第1个回答 2019-11-30
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第2个回答 2020-01-11
迈腾和帕萨特属于兄弟车型了，都是大众旗下的中型轿车，所以无论是在动力、调校和三大件方面都是不分伯仲的，但帕萨特比较偏商务，而迈腾更适合家用。
车身尺寸帕萨特长宽高都比迈腾略大，但是第二排乘坐空间迈腾更优秀。迈腾的内饰比帕萨特的内饰更年轻，且迈腾的行李箱空间也比帕萨特多了40多升，从空间上来看迈腾更适合家用。
两款车用的都是同一款发动机和变速箱，功率扭矩全都是一样的。两款车都是搭载了1.4T，1.8T，和2.0T三种发动机。以两车的1.8T为例，都配合了DSG7速双离合变速箱，其发动机的最大功率为132kW（180Ps）/4300-6250rpm，峰值扭矩达到300Nm/1450-4100rpm。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。可以根据自己的喜好选定车型，喜欢年轻的就选内饰外观充满活力的，喜欢稳重的可以选择内饰外观都比较商务的。
3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择该车型的高配车辆，而预算不足的可以选择中低配车辆。
参考资料来源：百度百科——迈腾
参考资料来源：百度百科——帕萨特
本回答被网友采纳第3个回答 2013-01-09
元旦前刚好研究了这俩车型，实地看了。科技动力安全操控基本一致。因为几乎完全一样硬件配置。静音省油上看迈腾略好。舒适和内饰帕萨特比迈腾强。实地看帕萨特的内部空间要比迈腾大。比迈腾长。同等配置下4S店实际价格帕萨特略贵。而且上海大众的销售员明显比一汽的牛。不喜欢。帕萨特沈阳没现车。订要1-4个月。迈腾少量现车型号颜色有限。
综上所述：两车性能基本一致，外形不同。看你注重什么。外观因素刨除的话。
多数自己开用迈腾。
多数司机开你坐用帕萨特。
－－－
有途锐了还是是要轿车。那根据你这个档次的标准肯定不认同日本品牌就看好大众了。迈腾和帕萨特在性能上底盘高度上没有区别。
还是看你选择：如果注重性能和舒适还认同大众品牌的话：
强烈推荐一款：斯柯达昊锐 皮实耐用。发动机变速箱硬件配备和迈腾一样。更舒适豪华。只是牌子挂的是斯柯达。其他全是大众的。唯一缺点是品牌。
这个档次的车你可以试着看：别克君威 性价比很高 无论内饰还是音响效果和舒适程度都比大众高一节。底盘也是我说的这三款车中最高的。我觉得你有途锐之所以还要轿车，就是要舒适和豪华感这款车强烈推荐。应该适合你。唯一缺点是耗油。
综上所述：城市开，单就性能最好的还是迈腾。其次帕萨特，但缺点是无现车，且大众品牌被炒作得无性价比可言了。
综合路况最耐用性价比高的是昊锐。
按照你要求的。皮实耐用，底盘高。而且还豪华。性价比也很高的是君威。纯个人见解。本回答被网友采纳
综上所述：两车性能基本一致，外形不同。看你注重什么。外观因素刨除的话。
多数自己开用迈腾。
多数司机开你坐用帕萨特。
－－－
有途锐了还是是要轿车。那根据你这个档次的标准肯定不认同日本品牌就看好大众了。迈腾和帕萨特在性能上底盘高度上没有区别。
还是看你选择：如果注重性能和舒适还认同大众品牌的话：
强烈推荐一款：斯柯达昊锐 皮实耐用。发动机变速箱硬件配备和迈腾一样。更舒适豪华。只是牌子挂的是斯柯达。其他全是大众的。唯一缺点是品牌。
这个档次的车你可以试着看：别克君威 性价比很高 无论内饰还是音响效果和舒适程度都比大众高一节。底盘也是我说的这三款车中最高的。我觉得你有途锐之所以还要轿车，就是要舒适和豪华感这款车强烈推荐。应该适合你。唯一缺点是耗油。
综上所述：城市开，单就性能最好的还是迈腾。其次帕萨特，但缺点是无现车，且大众品牌被炒作得无性价比可言了。
综合路况最耐用性价比高的是昊锐。
按照你要求的。皮实耐用，底盘高。而且还豪华。性价比也很高的是君威。纯个人见解。本回答被网友采纳
第4个回答 2013-03-18
2012年7月30日置换新迈腾1.8T豪华一部，伴随仪表盘异响开到1600公里机油报警，4S店解释说很正常补了1.3升机油磨合再看看吧，不料3400公里又报警了----再补！！！本以为我是个例可一打听这神车普遍都这德行！！在强烈要求投诉下更换了油气分离器（厂家不点头4S店是不给换的），4800公里又TM的报警了，赶快首保吧！首保时一下给我加了5升机油，4S店技师说这么烧是不正常，影响三元催化器、喷油嘴、发动机等部件的使用寿命，也增加了日后保养维修的成本，但没办法大众厂家就不给解决，我们也没办法！再让我开开看，没准跑到1万后就好了，再不好1万公里后可以做称重，但做了也没多大戏，因为大众自己定的可以1000公里烧0.5升。这车1万一保养，看来日后一万公里内至少要补4次机油了！？？赶上加汽油的频率了！这还叫车吗？开了十三年车的我真长见识了！谁知道刚保养完后OBD报警了，再去4S店，这回痛快直接索赔了进气道总成，拆得我这叫心疼呀！此时怀念起了当初第一部昌河面的也没叫我这么蛋痛呀~！！现在这部蛋疼的车子已经跑了7100公里了，机油尺又到了下线，想想隔三差五要打开前盖子检查机油尺的囧像我以无耐！315此时又曝光了DSG的缺陷，又把我深藏内心的侥幸幻想打破（保养时看到几部速腾和迈腾在更换变速箱阀滑体），看来正如技师说的那样DSG迟早要坏，只是时机未到。蛋疼的大众，十几年来你们用捷达、桑塔纳建立的良好口碑与信赖已然不来！你们换到了片滴小利但失去了巨大的品牌财富，身边发誓再不考虑大众车的朋友比比皆是，一传十，十传百，这样下去祝你们早日完蛋！出问题不怕，怕得是隐瞒不解决问题！帕萨特也一样！
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