众所周知，轮胎是车辆在地面上唯一的接触点，同时也承担着车辆的重量，所以它的状态决定了车辆的操控性甚至行驶安全性，尤其是一些经历过爆胎的车主更关心轮胎的寿命。那么，如果是用了6年，跑了不到4万公里，但是有明显细小裂纹的轮胎，是否需要更换？
首先，答案是肯定需要更换。轮胎正常使用情况下，排除爆胎和爆胎的因素，更换轮胎一般会遵循这两个标准:一是轮胎使用寿命超过5-6年，胎侧出现裂纹，二是轮胎磨损达到标记极限。
一般轮胎使用5~6年后会逐渐老化。轮胎老化的原因是轮胎的原材料是橡胶，属于高分子聚合物材料，其分子结构会随着逐渐氧化而发生变化，这是轮胎老化的主要原因。虽然工厂在轮胎配方中使用了特殊的抗氧化剂，只能减缓氧化过程，但并不能根治问题。
轮胎老化最明显的现象就是有很多细小的裂纹，而这种裂纹有个学名叫龟裂。轮胎一旦老化，这种龟型裂纹首先会出现在轮毂附近的胎壁。当这种龟裂逐渐增大，就说明这个轮胎要死了。但轮胎老化不仅会影响驾驶舒适性，还会降低轮胎的抓地力，严重影响行车安全。因此，当发现轮胎老化(如上图所示)时，我们不应该心存侥幸，及时更换。
因此，行驶里程少并不意味着轮胎可以继续使用，这取决于轮胎表面的状况。尽管米其林和马牌等轮胎制造商表示，他们的轮胎可以使用10年，但他们也告诉消费者，从第6年开始，他们的轮胎每年都要接受检查。因此，车主应定期更换轮胎，以防止轮胎因老化而造成安全隐患。
轮胎磨损达到极限标记时如何观察？一般在汽车轮胎的胎侧花纹上可以找到一个小的三角形箭头标记，然后在与这个标记平行的轮胎沟槽(轮胎的主排水沟槽)中会有一个小的凸起，这就是轮胎的磨损标记。如果胎面花纹小于1.6mm，则需要更换，即当胎面磨损到等于鼓包时，就说明这个轮胎已经达到极限，需要及时更换。