“买的起，修不起”，老百姓发现现在修车越来越贵，这两年消费者用车的维修成本那是明显提升，换一个大灯好几万，换十个大灯你就能买台奥迪Q7的新车了，这主要是因为
1、车的零整比高。
到底什么是零整比？
所谓“零整比”，就是汽车配件与整车销售价格的比值，即市场上车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。
可以理解为，你的车的零整比系数越高，汽车的维修成本也就越高。打个比方，抽样调查的100款车，平均零整比350%，平均一台车拆了卖价，能卖出3.5台车的价格。
2、只换不修。
只换不修的维修方式，很大程度抬升了维修价格。“虽然维修走的是保险，但肯定要导致第二年保费上浮，车主还是得多花钱。”
🚗买车容易，养车修车难，这是很多新手司机感同身受的问题，特别是新车主。自己不知道怎么修车，又不知道要修什么，还要担心修车的时候被人坑了。汽车维修中常见的陷阱：
1️⃣小病大修
2️⃣事故车越修越伤
3️⃣虚报机油量
4️⃣熟人好办事
5️⃣偷工减料
6️⃣贴膜充名牌
7️⃣修旧换新，以假充真
8️⃣配件只换不
9️⃣掉包配件
保养到底选4S店还是汽修店？
有了车之后，许多车主就开始注重起汽车的保养。据数据表明：一辆家用车从买到报废所产生的全部费用中，维修保养费用的占比高达40-45%左右。而对于车辆保养，有的车主选择了4s店，有的车主则选择价格低廉的汽修店！
1️⃣质量方面：4S店优于修理厂
一般的4S店保养使用都是保真的产品，基本都有正规的编码、型号等信息，所以在4S店维修保养，更换零部件、机油，基本不会存在滥竽充数的情况，保证汽车原厂正品件更换。
而一些汽修厂为了降低维修成本，以低价格获取更多的客户，采用劣质配件，以次充好。殊不知这样的劣质配件不仅使用寿命短，还容易造成其他故障，安全隐患也比较大。
*️⃣机油利润比较可观，很多修理厂都会铤而走险，机油外包装看着是美孚、壳牌的，但瓶子里装的可能是灌装厂出来的三无产品。
2️⃣价格方面：汽修厂优于4S店
相较于汽车4S店，修理厂的维修、保养要低很多。
打个比方：若车主更换机油、机滤，在某些4S店收取的工时费为200元，而在外面保养，该项保养仅收取60元的工时费，有的甚至不收取工时费。
如果更换机油、三滤、刹车油，可能4S店光收取的工时费就有500元左右，而在外面保养，节气门的清洗费用可能只需要30元左右。
3️⃣技术方面：4S店优于汽修厂
汽车4S店的师傅在上岗以前都会经过厂家一套严格的培训，专业性更强。而大部分汽车修理厂一般都是一两个经验丰富的师傅主修，然后带一些学徒，但遇到学徒修车，很有可能因为知识、经验不足而做出错误判断，无法整车维修车辆。
🟡关于技术方面，还是比较认可4S店，因为现阶段国内汽车厂商推出的车型太多了，不像以前的汽车出毛病都是通病，而现在的车型基本都是“电子化”车型，很多故障都需要专业仪器检测。而普通修理厂，即便是老师傅坐镇，也有可能对新出的车型摸不到头脑。
日常维修应该选什么样资质的门店？
不过不同的类别的维修需要的水平是不一样的，日常维修需要看是哪方面的维修，下面分为三种，大家可以根据自己的需求选择：
1️⃣一类是最专业、最好的。它可以做汽车的大修和总成修理，那其它做保养、换换油的小事情更加是没有问题的。
2️⃣二类有可能是最常见的维修厂资质。除了大的什么发动机、变速箱修不了，其它的基本上都是可以搞得定，做做保养那是绰绰有余。
