你认为自动换挡是踩油门的问题吗？事实上，盲目驾驶自动挡汽车可能会害死你的车。让我看看正确的操作方法和习惯。
1.先打开电源(不启动发动机)——踩刹车挂档，而不是直接挂D档，挂N档后点火，再从N档挂D档，松开刹车，抬脚刹车启动。
原因:这样可以避免在P挡点火后需要经过R挡，让变速箱经历短暂的反向冲击！
2.等红灯或短时间停车时，正确的做法是拉手刹，换上N挡而不是P挡！不要踩刹车，长时间(30秒以上)保持D挡。
原因:P挡配有锁止装置，不拉手刹放入P挡会磨损装置；当车辆静止时，保持D档会磨损变速器。
3.正确操作:踩下油门，当车速升至换挡范围(约2000~2500rpm)时，轻轻收回油门(自动变速器会给出升档指令)再加油，这样升档就顺畅了；一步一步向上换挡加速。
原因:如果一直踩油门，变速箱会延迟换挡的时机，超过3000转时最多只能升一档。如果一直踩油门，发动机转速会在升档前达到红线区域；很多人说车的速度又慢又慢！你误以为深踩油门就能快速挂挡。)轻踩油门，踩上去松开，可以提前实现升档省油，但这会影响快速提速。松开油门升档后，再踩油门时不要太重，否则变速箱认为你需要快速加速，自动降档到更低的档位，导致档位跳档！
上下坡道时可使用4.1/2档(极限档)。上坡时(坡度大)放入1档或2档(不用说爬上坡)，再放回D档。下坡(长缓坡)时挂入极限挡，与刹车一起使用。
原因:其实和你在驾校学的手动挡低档原理一样，也可以降低刹车盘的压力。
5.如果你想超越前面较慢的车，可以先松开油门，然后踩上去，这时变速箱会自动降档，满足动力要求。超车后松开油门，档位会回到当前车速合适的档位，单独使用油门即可控制；如果需要快速加速，应该使用极限挡，直接拉至低档，用油门加速。
6.结束行驶的正确操作:当汽车进入驻车位置时，踩下刹车-拉紧手刹-推入P位置-稍微抬起脚刹车-拔出钥匙。很多人的习惯是:停车-推入P挡-抬起脚刹-再拉手刹，这样很有可能下一次开车会造成挡位失灵。
原因:当你在P档时，抬起制动踏板。如果地面不平，汽车会轻微移动。P档的锁止功能会使变速箱的齿轮相互咬合，在啮合s档后，下一次就很难再拿起齿轮。