第1个回答 2013-10-15
塔吊安装与拆除
一、塔吊平面位置的确定
选用QT80型塔式起重机，在安装过程中必须严格按照起重机使用说明及现行各施工、设计规范执行。按照塔吊选择满足施工要求及便于安拆的原则，并结合工程实际情况将塔吊布置在基坑外边（详细位置见附图所示），同时应注意以下几点：
1、垂直于塔吊卸臂方向，塔吊基础中心线离建筑物装饰外轮廓线不少于2.8m（已考虑脚手架宽度为1.2m）。
2、沿塔吊卸臂方向，塔吊基础中心线离建筑物边线不少于臂长。
二、塔吊安装
塔吊的安装必须严格遵守有关安全操作规程的规定。
1、塔机组装顺序为：安装标准节→吊装套架→安装回转支承总成→安装回转塔身总成→安装塔顶→安装平衡臂拉杆→安装司机室→安装起重臂总成→安装起重臂拉杆→配装平衡重。
2、塔吊安装时，可直接采用25T汽车吊在地面上进行组装。
3、塔吊基础砼浇筑前作好塔吊基础标准节预埋。
4、在安装起重臂前必须先在平衡臂安装一块2.32t的平衡重放在臂断，但严禁超此数量。
5、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分，如吊臂、吊钩等离输电线5m以上的安全距离。
6、建筑上的用于支撑杆的预埋件，可预埋在柱子上或现浇砼墙板里，预埋钢板应紧靠楼板，其距离以不大于20cm为宜。
7、安装和固定附着杆时，必须用经纬仪对塔身结构的垂直进行检查，垂直偏差不大于3‰，如发现塔身偏斜时，应通过调节附着杆的长度，进行调直，附着杆必须安装牢靠。
8、在塔式起重机使用过程中，应经常对锚固装置各个部位及连接进行仔细检查。
三、塔吊顶升加节
一准备工作：
1、检查液压泵的性能，按要求给油箱加油。
2、顶升前的准备：⑴清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将标准节在顶升位置时的起重臂排成一行。⑵放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。⑶将起重臂旋转至顶升套架前方。⑷在引进平台上准备好引进滚轮。
3、塔机的配平
⑴先将塔机运行到配平参考位置，用四倍率吊起一节标准节。⑵除下支座四个支腿和标准节的连接螺栓。⑶将液压顶升系统操纵杆推至顶升方向，使套架顶升至下支座支腿刚刚脱离塔身的主弦杆位置。⑷略微调整小车的配平位置，使下支座支腿与塔身主弦杆在一条垂直线上，同时套架8个导轮和塔身主弦杆间隙基本相同。⑸操作液压系统使套架下降，连接好下支座和标准节间的连接螺栓。⑹在载重小车的配平位置做上明显的标志。
二顶升作业
1、将一节标准节吊至套架引进横梁的正方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节上的引进滚轮正好落在引进横梁上，然后摘下吊钩。
2、再吊另一节标准节，将载重小车开至顶升平衡位置。
3、使用回转制动器，在塔机上部处于制动状态。
4、卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强度螺栓。
5、顶升塔机上部结构，分二次顶升顶升至塔身上方恰好能引入一个标准节，将套架引进横梁上的标准节引至塔身正上方，稍微收回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，卸下引进滚轮，用8件M36高强度螺栓将上下标准节连接件连接牢靠，预紧力矩2400KN.m。
6、再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，用8件M36高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠。
7、重复上述步骤至加完所需标准节。
