战斗机飞行员退役后要去开民航客机的,能省去哪些环节?

如题所述

训练一个合格的飞行员序号耗费大量的资金,而网上也一直流传着一个说法,国家在飞行员身上花掉的心血和资金足以盖起一座金山,但是飞行员也会退役,退役后的飞行员都从事什么工作

网上一直流传着这样一个说法,那就是战斗机飞行员退役后会成为民航飞行员,此事在理论上是可行的,如果是因为个人家庭原因退伍的,在经过民航的培训后可以成为民航飞行,但这样按照国家的规定的选用条件,办理入职资格审查、试用等手续,不存在直接成为民航飞行员的说法。

如果再倒退十几年,的确是有相当一部分的飞行员是空军退役的,因为以前民航待遇好,军队物质待遇低,不少空军飞行员就闹停飞,然后去民航工作,但是后来就不能这样做了,空军航校停飞的飞行员,要么按义务退兵,要么该学别的专业,毕业后成为军队军官,总之民航不得聘用。

之后国家队歼击机飞行员也做了改革,歼击机飞行员在退役后都会被俺知道地方的政府部门或者国企工作,但是还享有原来职位的政治和生活待遇。所以说想要在退役后直接诶成为民航飞行员是不可能的,必须经过专业培训,毕竟家是战斗机和驾驶民航客机的情况是完全不同的。

再说了,飞行员都是军官可以转业、退休的,相比于战斗机飞行员,民航部门倒是更喜欢空军的地勤人员,有一定的理论知识,培训起来也更简单!

追问

我指的就是以前政策允许的时候。

我知道的是从技术上说,战斗机飞行员学客机驾驶能省去哪些环节?

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第1个回答  2018-07-27
目前来说,几乎没有战斗机飞行员退役去开民航机的
第2个回答  2018-07-27
战斗机飞行员是不准开民航飞机的。
第3个回答  2018-07-27
省去培训环节本回答被提问者采纳
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