1、外观方面：
其中，新方法的格栅两侧的新的chrome削减使用扩展到LED头灯室内设计风格，设计更改的三角形的雾灯区也增加了镀铬装饰室内，一种新方法的内部持续的奢侈品行业的整体氛围，真皮包裹的仪表板，装饰的木质装饰板，覆盖整个内衬塑料软材料，一种豪华的气氛产生。
同时，新车方向盘采用了全新的四辐造型，皮革和实木包裹给人更细腻的感觉。
2、动力方面
全新的Elfa配备了全新的动力系统，配备了3.5L自然吸气式V6发动机，双喷射技术。最大功率为220KW，峰值扭矩为361Nm，均较现有机型有所改进。此外，新车的变速箱已经从6AT变速箱升级到新的8AT变速箱。
丰田埃尔法的前排通常是留给司机的，而后排是这辆车的重量。埃尔法的第二排无疑是这款MPV价格之王的最大亮点，也是很多车友谈论的对象。新的Elfa消除了两个座位之间的差距，以换取更多的座位空间。
竞争对象：
丰田的Elfa3.5拥有许多熟悉的丰田功能。V6动力总成安静高效，易于驾驶，底盘振动过滤器非常舒适，所有的便利功能都是深思熟虑的。它已经是一个优秀的MPV。
但真正将爱尔珐从“优秀”提升到“优秀”的是驾驶舱中迷人而智能的乘坐设计，它为乘客提供了惊人的乘坐空间和无与伦比的旅行体验，所以丰田中国只提供一种顶级配置是明智的。
长期以来，别克GL8一直主导着中国高端商务交通市场，对GL8的形象、技术和乘坐氛围不满意的客户只能选择奔驰r级，甚至奥迪A6L和宝马5系超大型后排。
梅赛德斯-奔驰r级虽然具有三叉星的豪华魅力和平顺的路面性能，但空间和座椅配置使梅赛德斯-奔驰r级无法满足高端商务用途;虽然A6L和宝马的较长轴距使其后排座位空间令人满意，但载客量的不足是无法克服的。
奔驰Viano的空间和功能已经足够商业化，但Elfa最大的魅力在于它不仅可以完成商务运输的任务，还可以让往返的旅程成为一种享受，这显然是迟钝的Viano所无法做到的。
正是因为爱尔发独特的魅力，对它感兴趣的人或企业才不会太在意花40万元或60万元买一辆车，因为这可能很快就会带来下一个100万元或1000万元。
以上内容参考：百度百科-丰田埃尔法
丰田埃尔法的销量主要集中在日本国内和香港，进口渠道相对狭窄，真正到中国大陆地区销售的埃尔法其实不多。除非中国MPV市场火热，不然丰田不太可能调高出口量，产量就这么多，僧多粥少，自然就会无形中太高丰田埃尔法的价格。
埃尔法作为一款2002年才问世的车型既没有什么历史与口碑的传承，其早期除平行进口外也没有任何正规进口渠道，真正使它被国人熟知的居然是在其作为港澳台艺人的保姆车被狗仔队频频拍照曝光后才知道埃尔法这款车的，跟风一来，需求量一多，价格自然蹭蹭上涨。
扩展资料
第二代埃尔法在海外有两套动力系统，分别是2AZ-FE的2.4L直四发动机，最大功率123kw，最大扭矩227Nm，搭配7挡CVT无级变速；2GR-FE的3.5LV6发动机，最大功率202kw，最大扭矩340Nm，搭配6挡手自一体变速器。
两款发动机对国内消费者而言并不陌生，前者就是凯美瑞2.4上的那款，而后者广泛使用在汉兰达3.5L、雷克萨斯ES350、RX350等车上。
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