如果就1档不好挂。其他档位很轻松就挂上的话 ，不是离合器的原因。如果离合器出故障了所有档不好挂。
通常开车时起步都用一档起步，因为一档的扭矩最大，带动静止的汽车正合适，不过在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二档起步，扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。
二档起步由于扭力相对较小，所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时，往往选用二档起步。
严格说，在扭矩足够的发动机牵引下，任何一个档位都可以起步。但是在实际中，由于车子的发动机扭矩均是与车重和车子性能匹配的，不可能无限制的增加，所以并不是所有档位都可以起步。
因为用高档位起步，离 合器的齿轮与其时车速不相匹配，需求操控离 合器，长期处于半联动的状况来保证车不熄火，也便是油离协作的技能，一向到了可以进入其时档位匹配的车速范围内，方可完全的松开，磨损是心痛的，磨损的同时，也耽误了起步，特别是高于2档的起步。
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第1个回答 2020-12-28
离合调整不好.一档没有同步器,在调不好,分离不清时,就挂不入一档,二档有同步器,所以比一档好挂.再有车动着的时候,由于轮子在动,变速箱的一档齿也在转,这样挂就会容易很多.就象有的人在开着车的时候不用踩离合也能挂进档一样了，如果第一次不好挂，你再踩几下离合器，以改变变速箱内齿轮位置，再试着挂挡，多试几次就好了，但不要用很大的劲强行挂挡，容易打碎轮齿。
第2个回答 推荐于2017-12-15
如果就1档不好挂。其他档位很轻松就挂上的话 ，不是离合器病。如果离合器出故障了所有档不好挂。我估计是1档同步器的原因。导致不好挂档。本回答被网友采纳
第3个回答 2013-11-28
离合器太低会出现这问题不发动好挂的话就是离合器的问题不发动也不好挂的话就是变速箱内部问题了
第4个回答 2013-11-28
离合器片磨损严重 另外分离轴承也应检查
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