嘉实多磁护是全合成吗，可以一万公里一换吗？

Question

4S的嘉实多磁护可以一万公里或者一年一换吗？还有4S的那个26元的机滤是不是也可以一万公里一起换？

Answer 1

磁护机油是全合成油，通常情况下，全合成油的话建议是10000公里或者1年更换一次。但是由于现在国内的路况有好有坏，所以具体换机油时间还是要结合日常使用环境和驾驶习惯，路况等因素来决定。一般8000到10000公里更换至佳。

通常情况下，嘉实多磁护是一年更换一次，但具体的时间还是要结合实际情况来看，比如驾驶环境、路况等因素都会影响润滑油的更换时间。

嘉实多磁护系列机油

分为三种，为磁护机油、磁护启停保、磁护SUV，这三类全都是全合成油，并且每一类都含有一种或者两种粘度等级，可供车主们更好的选择，且每一种都有各自的特点。

如磁护启停保是专为保护繁忙交通条件中的发动机而设计的，可以减少由于启停导致的20%以上的破坏性发动机磨损，拥有0W-20、5W-30这两种粘度等级。

Answer 2

嘉实多磁护现在升级成全合成了，但是使用周期到不了一万公里，嘉实多极护都到不了，顶多8000公里，正常6000公里。一万公里一换机油滤芯也要配好的，曼牌的还差不多，我自己配的GT机油，保养周期一万二，机油滤芯师傅就推荐的曼牌，这样都长效。本回答被提问者采纳

Answer 3

嘉实多磁护是半合成机油，全合成机油是极护机油，全合成等级更高一点，好的基础油能带来很好的驾驶体验，我用的 GT 魔力红机油，PAO基础油的全合成，润滑性能更好，换油周期也更长，可以达到15000km换一次。

Answer 4

嘉实多磁护机油不属于全合成机油，品质方面肯定是比不上全合成机油，但在同系列里面，质量级别算高的。不过你对驾车体验要求高，确实要买个品质更好的机油。我用的 GT 魔力红机油就挺好，好多高端车都在用，驾车体验会比磁护机油好很多，特别是高速下，动力方面，对比还是比较明显的。GT机油提速快，动力更足，车子开起来还是比较舒服的。

Answer 5

嘉实多磁护属于半合成机油，对比全合成还是要差一点，所以在动力提升的方面有些不足，我追求动力，目前用的 GT 魔力红机油，PAO四类基础油的全合成，润滑好，动力提升也特别快，跑高速用体验很好。