山地车里说的21速指的是这辆山地车的主动轮有3个齿盘，从动轮有7个齿盘，互相单配一共能组成3×7=21个速度。
山地车，车速一般有11速、18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正确运用变速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。
长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换高速比；相反，若感有些吃力，就应及时换成低速比。
扩展资料
山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。
世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。
依照山地车的类别来区分，主要可以分为休闲运动与赛事竞技等两大类别，前者的路线主要为柏油路和低难度的泥沙路，同时欣赏沿途的美景，达到运动健身的目的;后者的路线偏重口味，骑乘强度与高度都有一定的水平。
参考资料：百度百科——山地车
21速是指山地车有从大到小三个轮盘,有从大到小七个飞轮,轮盘和飞轮之间共可以构成21种组合。
速度档的作用是调节速度：
1、当顶风骑行或上坡骑行或体力下降或重载时,可以选用低速档,这样登起来比较省力气（当然车速也慢了）。
2、当顺风骑行或下坡骑行或体力较好或轻载时,可以选用高速档,这样可以达到最大的骑行速度。
扩展资料：
保养维修
1、导线：检查导管是否完整，导线是否有扭曲磨损现象及是否能轻松运作。
适中或紧实（D/F）地旋紧导线固定螺栓至刚好压迫到导线的位置，但还不至于使螺栓松脱。最重要的是要检查导线是否松脱。
2、刹车块螺栓：拴至紧实（F）。检查刹车块是否紧贴于轮圈上，调整车轮前束至正确位置。
3、飞轮：当飞轮运作时，应该可以听到顺畅，均衡且快速的咔嚓声。链盘的链齿不可有缺角或弯曲现象。用力转动每一段速一段时间，检查是否有跳齿现象。
4、前变速器：检查高速及低速档。固定螺栓拴至适中或紧实（D/F）。
5、后变速器：操作变速器，检查高速及低速档。
参考资料来源：百度百科_山地自行车
这些档位就是用来调节速度的。
正常骑行时前变速器挂在2或3档，后变速器挂在5到7档，速度快就调到最大档，即前3后7。遇到不好骑的路段，如上坡等比较费劲的时候把档降低，降多少依据个人的能力而定。