以前使用拉线式节气门的手动挡车在低档位行驶收油门时最容易出现顿挫感,原因有两个,第一拉线式节气门在松开油门后同步关闭,发动机立马停止喷油,被车辆反拖转动,这就是我们常说的发动机制动,产生的原因可能是:1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多,有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系,建议平时注意清理积碳。2、燃油品质不合格,燃烧不充分。
可能是电磁阀损坏是引起顿挫,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。平时的驾车习惯导致节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多,车辆产生顿挫感是和积碳有关系,建议注意驾驶习惯和定期清理积碳。
任何变速箱,都有可能在收油时出现顿挫的问题,这是非常正常的一种现象,在自动挡上出现的概率更大一些,实际上就是收油、发动机跌转速,变速箱在高挡位时的扭矩负荷更大,而转速下降、出现这种情况有很多因素。手动挡自动挡车型引起顿挫感的原因还不一样。多少原因1.变速箱降挡 2.汽车机角件损坏3.悬架系统有间隙4.发动机暴振。具体还是建议修理厂检查。
对于手动档车型,在半离合状态行驶中,加油\收油都会产生顿挫感,油门踩得越深,顿挫感越大。怠速正常但昰低速加油顿挫,是发动机有缸不工作。实际上很多驾驶飞度的人都有这样的感受!这种低速收油和加油的顿挫感更准确的说应该叫牵扯感,感觉就像手动档一档、二挡在急加速、或减速收油门时的牵扯感。