豪车这个词汇当下并不陌生，随着时代的变化人们对待豪华品牌的中大型轿车的要求更多。而且这些做事近乎完美的商务人士，对待座驾也是格外慎重，在享受工作激情也要拥有生活中的从容和大气，今天就为大家带来三款40万元左右的中大型豪华轿车，看看有没有心仪的车型。
林肯大陆
官方指导售价36.08-55.58万元
提及林肯，可能很多人会想起婚车里倍有面子的加长林肯，但其原型车林肯Town Car已经停产多年，接替它旗舰车大旗的就是林肯大陆。而作为一家历史悠久的品牌，美式豪华的代表，但在国内销售市场并不景气，不过，近日在各大卫视播出的《精英律师》电视剧中，作为精英中的精英的男主角“罗斌”的座驾就是一款林肯大陆车型，宽大霸气又不失稳重。或许林肯大陆在2020年也会向精英一样在国内汽车市场中，如“开挂”一般迎来销量上的突破增长。
外观方面，林肯大陆做到了优雅稳重但也不会有那种盛气凌人的视觉效果。纺锤进气格栅设计稳重、内敛，矩阵式LED灯组带有自适应远近灯组以及随动转向功能。
车身侧面则凸显美式豪华的最佳地方，整车尺寸为5115×1912×1492mm，轴距2994mm，该车设计体现了经典传承的精髓，当走到这车身边，最有感觉的便是机械解锁的声音，不但保留了美式的粗犷的风格也与当下流行的科技元素形成反差。此外，侧面的“Continental字样的专属设计充满了满满的设计感与仪式感，不管是驾驶者还是乘坐者都有一种身份的认同感，并不会如同级别其他车型那种良莠不齐的品牌认同感。
而车尾造型则有些过于普通，搭配“LINCOLN”的品牌标识，辨识度不弱去其他车型。最主要的是有种马龙·白兰度在经典电影《教父》中那种不怒自威的感觉。
内饰空间部分，充满复古美式豪华的效果呈现在眼前，大量软性材质包覆犹如那种光亮光亮的皮质沙发一般，坐下去的感受一点不比美式沙发差。但车内的不足也是显而易见，传统的中控布局缺乏新意，大量的镀铬装饰提亮车内氛围以及复杂的按键布局，并没有对车内豪华感有所助益，倒是，历来采用木纹饰板以及沙发才是表现豪华车一贯的做法。但是高耸的驾驶台则给驾驶者一种厚重的满足与安全感，而这种感觉是无形的，却能让人静下心来有种被保护的感觉。
动力与驾驶方面，林肯大陆则拥有2.0T与3.0T V6的动力版本，最大功率分别为240Ps、378Ps。在实际驾驶中，你会发现不管是2.0T、3.0T的车型都有种未使出全力的感觉。
即使在激烈驾驶中，这样近乎2吨的大家伙也丝毫不显笨重。灵活、还拥有更强的推背感，不过实际驾驶该车也存在着一些问题，前半段刹车绵软，而实际刹车在后半段，这样的调校更适合这样的稳重商务车型，但这样自己驾驶也存在或多或少不习惯的感觉。
一汽-大众奥迪A6L
官方指导售价40.98-65.08万元
奥迪A6L其实并不用多做介绍，作为进入国内便成为豪华车型入门的代表，在长达近20年的里程，坐实行政豪华车的代表车型，只要提及行政用车的选择它必是第一个在脑海闪过。不过经历的8代车型，当年稳重的感觉好像在今天的车型并没有多少体现，反而是运动属性更多一些。外观部分，经典的六边形格栅，以及作为“灯厂”的奥迪矩阵式LED灯组，视觉效果一直在线。不过，作为一辆偏向行政级的家轿，修长的车身是它最具气场的地方之一。而车尾相对要内敛一些，没有贯穿式尾灯组与前脸搭配，显得并没有那么时尚。科技感差了几分，而能彰显其强大动力的排气口也被隐藏，双边双出的排气，气势显得有些过于低调了。
而说回内饰方面，更得人心喜欢，12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控屏和8.6因古城内的彩色触控屏组成了奥迪虚拟座舱；
相比于老气的木纹饰板并没有大面积出现在车内，取而代之的是加入金属拉丝的视觉效果，这也是奥迪A6L将受众瞄向90后年轻人的主要原因。
驾乘体验上，奥迪A6L拥有带有高、低功率的2.0T发动机以及3.0T V6+48V微混系统的动力车型。最大功率分别为190Ps、224Ps、340Ps；不过从账面数据来看，即使低功率的2.0T发动机版本表现都不从，但对于四季行车更安全，2.0T高功或是3.0T版本的quattro车型更靠谱一些。起步时转向轻盈，而到后期高速驾驶，路感变得越来越清晰，方向盘手感越来越沉重，但这样的反馈给我的感觉同样是更实在的安全感。而通过减速带时，才是检验舒适性的地方，而它的调校整体更有韧劲，前悬架硬朗，后悬架舒适，整体属于偏运动的车型。如果是顶配车型带有空气悬架，驾乘体感会有着明显上升。
北京奔驰E级
官方指导售价42.58-62.38万元
奔驰E级近期也是迎来了中期改款车型。新车的提升主要集中配置部分，标配分段式电动天窗，本根据不同配置，还将增加胎压显示、远程启动、车联网等配置。外观部分，该车拥有两种外观搭配，而最为推荐的还是运动版车型，双杠式进气格栅，带有AMG双镀铬装饰的侧裙饰条、腰线饰条等，同时，尾部也有可见的双排气。在保持商务气息的同时也更加运动一些。
而作为一台中大型车，空间是必不可少的优势。作为加长后的车型，轴距达到了3079mm，前排座椅调到舒适的状况下，后排腿部仍然大的空间。纵向空间表现不错，座椅包裹性太强，有种陷在里面的感觉。不过毕竟奔驰从来都是乘坐舒适感数一数二的品牌，而在E级上展露无遗。
至于动力及驾乘部分，新款E级取消了原有的3.0T动力以及2.0T低功率车型，改而使用1.5T+48V轻混系统替代2.0T低功率版本，3.0T车型则用2.0T高功率版本代替。最大功率分别为183Ps、258Ps；而我作为一项不愿意在账面上多做功夫，实际体验中1.5T车型相对来说加速超车的中后段，明显感受动力储备不足，从容谈及不上，而相对2.0T+48V微混系统的版本车型倒是有说走就走的效果，但作为微混系统的车习惯，综合油耗达到了7L/100km。不过奔驰E级给我最直观的感受便是，它才是在豪华轿车中最懂中国人的。其最根本的原因便是那个“三叉星”徽标，面子工程做的非常足，而且在配置上拥有多重选装，相对其他两款车型有着先天优势。而从品牌影响力、设计豪华感、空间来看，有着极高认知度的奔驰E级拥有更强的优势，不过随着售价以及各方面的压力下，奔驰E级的已经到达了底线。
总结：整体来看奥迪A6L在运动化、科技化一直是领跑者，如果你非常在意科技氛围，奥迪A6L值得考虑。作为国内市场的后来者，林肯大陆奋起直追，正在被越来越多的人熟知，结合长安林肯的到来知名度以及口别吸引力已成逐渐扩张趋势；而奔驰E级不追求动力以及配置，但追求品质的象征，那它绝对是代言的首要选择。如果你手握40万左右预算，它们任意一款都针对不同的精英人群，怎么选看你们，而我的话，毕竟三叉星标更适合我。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。