大众首款插电混动R车型 2020款大众途锐R解读

如题所述

大众将在2020年日内瓦车展上发布2020款途锐R车型,这款车型将是大众首款插电混动R车型。

外观和内饰设计上,2020款途锐R采用了重新设计的保险杠、格栅、后挡板以及前挡泥板和车门上的标志上的许多黑色元素(散热器格栅,进气口,饰条,后视镜外壳)和R徽标,黑色的尾灯与20英寸的黑色铝合金轮毂、 LED矩阵大灯也均为标配。

座舱内,2020款途锐R则标配了“ Innovision驾驶舱”与12英寸液晶仪表、15英寸中控触摸屏,内部带有R-Line套件,带有灰色装饰缝线的黑色皮革座椅,并配备了很多铝制和不锈钢饰条。

在动力上,2020款途锐R搭载了340马力的3.0T V6涡轮增压发动机和136马力的电机,系统综合输出为462马力,最大扭矩700N·m,匹配八速手自一体变速箱,配合中央的Torsen中心差速器,可以将多达70%的驱动力到达前轴,后轮最多可获得80%的驱动力,该插电混动系统负荷最新的Euro 6d排放标准。

此外,2020款途锐R搭载的是14.1千瓦时的锂离子电池,位于行李厢的底部,虽然并未影响行李厢的容积,但底部的隔仓被占用,目前大众尚未公布其纯电动续航里程,但估计约为50公里。

在纯电动模式下,2020款途锐R的最高时速为140Km,混合动力模式下最高电子限速250Km/h。值得一提的是,2020款途锐R提供了七个驾驶模式,在纯电动模式下可一共最大3.5吨的拖车负载。

预计2020款途锐R将在2020年下半年(可能为10月份)推出,价格目前尚未公布。

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