所周知，测量放样是实现设计意图、指导工程施工过程中必不可少的一个重要工
作，而市政道路、桥梁、排水管渠工程，施工测量检测也是市政工程施工质量检测工作
中的一个重要组成部分，更是市政工程施工质量控制、计量支付和交工、竣工验收质量
评定工程中不可缺少的重要环节。测量监理工程师在通过应用测量手段对施工质量的检
测中，合理应用定量方法科学评价市政工程各工序的施工质量，并进行计量，对提高工
程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动施工技术进步，将起到重要作用。
二、施工前测量监理
1. 施工测量监理准备
1. 理解设计图纸和设计文件，参加设计单位技术交底，领会设计意图，熟悉设计文
件。为了有效地贯彻设计意图，正确指导施工，测量监理工程师收到图纸后须对图中所
注尺寸、相互关系、坐标值等进行检查，并特别注意设计图纸放样数据的审查和核算。
对发现问题要及时认真地找出原因并寻求有效的解决途径，必要时通知设计部门，以免
影响工程进度和引起索赔纠纷。
2. 开工前交、接桩。注意施工区内测量高级控制点高程基准数据资料的收集。由业
主安排勘测设计单位向承包人和监理工程师交桩时，要求交接全线(本合同)平面控制桩
，包括导线桩、转角桩、方向桩、桥涵定位桩等，以及高程控制桩和控制桩护桩。在交
桩时要注意了解收集路线起、止控制桩与国家固定控制桩平面、高程的连接关系及精度
，在全路线由2个以上施工单位中标时，应检查各标段结合部桩位的连接关系和精度，重
要桩位丢失过多，应要求原勘察设计单位补测。
2. 施工测量控制桩复测
在检查承包人测量组人员数量、资质、测量仪器种类、精度级别及工作状态前提下
，监理测量施工单位认真做好施测方案审查、施工导线测量计算成果检查与检测等工作
，要求施工单位对勘测单位提供的点进行复测。以保证施工放样和测量成果符合设计要
求。
(1) 平面控制点复测
市政道路工程由于线型布置，平面控制点通常按附合导线布设。随着测量技术手段
的提高，全站仪、GPS的出现使得导线测量精度较易得到提高。市政道路由于建筑物、构
筑物较密，地下管线复杂加之桥涵排水管道施工定位精度相对要求较高，应提高其测量
精度，在本工地配套管线施工中就出现由于定位精度低，发生碰头和擦边现象。
附合导线方位角闭合差为
式中：α起为导线起算方位角；β左为推算路线前进方向左传递角；n为传递角个数
。
根据误差传播定律，取二倍中误差作为误差，则可求得导线方位角闭合差中误差为
市政工程测量中测角精度较易控制在中误差小于±12″，代入上式则有：
方位角闭合差
(2) 高程控制点复测
市政工程道路高程控制一般按线路水准布设成附合水准路线，水准点的布置根据勘
测单位提供的点位基础上，设置永久性水准点和临时性水准点。在路线起、终点和需长
期观测的重点工程附近，宜设置永久性水准点。水准点的位置设在施工范围以外，标志
明显、牢固，使用方便。对监理范围内水准点的高程测量精度要求不低于三等，并按有
关规范规定观测计算方法进行复测，各标段内的所有水准点均要联测到同一水准路线内
，其往返复测的高差不符值应小于±12 mm，L为单程水准路线长度公里数。
三、施工中测量监理
质量控制始终是监理工作的重点，测量监理是工程质量的眼睛。市政道路建设工程
基本分为排水管渠、路基路面及桥涵工程，对于不同的分项工程其测量监理要求各有侧
重，但都要求施工单位有质保体系，并及时检查，批复承包人施工中测量放样自检报告
。
1. 排水管渠工程
首先要求施工单位按设计给定的中线控制点，在现场测设出中线的起点、终点、平
面折点、纵向折点以及直线段控制中心桩，并在起点、终点及平面折点的沟槽外适当位
置，设置方向控制桩，在施工过程中监理应对槽底、垫层、平基等标高进行检查，对管
内底标高应重点检查，每10 m抽查一点，偏差值控制在±10～15 mm之间，合格率应达到
100%，两井间中线纵向水平位移也应小于15 mm。放样检测过程中应注意与相邻道路管线
和地下构筑物标高接顺，当有两标段时相邻处应使用同一水准点控制。在软地基地区要
特别注意对管底、检查井底标高复测，并定期复测施工用水准点以防由于控制点的变化
而使施工发生返工现象。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考