电瓶是一个月前新换的，这几天有点冷了，早上冷启动的时候起动机无力，甚至没有反应，只能去车行搭个火。

Question

车行是大电池，一搭就能启动，完了去摩托车修理部检查电池有电，是不是起动机时间长了磨损该换了，我的车是大船，脚启动坏了，以前电启动的时候启动机有时候就不转了，需要在按电打火重新来，还有一种情况就是启动机转将近2秒才能发动，以前换了一次碳刷，是不是电瓶的电压不够，还是什么问题，请高手指教
各位，我以前这个车子叫别人骑的时候就说启动机有点毛病.06年的车了，是不是启动机老了该换了。电瓶是我一个月前新换的，就是电瓶电足的时候电打火也得好几次才能着，有的时候一次，声音也难听‘滋滋滋’的。前一段时间天比较热，冷启动的时候基本没什么问题。机油要换是吧，我感觉也是，天冷油就发稠。热启动啥问题没有，就是早上冷启动这个费劲啊！愁死我了。

Answer 1

此种故障的原因通常为蓄电池电量不足。经检查发现蓄电池电量亏损，需进行充电。

起动机故障，这是启动无力里面第二大的故障点，如果电池电量充足，启动的时候，起动机转一下不转了，声音发闷，那就是起动机铜套或者碳刷有问题，保养一下就可以了(电池电量不足和起动机铜套损坏，启动车辆时表现形势有点像，要加以区别)。

汽车启动注意事项

启停熄火时快速转向P档，可松开刹车，发动机不会启动，继续静静待着。基于安全考虑，在D挡熄火时，拉起手刹松开刹车并不会继续熄火，为了随时更快的起步，即使挂入N档发动机也会启动。因此，大多数车辆的启停系统是设定快速从D挡挂入P挡就能保持熄火状态，如宝马、奥迪等车型便是如此。

减少高电流消耗的用电设备。发动机熄火期间，所用的用电设备电源都由蓄电池所提供，甚至连晚上的大灯也是如此。因此在发动机熄火的时候，减少使用大功率大电流的用电设备，减轻再次启动是蓄电池的压力，有助于延长蓄电池寿命。

Answer 2

启动的时候起动机有时不转，这说明起动机故障的可能性最大，得保养起动机或者换一个。起动机转，但长时间启动车子才着，这时你得注意下起动机有没有劲，如果没有劲，先去检查电池。如果起动机启动力量很大，但车子还是不易启动，你得检查火花塞和空气滤芯。火花塞积炭过多和空气滤芯脏了都会影响启动性能和耗油量，很多朋友都不重视空气滤芯，勤换空滤芯对车子大有好处。早上不易启动，得换机油机滤了，别忘了顺便检查火花塞和空滤芯。说了这么多，没看到实际情况我们都只能凭经验猜测，最简单的方法就是你去找个摩托车修理部让维修师傅给你瞧瞧就知道怎么回事了~追问

早上启动的时候只能听见启动机转几下，感觉挺没劲的，但是也好像是电池电力不足，去车行用大电池启动一下就着，当然大电池的电压也高，是修汽车用的，前一段时间还好好的，就昨天开始说什么就打不着了，后来启动机就不转了，就是咔咔咔的响。是不是启动机的年头久了不太好用了，电池是新换的，刚换的时候冷启动就不太顺利，又是得启动好几次才行。也不知道是电池的毛病还是启动机的毛病？补充一下我事东北的，现在早上就比较冷

追答

你先做保养，换机油机芯什么的，如果还有你说的这种情况，我估计是电池漏电的可能性较大，也就是说线路有漏电的地方，让电池长期处于亏电状态。你可以让修车的师傅给你查一下线路，或者自己也能试：把电池充满电后装上，看启动是否顺利，如果顺利，把车放一天，第二天再启动试试，如果启动没劲就可以断定是线路漏电或者是电池本身的毛病。
如果电池充满电后第一次启动还是没劲，那就是起动机问题了，给起动机做个保养或者干脆换个新的。还有，你最好用个正规厂家生产的干粉式高容量蓄电池，效果肯定比普通电池好。

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Answer 3

你好，的确是电池的问题，我以前也是，你是不是用的硫酸电池啊？建议你用干电池，干电池就不会出现这种问题，当然，干电池要比硫酸的要贵点，希望能帮到你。我们这里叫干电池哈，就是里面没有硫酸或者是蒸馏水。

Answer 4

一个碗它不响，两个碗就响叮当。天气冷点是主要原因，因为冷电瓶的放电能力下降，因为冷点机油变稠密了机械间隙变小了起动阻力就变大了，启动马达又老了点，遇到这种情况就有点力不从心了。所以我建议明知电瓶亏电了要及时充点电，碳刷旧了换个导电性能好点的，油环、气环磨损了该换的也要换一换，机油到期了也要换一换。如果什到都不想做那我建议你把车换了。

Answer 5

若用别的电瓶可以发动，一般是电瓶电量不足，可以用充电机充足后，用验电计测试一下电瓶性能，同时检查车辆本身的充电电压及电流是否足够。