汽车的火强不强，怎么看。蓝火是强的还是红火？

Question

如题所述

Answer 1

我觉得你说的火强不强，应该是指火花塞的火力吧？

如果你觉得车在开起来的情况下，感觉没有劲，前提是你该检查的都检查了，只是怀疑问题出在火花塞上或缸线上的话，有办法解决。你可以自行检查，先可以把发动机关闭，然后拔下缸线（高压线）用火花塞的安装工具（俗称叫“套筒”）把所有的火花塞卸下来检查，看火花塞前端的颜色，如果是红褐色（就是颜色跟刹车片和刹车盘工作后摩擦下来的粉末颜色一样）说明你的火花塞工作温度正常，颜色要是发白（类似于汗碱的那种白色）说明火花塞温度过高，颜色要是发黑（火花塞上有像黑炭一样的东西）说明火花塞的工作温度过低，汽缸里汽油燃烧不充分导致的，但这个燃烧不充分是火花塞的原因，你可以用小铁片将火花塞头部的积碳挂掉，然后把铁片放在火花塞前端跳火的弯头处，把弯头的铁片（弯头铁片大概成90度）往上掰一掰（增大弯头和火花塞点火头之间的空隙），再用套筒重新安装火花塞，连接好缸线（高压线）如按此操作后发动机还是感觉没有劲，你就做火花塞跳火试验，在发动机怠速的情况下（原地着车怠速）你把缸线拔下来（缸线也叫高压线），如：你是4缸的车，从第一个开始拔，拔下后你会听到发动机明显的怠速声音降下来，这时你要手拿缸线的绝缘体（缸线前段最粗的地方），然后慢慢靠近火花塞的绝缘体（火花塞的陶瓷体）距离火花塞在5厘米左右的时候，你要是能看到两个绝缘体之间有很明显的蓝白光，蓝白光跳跃很强烈，频率很快，一跳一跳的蓝白光，在出现有蓝白光的时候，发动机怠速的声音有明显的上升（不缺缸工作了）就说明你火花塞和缸线没问题，出现蓝白光时，也就是火花塞和缸线之间在跳火，你能明显的听到有很强烈很急促的“哒哒哒”的声音。这个汽缸没问题了，你再把第二个汽缸的缸线拔下来，重复第一个汽缸做跳火试验的动作，以此类推。4个汽缸都做了跳火试验后，都是这种很强烈的蓝白光的话，说明你缸线（高压线）和火花塞没有问题！如也出现这种蓝白光的话，只是跳火的频率慢，而且频率不强烈的话，那可能就是你的缸线（高压线）或火花塞都有问题，因为这两个方面，只要有一个出问题，都会有这种现象的出现。你关闭发动机（灭车），然后把缸线（高压线）全部拔下来，用玻璃胶在缸线（高压线）绝缘体和缸线链接的部位（就是接口处）涂抹上一圈的玻璃胶，等玻璃胶完全干透后，手拿缸线的绝缘体把缸线插好，涂抹玻璃胶的原因是因为你缸线跟绝缘体链接处有漏电的可能，导致你火花塞的火力不强，感觉车辆行驶时无力！我不知道你用的是什么品牌的火花塞，你要是还觉得不行，我人人建议你跟换级别高的火花塞，你可以试试“NGK的铱金”高位（火花塞陶瓷体短的就低温，陶瓷体长的是高温）火花塞，汽车都是用高温火花塞。这个火花塞是4触点的，能有效的改善点火能力，就是价位有点略高，一只大概在100多，不知道现在多少钱了，可能多也可能少吧，你最好是火花塞换新的，然后缸线用玻璃胶做密封，这样双管齐下，保证万无一失！

希望我以上的回答能帮助到你

Answer 2

汽车的火是什么,难道是发动机里面油料燃烧的火焰,还是说,点火线圈(高压线圈)经火花塞打出的火花.如果是火花塞打出的火花,可以停车歇火,空档位置,手刹车拉上,然后拔下其中一缸的火花塞帽(分缸线),用火花塞套筒取下火花塞.再把下掉的火花塞插上火花塞帽,打响发动机,便可以看见火花塞触点内的火花,注意安全,还有建议勿用手持或触碰分缸线或火花塞(电人).如果是蓝红色火花,清理火花塞触点内的积碳,调整触点间隙,若还是如此,就该更换火花塞了或是高压线圈不太好了,一般很少全红色火花,若是如此按上述方法排除.本回答被网友采纳