没有区别,概念上是一样的。
汽车配件(汽车零部件)包括:
发动机配件:缸盖、机体、油底壳等;
曲柄连杆机构:活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、 活塞环等;
配气机构:凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等;
进气系统:空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等;
排气系统:三元触媒、排气歧管、排气管;
传动系配件:汽车配件飞轮、压盘、离合器片、 变速器、变速换档操纵机构、传动轴(万向节)、轮毂等;
制动系配件:制动总泵、制动分泵、 真空助力器、制动踏板总成、刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车油管、ABS泵等。
扩展资料:
汽车配件的常见术语:
客户向汽车配件经销商购买配件时,配件销售人员一般会问客户是要“原厂件”,还是要“副厂件”,这是由于配件的来源渠道不同导致的。
配件的来源渠道不同,价格可能会相差较大,当然质量也会有差别。根据配件的来源渠道的不同,一般可以将配件分为原厂件、副厂件、拆车件和翻新件等。
原厂件又称配套件,是指为汽车制造厂家配套的装车件,有汽车厂商的标识,统一的配件编号,配套件一般会有配件生产厂家的商标和详细厂名地址等。
副厂件又称非配套件,一般来说,副厂件是指原厂装车件以外的配件,这样的范围太大,因此副厂件就显得良莠不齐了,不管是世界名牌厂家的产品,还是山寨厂生产的产品,都可以叫副厂件。
这其中,有一些是著名的专业配件生产商,他们生产的配件,会被一些汽车生产商采购并打上汽车厂家的标志,或者被一些汽车生产商直接用在新车装配上,但如果他们没有以自己品牌为某款车提供装车配件 (即使是同时为汽车生产厂提供“正厂配件”的);
而只是为市场生产这款车配件,自己销售的,一般叫专业厂配件,这样的配件一般会有完好的包装,包装上面清晰的品牌、规格,还有详细的厂家名称地址,甚至联系电话,网址等资料,其质量一般也是可以信赖的。
汽车零部件:
1、零件
不采用装配工序制成的单一成品、单个制件,或由两个以上连在一起具有规定功能,通常不能再分解的制件就是零件,如轮胎、轮毂、活塞。
2、单元体
由零部件之间的任意组合构成的具有某一功能特征的功能组合体,通常能在不同环境下独立工作的部分
3、子总成
将两个或两个以上的零件采用装配工序组合到一起,对分总成有隶属装配级别关系的部分就是分总成。
4、分总成
将两个或两个以上的零件与子总成采用装配工序组合到一起,对总成有隶属装配级别关系的部分就是分总成。
5、总成
两个或两个以上的单个零件或分总成装配成的组合件,能单独起到一个机构的作用。如大灯总成、发动机总成、发电机总成等。
参考资料:百度百科
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