【太平洋汽车网】现代途胜自动挡是采用at变速箱，途胜车身的长宽高分别为4475mm、1850mm、1660mm，轴距为2670mm。
途胜搭载了一台四速手自一体变速箱，这台变速箱与发动机匹配非常好，虽然只有四速，但换挡还是很平顺的。在起步的时候，发动机拖动1550kg的重量并不感觉吃力，低扭给人感觉不错。但深踩油门需要紧急加速的时候，发动机就显得比较吃力了。毕竟只有2.0的排量，要拖动一台SUV行云流水般的加速是不现实的。
现代的新图森有两个发动机。是2.0NU缸内直喷发动机和1.6Tgamma缸内直喷涡轮增压发动机。全新途胜1.6T发动机不是进口，而是国产自主发动机。1.6T-GDI涡轮增压发动机，最大输出132.4kW，传动系统方面，匹配7速双离合变速箱。
图森干式双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，发动机匹配1.6T涡轮增压发动机，在实际驾驶过程中有很好的反馈和感受。变速箱调整注重经济性。在驾驶过程中，升档更积极，而降档相对较慢。
变速箱在各个转向段的操控感都很好，升档的积极性和平顺性都很好，降档的速度和效率都很高，但是城市低速起步和停车时会有一些轻微的倒退。北京现代途胜的变速箱质量还是比较不错的。车辆设置为SPORT模式后，发动机转速将保持在相对活跃的中高速范围内。二档和途胜可以提供足够的动力，转弯后的加速过程也可以提供一点刺激。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）