3️⃣第三类基本上是做汽车专项修理和维护的。比如说我专门是做油漆的油漆店、我专门是做轮胎的轮胎店等等。
tip：
1、配件不一定都是要换的，例如：大灯的卡扣断裂其实并不影响使用，完全可以对卡扣做修复后就能正常使用。
2、可以尽可能地货比三家，再做出适合自己的选择。
零部件成本上升：汽车零部件的成本在过去几年中有所增加。原材料价格上涨、供应链问题以及全球贸易紧张局势等因素都对零部件的价格产生了影响。这导致修车时需要更高的成本来购买和更换零部件。
技术复杂性增加：现代汽车的技术越来越复杂，涉及到电子系统、传感器、智能驾驶辅助等高科技设备。这些新技术的维修和诊断需要更高水平的专业知识和设备，修理店需要投资更多的资源来提供相应的服务，从而增加了修车的成本。
劳动力成本上升：汽车修理行业面临着劳动力短缺的问题。技术熟练的汽车维修技师很难招聘和保留，而且他们的工资要求也在上升。修理店为了留住有经验的技师，不得不提高工资待遇，这也导致了修车价格的上涨。
环境和安全标准提高：汽车行业对环境和安全标准的要求越来越高，修理店需要投资更多的设备和技术来满足这些要求。例如，废气排放检测、碰撞安全检测等都需要专业的设备和培训，这些额外的成本最终会转嫁到修车价格上。
市场供需关系：汽车修理行业是一个供需关系的市场，当需求增加或供应减少时，价格往往会上涨。随着汽车数量的增加和车龄的延长，修车需求也相应增加，修理店可以根据市场需求来调整价格。
需要注意的是，修车价格的上涨并不是普遍情况，不同地区和不同修理店之间可能存在价格差异。此外，消费者可以通过比较不同修理店的价格和服务质量，选择性价比较高的修理店进行修车，以降低修车费用。
1. 零部件价格上涨：汽车的零部件价格呈上涨趋势，因为它们是由原材料制成的，而原材料价格的波动可能导致零部件价格上涨。同时，修车店为了保障质量，通常会选择购买原厂零部件，而其价格比同类的坊间产品更高。
2. 技术含量提高：现代车辆包含了更多的高科技元件，这些元件的安装和维修需要非常高的技术水平和专业知识。因此，修车店需要雇用更多的高水平技师；此外，他们还需要不断进行培训和更新，以跟上技术的发展，这也是成本上涨的原因之一。
3. 租金上涨：修车行需要承担地租和房租等费用，这是其日常运营过程所必需的。在大城市中，地租和房租上涨很快，这迫使修车店需要在面临租金上涨的情况下提高价格来应对挑战。
总之，随着汽车技术的不断发展，修车难度越来越高，维修成本也逐渐上涨。而为了保障客户车辆的安全性和质量，修车店也需要投入更多的人力和物力。同时，流程、资质的合规成本也会导致一些实力不足、规模小的修车店退出市场。因此，这些因素都导致现在修车价钱整体上涨的趋势。
1、车的零整比高。
到底什么是零整比？
所谓“零整比”，就是汽车配件与整车销售价格的比值，即市场上车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。
可以理解为，你的车的零整比系数越高，汽车的维修成本也就越高。打个比方，抽样调查的100款车，平均零整比350%，平均一台车拆了卖价，能卖出3.5台车的价格。
2、只换不修。
只换不修的维修方式，很大程度抬升了维修价格。“虽然维修走的是保险，但肯定要导致第二年保费上浮，车主还是得多花钱。”
买车容易，养车修车难，这是很多新手司机感同身受的问题，特别是新车主。自己不知道怎么修车，又不知道要修什么，还要担心修车的时候被人坑了。汽车维修中常见的陷阱：
小病大修
事故车越修越伤
虚报机油量
