自行车珠档花鼓使用散珠和使用压力轴承内芯哪个更润？

Question

珠档花鼓原装使用的是散珠，维修后使用压力轴承内芯
补充1：

上面是压力轴承内芯从压力轴承拆出来的图片

维修过程中珠档花鼓没有改装成培林花鼓，所有部件不变，只是在原来放散珠的地方放上了压力轴承内芯

补充2：
我个人的看法：不知对不对
润度 崎岖路面对轴档的损耗
散珠 高 大
压力轴承内芯 低 小

补充3：
小结： 润度 对轴档损耗 长期使用后状况
散珠 高 大 轴档磨损，散珠磨损，车轮转动时异响
压力轴承内芯 低 小 支持架磨损，散珠滑出，车轮倾斜

Answer 1

 

结合以上的三张图，你有散珠的(珠档)换上轴承的，各方面的参数改变：

                                受力方向             受力的摩擦面积     花鼓重量    受力强度

              珠档            正面                         3/5                       轻             大

              轴承            斜面                         1/2                       重             小

                         

安接触面积来，和力的分布，轴承的更润。很多的车装上四培林的，桶轴的花鼓，都是有这方面的原因。

 

以上的数据可以参考，自己可以判断。

 

看你这么的专业，专业的工具还是有的吧，

自己装进去后，用仪表测试，用同样的力去转动车轮，数下转数。 

Answer 2

传统自行车上还是用散珠要好得多。

滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组 组成

内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用；滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命；保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转起润滑作用。

车子用久了，轴承就会慢慢的缺油。这是压力轴承就会因缺油而快速磨损。特别是轴承的保持架，它是由很薄的一层铁皮制成，很容易就会变形磨损，甚至磨损得找不到踪迹！保持架一旦没有了，那么滚动体就会脱落，此时车轮就会发生很严重的倾斜。
而散珠就不同，就算是磨损也只是每个散珠之间的相互磨损，不会一下子就会全部坏掉，车轮也只是轻微的有些晃动而已。本回答被提问者采纳

Answer 3

散珠好的润度高于轴承，关键看配件质量，一般NB的公路车花鼓都是散珠的，那可不是路边几十块的散珠花鼓，还是得看你这多少钱的花鼓

Answer 4

用散珠的好，摩擦力小

Answer 5

用滚珠润，好像SHIMANO的XT，XTR等花鼓，很润，但是相对来说，修补不容易，但是要用坏也是不容易，用坏直接换。