公路自行车的轴承都是用波子（滚珠）的吗？

Question

如题 我听同学说轴承有两种 一种是用波子 一种是没有波子的 其实是怎样？求各位玩车的老玩家详细指导下 最好有个图

Answer 1

肯定都是滚珠的，基本所有自行车都是滚珠的，只是稍微好点的公路车或者山地车都是用标准的滚动轴承结构，普通的用简易的轴碗和钢球组合，你到修自行车那看一眼就知道了。

Answer 2

对的。一般自行车的前后轴都用滚珠轴承。
因为滚珠轴承摩擦阻力小，但缺点是超载力小，好在自行车重量轻，不像大的重载设备，例如世界上几乎所有的大型汽轮发电机组的轴承都是用没有滚珠的“滑动轴承”，或者叫“轴瓦”，一般不用滚动轴承，因为承载力不够。当然可以设计很大的滚动轴承，技术上完全可以办到，但轴承体积过大，汽轮机轴封问题挑战也太大。不好用。

Answer 3

**不是所有公路自行车的轴承都是用滚珠的**。具体来说，高级的公路车可能会使用标准的滚动轴承结构，而较为普通的公路车可能会使用简易的轴碗和钢球组合。
因此，虽然大部分公路车使用的是滚珠轴承，但并不是所有公路车都是如此。

Answer 4

珠档花鼓，那是小日本shimano惯用的，很多人都一直认为有多好多好，其实不然……主流的花鼓都是用轴承（惯性好，强度高，维护方便，更加科学）……小日本的东西有优点，不过很少，几乎都是被无限放大化，岛国人民向来是喜欢省事捡便宜，在中国底价买入，开船绕一圈回来高价卖给中国……屡试屡爽