后排中间不突起的车大部分都是日系车。
因为日本车很少有后驱和四驱车，大多都是前驱车。另外日本车制造商为了营造后排乘坐舒适性，把底盘高度提高，把预留凹槽埋在底盘下面。所以大多数日本车的凸起都很小，有的SUV甚至没有凸起。
但这种设计就带来了另一种问题，那就是整车的重心偏高，当你在高速公路驾驶日系车的时候，就会觉得日本车发飘，以为日本车轻。其实不适合车轻，而且重心高的缘故。
后排地板平整的大多数是日韩车，思域就是平的，本田丰田大部分是平的。起亚K2基本是平的，另外就是长城腾翼C30是平的，C50有一点凸起。楼主考虑不是日系车，可以看看起亚K2,K3现代朗动，地板基本上是平的。欧系车基本上都是后排凸起，3个人坐乘舒适性不及日韩系的，要是不经常满员坐乘，也不需要太在意这个凸起。
完全没有凸起显然不可能做到，但作为前置前驱车，不影响中间座椅乘坐舒适性的小凸起还是可以接受的，一般认为不超过一个手机的宽度就基本可以忽略。具体到车型，可以看一看本田凌派，虽然产品偏老，但后排空间还是很不错的，另外，起亚K4的后排中间坐起来也不错，凸起比凌派稍微高一点，但并不局促，不过考虑自主车的话，也可以看看吉利博瑞，后排中间舒适性很不错。
本回答被网友采纳谢谢，请问国产或其他的车系有哪些是凸起不是很高的？1.6或以下，最好是6速手动
追答国产的要不你看看宝骏630，凸起不是很高，但其实它也是韩系车大宇旅行家（凯越）的底子，国产车很多车也是模仿日韩系车，譬如东风系列，比亚迪系列，所以我觉得楼主因为这个凸起高不高去决定买啥车不太靠谱，凸起又不高，又不是日韩系车的真的很少，加上6速手动也不多，这三条加在一起，真不知道怎么选了。一般第一部车很少有人关注这个地板凸起高度的，楼主过于细致了，哈哈，我家还有一部1.6的标致307，地板凸起10cm左右，其实要是不经常坐满员，凸起点，可以接受了。
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