熟人好办事
偷工减料
贴膜充名牌
修旧换新，以假充真
配件只换不
掉包配件
保养到底选4S店还是汽修店？
有了车之后，许多车主就开始注重起汽车的保养。据数据表明：一辆家用车从买到报废所产生的全部费用中，维修保养费用的占比高达40-45%左右。而对于车辆保养，有的车主选择了4s店，有的车主则选择价格低廉的汽修店！
质量方面：4S店优于修理厂
一般的4S店保养使用都是保真的产品，基本都有正规的编码、型号等信息，所以在4S店维修保养，更换零部件、机油，基本不会存在滥竽充数的情况，保证汽车原厂正品件更换。
而一些汽修厂为了降低维修成本，以低价格获取更多的客户，采用劣质配件，以次充好。殊不知这样的劣质配件不仅使用寿命短，还容易造成其他故障，安全隐患也比较大。
机油利润比较可观，很多修理厂都会铤而走险，机油外包装看着是美孚、壳牌的，但瓶子里装的可能是灌装厂出来的三无产品。
价格方面：汽修厂优于4S店
相较于汽车4S店，修理厂的维修、保养要低很多。
打个比方：若车主更换机油、机滤，在某些4S店收取的工时费为200元，而在外面保养，该项保养仅收取60元的工时费，有的甚至不收取工时费。
如果更换机油、三滤、刹车油，可能4S店光收取的工时费就有500元左右，而在外面保养，节气门的清洗费用可能只需要30元左右。
技术方面：4S店优于汽修厂
汽车4S店的师傅在上岗以前都会经过厂家一套严格的培训，专业性更强。而大部分汽车修理厂一般都是一两个经验丰富的师傅主修，然后带一些学徒，但遇到学徒修车，很有可能因为知识、经验不足而做出错误判断，无法整车维修车辆。
关于技术方面，还是比较认可4S店，因为现阶段国内汽车厂商推出的车型太多了，不像以前的汽车出毛病都是通病，而现在的车型基本都是“电子化”车型，很多故障都需要专业仪器检测。而普通修理厂，即便是老师傅坐镇，也有可能对新出的车型摸不到头脑。
日常维修应该选什么样资质的门店？
不过不同的类别的维修需要的水平是不一样的，日常维修需要看是哪方面的维修，下面分为三种，大家可以根据自己的需求选择：
一类是最专业、最好的。它可以做汽车的大修和总成修理，那其它做保养、换换油的小事情更加是没有问题的。
二类有可能是最常见的维修厂资质。除了大的什么发动机、变速箱修不了，其它的基本上都是可以搞得定，做做保养那是绰绰有余。
第三类基本上是做汽车专项修理和维护的。比如说我专门是做油漆的油漆店、我专门是做轮胎的轮胎店等等。
tip：
1、配件不一定都是要换的，例如：大灯的卡扣断裂其实并不影响使用，完全可以对卡扣做修复后就能正常使用。
2、可以尽可能地货比三家，再做出适合自己的选择。
1. 零部件价格上涨：汽车部件的价格随着供求关系和制造成本的变化而波动。现在一些汽车部件由于材料、加工和运输成本等多种因素的影响导致价格上涨，这也导致了修车成本的增加。
2. 技术含量提高：现代汽车的设计和制造越来越复杂，修理需要更高的技术水平和更昂贵的设备。为了保障车辆的安全性和可靠性，修理厂需要不断更新设备和培养技术人员，这也加大了修车成本。
3. 劳动力成本上升：人工成本是修车成本的重要组成部分，随着社会经济的发展，人工成本也逐步上涨。
4. 市场竞争和服务质量：修车行业存在很多竞争，为了赢得更多客户，一些修车厂商将提供更好的服务和配件作为卖点，这也导致了一些修车厂涨价以提高服务质量。
综上所述，现在修车成本上涨，主要是由于零部件价格上涨、技术含量提高、劳动力成本上升和市场竞争等多种因素综合作用的结果。