雷凌双擎运动版车主，今年3月份订车，4月份提车，广州，摇的是节能号，中签率超过50%，基本上1-2期的摇号会中。等于买双擎车送牌的意思吧。
7月份开始运动版是新的外观造型，配置也升级了，之前要加装的皮座椅、后排出风口和USB，现在都是直接标配，而且中控屏的功能也优化了，可以语音控制车窗、天窗、空调、导航等等。比新出版本升级不少，唯一能安慰自己的就是，早买早享受吧。
用车到现在也有2个多月时间，行驶3000公里左右。开始谈谈这2个月对雷凌的一些感受体验，可以说是有好有坏。
先说说外观方面，犀利的前脸配上带透镜的大灯，再加上17寸的轮毂，前侧部位真的是雷凌的个性化的特点，至于尾部略感平庸，没什么亮点。
内饰中控方面一贯是丰田简洁平淡的特点，跟同价位的国产车对比基本上是被碾压。
驾驶感受最明显，从点火启动那一刻我真的体验到混动车这么的平静朴实无华，感觉就像打开了一个新的世界。市区时速60以内都是纯电行驶，那种感觉比起燃油车好太多太多了，也没有雷凌燃油车出现低速顿挫的情况。但是，时速超过60以上，发动机的介入会让原本安静的驾驶舱内有股突兀的声音席卷而来，这样反而会放大发动机的噪音。还有跑高速时速在100以上，胎噪的声音会很大。
安全性方面，雷凌还是让我非常满意的，从中bao研的碰撞测试以及全系配备8气囊来看，10来万的价格雷凌能做到这样的安全性，真的很良心。还有一个不得不提的L2驾驶辅助，跑高速不要太轻松了，真的是谁用谁知道，随随便便跑个300公里一点感觉累都没有。做个总结，车无完车，人无完人，有优点势必有缺点，看你怎么去接受。雷凌真的是居家男人必选车型，朴实无华但却内敛实在。最后再吐槽一点雷凌的自动车灯，下午不到5点就给我自动打开。
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