8、塔机加节达到所需工作高度后，旋转起重臂至不同的角度，这一根主弦杆位于平衡臂正下方时，把这根杆从下至上的所有螺母拧紧。
四、塔吊试运转及试验
当整机按步骤安装完毕后，在无风状态下，检查塔身轴心线对支承面的侧向垂直度，允许偏差为4/1000，再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。
塔机组装后，应依次进行下列试验
1、空载试验
各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程不得发生任何异常现象，否则应及时排除故障。
2、负荷试验
在最大幅度处和最大吊重所对应的最大幅度处分别吊对应定额起重量的25%、75%、100%，按1条要求进行试验。
如果安装完毕就要使用塔机，则必须按有关要求调整好安全装置。塔机安全装置主要包括：行程限位器和载荷限制器。行程限位器有：起生高度限位器、回转限位器和幅度限位器；载荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器，此外还包括风速仪。
五、立塔后检查项目
检查项目
检查内容
底架
检查地脚螺栓的紧固情况
检查输电线距塔机最大旋转部分的安全距离并检查电缆通过状况，以防损坏
塔身
检查标准节连接螺栓的紧固情况
套架
检查顶升时与标准节接触的支承销轴的连接情况，是否灵活可靠
检查走道、栏杆的紧固情况
上支座
下支座
司机室
检查与回转支承连接的螺栓紧固情况
检查电缆的通行状况
检查平台、栏杆的紧固情况
检查与司机室的连接情况
司机室内严禁存放润滑油、油棉纱及其他易燃物品
塔顶
检查起重臂、平衡臂拉杆的安装情况
检查扶梯、平台、护栏的安装情况
保证起升钢丝绳穿绕正确
起重臂
检查各处连接销轴、垫圈、开口安装的正确性
检查载重小车安装运行情况，载入吊栏的紧固情况
检查起升、变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况
平衡臂
检查平衡臂的固定情况
检查平衡臂护栏及走道的安装情况，保证走道上无杂物
吊具
检查自动换倍率装置，吊钩的防脱绳装置是否安全可靠
检查吊钩组有无影响使用的缺陷
检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求
检查钢丝绳的磨损情况、绳端固定情况
机构
检查各机构的安装、运行情况
各机构的制动器间隙调整合适
检查牵引机构，当小车分别运行最小和最大幅度处，卷筒钢丝绳上至少应有3圈安全圈
检查钢丝绳绳头的压紧有无松动
安全装置
检查各安全保护装置是否按说明书的要求调整合格
检查塔机上所有扶梯、栏杆、休息平台的安装紧固情况
润滑
根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作
六、塔吊拆除
1、塔机拆卸与塔机组装顺序相反。
2、当在地面上拆除塔吊时，可直接用20吨吊车按拆除顺序逐渐拆除各部件。
4、拆除时，一定要使降落塔身与拆除附着杆同步进行。
七、安全措施
1、塔机安装及拆卸时风速应低于8m/s，才能进行。
2、施工现场工员要戴安全帽，高空作业系安全带，地面及基坑中均设双重指挥。
3、试吊时观察塔吊基础沉降情况，是否倾斜，塔架垂直情况，有问题及时处理。
4、必须严格执行《塔式起重机操作使用规程》的有关规定，司机与起重工必须持证上岗。
5、严禁司机酒后上机操作。
6、夜间作业，施工现场必须备有充分的照明设施。
7、发现塔机有异常现象时，应停机切断电源，待查清并排除故障后再使用。
第2个回答 2013-10-15
在网上找到的，希望 有帮助本方案仅供参考,由于项目较小,时间仓促,编制过程中可能存在纰漏,希望大家多多指正
1、工程概况：
本工程为汾阳市文峰街东段拓宽改造工程8#、9#楼。8#楼为地下一层，地上六层，9#楼地下一层，地上五层。
