自动档的汽车从P档挂到D档要踩刹车吗？

Question

如题所述

Answer 1

要。

在自动挡车型上，为防止驾驶员意外摘下P档，挂入其它档位，造成车辆突然移动对车辆和人员造成伤害，汽车工程师在换挡杆上设计了一个P档锁，防止P档自动脱出或未经驾驶员允许就被拨出，只有满足一定的条件这个锁才会解开。

这个P档锁其实是一个电磁阀，电磁阀的铁芯就是锁止销。档换挡杆处于P档时，电磁阀断电，锁止销弹出，卡在变速杆总成的固定板上，从而将换挡杆锁死在P档上。

扩展资料：

注意事项：

1、禁止等红灯挂P档：短时间等红灯可以D档踩刹车，长时间可以挂N档拉手刹，但是禁止等红灯挂P档，这是因为P档有锁止机构，是停车时用的档位。如果此时挂P挡，而恰巧又被追尾，那么变速箱将严重受损。

2、禁止N挡滑行：手动挡可以空挡滑行，但自动挡是不可以的，行驶中不可用N挡滑行，更不能挂N挡被拖车。因为自动变速箱的内部需要润滑，如果N挡滑行，或者被长时间拖车，会因润滑不足而增大齿轮的磨损，使得变速箱损坏。

3、禁止车没停稳就切换档位：在P、R、N、D档之间切换要等车停稳了再切，有些老司机比较心急，车还停稳就切换档位，这样对变速箱的损害非常大。因为变速箱电磁阀控制变速箱油的流向，实现倒车还是前进，车还没停稳就突然给电磁阀指令，改变油的流向，电磁阀、制动带、离合器片都会受到很大的冲击。

参考资料来源：百度百科-自动档汽车

参考资料来源：百度百科-P档

参考资料来源：百度百科-D档

参考资料来源：百度百科-刹车

Answer 2

一、手自一体变速器如果在手动挡的位置时，是不会自动升档位的，要靠手动来升档；就是往+号方向推一下即可；如果不使用手动的方式，发动机的转速再高也不会自动升档；但是如果发动机转速降低，档位是会自动降下来的；二、一般在手自一体变速器的功能中有一项是，在猛加、大油门的时候，变速器自动降档（在自动挡状态）、提速超车使用的功能，你描述的140KM后的状况，有可能就是加大油门的后果；可以另外再找一个机会试一试；三、另外再介绍一下自动挡的使用方法：自动档车辆驾驶方法：
1、档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车；
2、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了；
3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶；
4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住；
5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；
6、在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车 、N空档、 D是前进；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档；
7、下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。
8、在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在D档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；
有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关
系；时间长了（不能过长）只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限， 如此而已。本回答被网友采纳

Answer 3

当然要踩了，启动发动机准备时就要踩下去，随着加速踏板的下踏再平稳松开

Answer 4

必须踩刹车

Answer 5

P到D不踩刹车,进得了 ?