立柱采用300×300，混凝土采用C25，钢筋主筋采用4根18的二级钢筋，箍筋采用直径为8mm，间距150mm。
框架梁采用200×400。混凝土采用C25，钢筋底筋采用3根18的二级钢筋，面筋采用2根直径为14mm的二级钢筋，箍筋采用直径为8mm，间距150mm。
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横梁基本的计算要素：
构件截面特性计算 A=72000mm2, Ix=540000000mm4 。
查混凝土规范表4.1.4可知 fc=11.9MPa ft=1.27MPa 由混凝土规范6.2.6条可知 α1=1.0 β1=0.8 由混凝土规范公式(6.2.1-5)可知混凝土极限压应变 εcu=0.003。
高低联跨的单层建筑物，如需分别计算建筑面积，当高跨为边跨时，其建筑面积按勒脚以上两端山墙外表面间的水平长度乘以勒脚以上外墙表面到高跨中柱外边线的水平宽度计算。
当高跨为中跨时，其建筑面积按勒脚以上两端山墙外表面间的水平长度乘以中柱外边线的水平宽度计算。
立柱400mm*500mm，梁300mm*600mm的。
柱子采用400mm*500mm，角筋用4根20mm的HRB335热轧钢筋，各边中间再加一根18mm的HRB335钢筋。梁300mm*600mm的。
下部采用4根25mm的HRB335钢筋，上面4根22mm的HRB335钢筋，两侧分别用2根12mm的HRB335钢筋做腰筋，箍筋采用8mm的HPB235钢筋，加密100mm，非加密200mm，双肢箍。
扩展资料
后柱与前柱、中柱不同的一点就是不存在视线遮挡及上下车障碍等问题，因此构造尺寸大些也无妨，关键是后柱与车身的密封性要可靠。
刚度是汽车车身设计的指标，刚度是指在施加不至于毁坏车身的普通外力时车身不容易变形的能力，也就是指恢复原形的弹性变形能力。
汽车在行驶过程中受到各种外力影响会产生变形，变形程度小就是刚度好，一般情况刚度好强度也好。刚度差的汽车，行驶在不平路面上就容易发出嘎吱嘎吱的响声。立柱的刚度很大程度上决定了车身的整体刚度，因此在整个车身结构中，立柱是关键件，它要有很高的刚度。
参考资料来源：百度百科—立柱
参考资料来源：百度百科—梁 （建筑施工中的梁）
现在别人说柱子用 200x300的，柱子和墙体会好看点 ，我自己感觉太小了， 是不是不可行。
追答可以，最好是200×400.
追问实际大小是 4 x 3.8米，因为我看别人的房子柱子都很大，心里犯嘀咕。 谢谢你的回答。
追答不谢
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