2、塔吊型号的选择及位置的确定：
针对本工程的每一楼座的平面图，确定塔吊的类型及塔吊的布置位置，在核实了每栋楼的长宽确定，8#楼、9#楼选用TQY50型塔吊（具体塔吊位置见后附图）。
3、塔吊基础：
依据塔吊厂家提供的塔吊基础技术要求。地基承载力不低于0.2mpa，砼标号为C30，内配φ20、φ14钢筋（见后附图）；基础采用3：7灰土夯实处理，符合塔吊地基承载力0.2mpa的要求。
4、构筑固定基础和底架
4.1、固定基础由钢筋混凝土制成，如附图所示，及有关要求构筑。
4.2、固定基础位置应设置在被吊最大物品位置附近，并应尽量靠近建筑物，基础表面水平差不得超过被测距离的1/1000。
4.3、底架中用槽钢、角钢拼焊而成的平面框架结构，其上焊有四根短立柱用以和基础节联系。四个角还有撑杆连接耳板，用来安装斜撑杆。通过固定基础内预埋的地脚螺栓，将底架和基础固定在一起。
5、安装程序
5.1、将二节标准节连同基础节连接好，一起固定在底架上。
5.2、用汽车起重机将已连接好的下转台和外套架套入刚连接好的3节标准节外，用螺栓将外下转台和塔身标准节连接好，调整套架导轮和标准节之间的间隙达到0.5-2mm。
5.3、用起重机将上转台和驾驶室吊起置于转台上面，对好定位销孔，并注意驾驶室的方向，然后将齿圈与上转台用高强度螺栓连接好。螺栓拧紧力矩不小于300Nm。
5.4、塔顶用起重机吊起，缓缓置于转台的上方，对准塔顶下端四个耳孔与上转台相应的耳板，并注意塔顶的前后方向和起重臂方向的一致性。然后将四个连接销轴穿好并锁上弹簧销。
5.5、用起重机将平衡臂吊起后安装在上转台相应的位置，穿好连接销轴。此时起重机不要向下落钩，应使平衡后侧微微向上抬起。由两名操作员到塔顶，将平衡臂拉索的一端通过绳环与塔顶相连（拉索另一端事先已和平衡臂耳板连接好）。在紧固拉索时，一定注意使绳卡座一侧和钢丝绳长端相紧帖。按设计要求的数量用绳卡紧固，同时应注意使两根拉索长度相等以保证其受力均匀，平衡臂不得向一边倾斜。
5.6、慢慢向下落钩，使平衡臂拉索受力后摘钩。
5.7、用起重机吊起一块平衡重置于平衡臂后端最外侧，并保证平衡重落实在平衡臂上，不得出现平衡重倾斜或虚放等情况。
5.8、用起重机疳起重臂水平地缓缓吊起，将臂根铰点对准上转台上相应的耳板，然后穿好销轴并锁好，再向上微提吊钩，使起重臂向上仰起3°～4°，由操作人员将事先安装在起重臂上弦杆的拉索用力慢慢托起，待拉索耳板轴孔对准塔顶连接耳板轴孔时将销轴穿好并锁住。然后慢慢落钩，待拉索受力后摘钩。
5.9、用起重机将其余四块平衡重稳平稳地安放在平衡臂上。
5.10、按说明书穿绕起升机构钢丝绳子及小车变幅机构钢丝绳。
6、顶长接高于附着程序
6.1、先用小车将一节标准节送挂在套架牵引机构上，再在起重臂距回转中心18m附近吊起一节，不要离地太高。
6.2、打开套架下转台四根短立柱与塔身标准节之间的连接螺栓，给液压装置接通电源。
6.3、操纵三位四通阀使液压缸下铰点板梁两端轴头卡入顶升耳板内，继续让液压缸缓缓伸出。
6.4、继续操纵三位四通阀，让液压缸再向外伸出，当顶升至行程1.3m时，换向阀回到中位，这时操作套架上的机械锁板，将外套架锁定在塔身顶长耳板上，缓缓往回收液压缸，让液压缸下铰点板梁从顶升耳板内脱出，当液压缸收至塔身标准节上面一个顶升耳板附近时，再将板梁两端卡入耳板内。
6.5、再开动三位四通阀，让液压缸伸出，继续进行第二步顶升，当又顶起约1.3m时，换向阀回到中位并将套架锁定在该位置。
6.6、操作人员迅速将事先挂在牵引梁上的一个标准节推入套架正中。操作换向阀，让套架慢慢下落，待该标准节下端四个连接止口和塔身上端四个止口吻合后停止下落套架，穿好8条连接螺栓并紧固。将索引机构上的吊钩从刚接好的标准节上摘下并向外推出，准备迎接下一个标准节。再缓缓下落套架，待推入的标准节上端四个止口与套架下转台的四个短立柱止口相吻合，然后穿好螺栓并紧固。所有连接螺栓的拧紧力矩不小于300 Nm。
