帝豪GL采用的是一款来自德国格特拉克的6DCT双离合变速器，其设计原理与常见的DSG有所不同，采用电机而非电液结构，具有显著优势。凭借其独特的设计，DCT变速箱无需电磁阀和滑阀盒等元件，这使得其摩擦损失降低，可靠性更胜一筹。
在帝豪GL的车型阵容中，除了手动挡版本，其余型号均装备了这款六速双离合变速器，它作为车辆的核心动力系统，承担着重要角色。尽管双离合调校颇具挑战，但帝豪GL的驾驶体验却让人眼前一亮。
在实际驾驶体验中，帝豪GL的6DCT双离合变速器展现出了卓越的性能。换挡过程极为平滑，每个档位的切换都如丝般顺滑，几乎感觉不到任何顿挫。与传统的自动变速器相比，其平顺性毫不逊色，即使全天试驾，仅在交通拥堵时的一档和二档切换中，偶尔会有轻微的冲击感。但总体来说，其他档位和速度的表现均令人满意，堪称完美。
综上所述，帝豪GL搭载的6DCT双离合变速器在驾驶性能上无疑超越了预想，为驾驶者提供了愉快且流畅的驾驶体验，证实了其出色的质量和性能。