第1个回答 2013-03-19
能不能换住,得拆下来看看缸的磨损程度。十万公里也不少了,估计换不住的,超的太多。
现在的情况是怎么都得修了,烧机油太厉害了,打开看看吧!没有别的办法。
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第2个回答 2013-03-21
烧机油的主要原因在一个“烧”字,“烧”是源头,“烧机油”是结果,源头解决了才能真正解决问题。要解决燃烧质量必须两个方法同时行动:
1、自己想法提高油品质量,改善燃烧性能,解决“烧”的源头,源头解决了,问题自然就解决了,这方面目前可靠的方法是在网上买美国马孚多路片、加油的时候加到邮箱就可;
2、如果上面方面还解决不了你的问题,那很不幸,你已经成了咱们油品的受害者,必须开缸换活塞环了。
如果不尽早解决烧机油……后果很严重……
我从事汽车工作三十多年,不懂不会乱说,请相信专家意见。本回答被网友采纳
第3个回答 2013-03-19
烧机油的表现:车辆爆发力下降,感觉加速无力,噪音变大,排气管有蓝色烟排出,并伴随有机油燃烧所产生的焦煳味道。通过检查机油标尺的同时还会发现机油消耗量大,正常情况下每次保养完,行驶5000公里后,机油的消耗量应在正常范围内,无需中途补充。
原因:蓝烟多是由于发动机内部故障,导致机油蹿入燃烧室燃烧而产生的,常见的一般有两种 情况:一是严重磨损。汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损,都会产生间隙,而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙蹿入燃烧室参与燃烧,燃烧不 了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。二是机油加注过量也容易导致烧机油。有些车主误认为机油加得越多越好,但是殊不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃 烧,从而产生烧机油现象。过量加注的机油还会阻滞曲轴臂的正常运作,让其额外做功,增加能耗。
办法:对车龄较老的车辆要经常检查缸体、活塞等部件的密封性,发现有蓝烟排出时及时到维修站修理,以防更大损失;机油添加要适量,过多、过少都不可取;定时检查机油使用情况,一旦发现机油消耗异常,立即去专业维修站进行检查。
你的车去检查一下汽缸是否有划痕,划痕的话就需要搪缸了。没有的话就先换付活塞环试试。再不行的话该淘汰就淘汰了。
第4个回答 2013-03-20
估计那样不行,维修工肯定不能保证更换活塞环酒不烧机油(只能轻些)。
彻底解决,最好大修,镗缸,更换活塞。