6.7、如此循环往复，当套架下端露出三节标准节时，将四根斜撑杜撑好，这样方可继续顶升加节。整个顶升接高可归纳为如下顺序：
悬挂标准节→打开上端连接螺栓→套架顶升1.2m机械锁板锁定→收液压钢板梁进入下一个顶升耳板→顶升1.3m→标准节下端止口就位并紧固→上端止口就位并紧固。
6.8、塔身接高至起升高度超过基本高度25 m时，必须按要求进行附着，起升高度80m时，附着装置不少于三处（T线处隔18m～20 m）,附着点以上至起重臂根端铰点的悬出高度最大不超过23m，但最后一个附着点以上至臂根端铰点的悬出高度不大于20 m。本工程各楼座高度均不超过基本高度，不设置附着装置。
7、其它安装安全注意事项：
7.1、塔机安装作业时要设专人指挥，工作人员的联络，必须规定严格的信号，手势或旗号等，最好采用步话机，对讲机，扩音话筒等联络。
7.2、各部螺栓必须拧紧，钢丝绳夹必须压紧，尤其是起升卷扬机卷筒与减速器输出轴联接滑块处的螺栓切不可松动。
7.3、标准节四斜撑受力应均匀。
7.4、平衡臂两根钢丝绳拉索长短应调整一致，使其受力均匀。
7.5、顶升过程中，塔机除自己安装需要吊装外，不得进行其它吊装作业，更不准回转。
7.6、吊臂和平衡臂安装时，一定要把吊绳与汽车吊钩用钢丝绳夹或卸扣夹牢，防止斜拉塔帽越过自身重心及钢丝绳脱钩而造成事故。
7.7、液压顶升之前必须调整好套架滚轮与导轨的间隙，要求2∽5mm，且四个方向应均匀。
7.8、液压顶升油缸在每次间隙使用前或停机过夜后，均应对油缸进行空行程试运转（伸长，缩回）动作，以排出缸内空气而实现顶升不爬行和颤动。
7.9、液压系统溢流阀开启压力应调整到155Kg/cm（15.5Mpa）。
7.10、电缆长度按塔机预定高度加2m的余留量，盘绕好放置于底架的方框内部，电缆的上引部分用电缆夹固定于标准节腹杆上，每9m一个夹子。每次顶升前先松开所有电缆夹头，每顶升一次，放出一端电缆。
7.11、未安装平衡臂，吊臂之前，必须进行顶升试运转。
7.12、每次顶升完成，收回油缸活塞之前，必须检查套架挡块在标准节支承块的上表面是否放牢，否则，绝对禁止收回油缸活塞。
7.13、压板碰触高度限位器，幅度限位器，回转限位器后必须能灵敏，准确地切断相应的电器回路，高度限位器切断起升回路电源时，吊钩滑轮在上限位置距小车滑轮的距离，应大于200mm。
7.14、塔机的安装位置，必须使塔机的最大旋转部分--吊臂，吊钩等避离输电线5m以上，否则，会触电产生人机伤亡事故。
7.15、司机在接通地面电源，登上塔机进入司机室内应全面检查各按钮，操纵手柄等是否处于非工作状态，确实无误后方可启动总按钮。
7.16、塔身标准节的安装不得任意交换位置，套架装油缸的一侧要与塔身标准节带支承块的一侧重合，否则将无法顶升。
7.17、塔机各部分所有可拆螺栓，销轴等必须按随机附件表所列规格和材料，准确无误地使用，不得代换。
7.18、吊臂组装必须注意以下主要事项：
7.18.1、由于吊臂由多节制成，必须按出厂规定的标记或标牌组装，切不可相互更换。
7.18.2、由于连接各节吊臂的销轴数量多，直径也不同，但差异不大，故应注意按相应的配合尺寸对应安装，千万不可错装，杜绝出现把小销轴装入大孔的错误。
7.18.3、吊臂相互连接用的上，下弦销；均是专用特制零件，不可用其它销轴代用。
7.19、整机安装完毕后，应检查塔身的不垂直度，要求偏差≤1/500。
7.20、收紧变幅小车的钢丝拉绳，以小车在载重情况下不打滑为宜。
7.21、夜间作业，作业现场必须备有充分的照明设施。
7.22、塔机试验或工作时，各机构的操作必须按挡位从低速-中速-高速的顺序起动，由高速-中速-低速的顺序停止，中间不得越挡操作，每挡的停歇约为2∽5秒。
