山地车轻型越野

Question

请问什么程度的越野称为轻型越野？硬尾车（入门级别）能承受什么程度的越野？最好有图片或者视频说明一下，请说明白点谢谢

Answer 1

　　一般国际比赛中的越野称为XC，比如奥运会山地自行车赛里的。这是越野程度里比较低的，一般的山地车都可以胜任，包括入门级别山地车（如捷安特ATX7+，美利达公爵）
　　这种山地车比较重视效率，忽视舒适性，重量在15公斤以内（竞赛级可以在10公斤以内），前叉形成在100以内，硬尾车架。
　　很多视频里的娱乐骑行，如山野、林间等，是AM，全地形山地，效率低于XC，但是要更舒适，也可以上坡下坡。
　　这种山地车一般有后避震，兼顾舒适和效率，重量在14-16公斤，前叉一般为可调节行程的。
　　比AM更大一点的动作，很多视频里会出现飞土包之类的动作，这类车就是FR，自由骑行，它几乎可以通过任何地形，当然爬坡的时候会比较费力和痛苦。
　　很长的避震行程和偏后仰的骑行姿势是FR的特征，FR一般在16-20公斤。
　　放在最后的DH其实越野能力不如FR，但是它拥有超长的避震行程和调得很软的避震，专门用来下山，也是山地自行车的比赛项目之一。
　　在“百度视频”里搜“奥运会山地车”，就可以找到一些XC的视频了，这就是所谓的轻度越野了。入门级别的车就可以做这样的动作，当然如果你的车架是铝合金，建议你只用它玩3-5年，因为铝合金的金属疲劳期是5年，高强度使用下3年也就差不多了。

　　祝骑行愉快！

Answer 2

跑跑乡村小路，路面没什么大的起伏这一类的都算轻度越野，入门级别的都能承受的了。山地车速降看过么。DH，英文翻译过来叫坠山，那种叫山地车。平时在学校能看见很多人骑的那种叫越野车，不是一个概念。你可能搞混了。

Answer 3

轻型越野一般指在路比较坑坑洼洼的路面骑行，重型的就是在路况不好的山路上冲坡，坡度较大，牛车都不敢下的那种坡，硬尾车（入门级别）能承受较大程度的越野，软尾的好处就是越野减震效果好得多而已，两者强度相对来说还是硬尾的好