7.23、各机构需要反向运行时，必须等电机正转停止后才能启动反转，反之亦同样。
7.24、操作必须由专人负责，不得乱用人操作。
7.25、塔机不得斜拉或斜吊重物，禁止用于拔桩等类似作业。
7.26、试验时，如发现塔机有异常现象，应停机切断电源，待查清并排除故障后再使用。
7.27、起重钩及吊物下严禁站人。
8、 塔机正常吊装作业的安全注意事项：与安装安全注意事项重复的不再重述，但必须执行。
8.1、运转前的准备工作（日常保养）。
8.1.1、阅读上班的工作记录，首先处理上一班发现的问题，故障未排除，不准开车。
8.1.2、检查电气系统工作是否正常，各安全装置是否灵敏，可靠，绝对不可在失灵状态下勉强工作。
8.1.3、钢丝绳在卷筒上缠绕必须整齐，不得打结，折弯，挤压等，使用中避免反向弯曲，在一个节距内断丝8根，或名义直径磨损缩小超过5%，应换新钢丝绳，检查绳夹是否松动，其它其重零部件的连接是否可靠。
8.1.4、检查卷扬机制动器工作是否可靠；刹车瓦片磨损是否过大。
8.1.5、金属结构的连接螺栓是否松动。
8.1.6、传动机构的响声有否异常。
8.1.7、接地线与塔身连接是否可靠。
8.1.8、注意润滑作业。
8.2、安全操作要求：
8.2.1、司机必须身体健康，符合高空作业及起重机械对司机的要求。
8.2.2、司机必须经过培训，合格后方可开车，非司机严禁开车。
8.2.3、司机班前不得喝酒，工作要精力集中，严禁与别人闲谈，看书看报，更不准打闹。
8.2.4、司机应配备试电笔，班前检查机壳是否有电。
8.2.5、司机应随时注意建筑物的外伸物，防止相撞。
8.2.6、合闸后司机不得离开驾驶室，如遇停电或急事必须离开工作岗位时，必须把吊钩升至建筑物之上，将主令开关手柄置于零位，按下总停按钮，切断总电源开关，否则，不准离开操作岗位。
8.2.7、开车前应鸣铃示意。
8.2.8、吊装作业时，地面，楼台施工面要设专人指挥塔机作业，与司机的联络，必须规定严格的信号，手势或旗号等，最好采用对讲机联络。
8.2.9、司机必须严格按照本塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业，不得超载，不可强行操作。
8.2.10、在多台塔机同时进入一个施工现场时，塔机的平面布置要合理，相互之间不得在空间交错和发生干涉。
8.2.11、当风力大于10级时，应将塔机降至5个标准节以下的高度，或用牵缆绳等加固。
8.2.12、所有安全装置，必须随时保养，不得任意搬动，拆卸，严禁超载使用。
8.2.13、停机修理和保养时，必须切断总电源开关，不许带电作业。
8.2.14、夜间不工作时，不得熄灭障碍灯。
8.2.15、减速器，滑轮，轴承座等要按规定日常保养加油，发现有漏油现象，要即使处理。
8.2.16、检修人员在使用变幅小车处的吊栏进行检修前，必须严格检查和拧紧吊栏的连接螺栓。
8.2.17、塔机在每班作业完毕后，必须将吊臂转到下风处，吊钩升至离开最高建筑物的位置，小车停在吊臂全长的中点处，切断电源，各控制开关回到零位方可离去。
8.2.18、塔机大修或转移工地重新安装，必须认真检查金属结构的各焊缝，对各种机构，电气，液压顶升系统等进行时运转，正常后进行空载，额定载荷，超载10%的动载试验，超载25%的静载试验，合格后才能进行正常的吊装作业。
8.2.19、严禁故意用保护装置达到停车的目的。（除检查之外）
8.2.20、起升的低速挡主要用于负重起动和吊物慢就位，运行时间不可过长；而高速挡只能承担轻负荷，主要用于空钩升降。
8.2.21、下班应作好交接班记录，尤其是未处理的故障一定要写清。
8.2.22、除以上要求外，司机应熟悉国家关于起重机械建筑施工的各项规范和要求，严格照章办事。本回答被网友采纳