汽车在行车时仪表盘的警示灯全亮了
我的车型：一汽 威姿
变速器：手动
排量：1.3升
行驶里程：15000公里
购买时间：2009年8月
问题描述：汽车在行车时从50公里加速到80公里，突然仪表盘上的警示灯全亮了，油门也有点踩不下去了，但坚持踩下去后又一切恢复正常了，灯也都灭了，全过程也就一两分钟，以前从来没这样过，这是怎么回事呢?
出现问题前的维修保养：正常
汽车仪表盘的警示灯亮的原因为：
1、刹车系统故障灯亮了。开车脚踏生死门，这个生死门的关键就在于刹车。如果刹车系统故障灯亮起，首先请确认是否是手刹未恢复到位，若手刹恢复到位而刹车故障灯仍然亮着，那就要看是否是刹车片磨损到极限、刹车油漏了等等，无论是何种问题，尽早去附近汽修店处理。
2、发动机故障灯亮了。发动机是汽车核心部件之一，结构复杂，传感器众多，一旦出了问题，发动机故障灯（水龙头形状）就会亮起且不会熄灭，为了行车安全考虑，就需要去4S店动用行车电脑去判明是什么故障。
3、机油报警灯亮了。机油是发动机润滑油，可以称之为发动机“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却等作用，一旦机油报警灯亮起，就说明汽车油量不足或机油压力过低，可能造成发动机严重磨损。所以一旦此灯亮起就得及时处理，切莫拖延。
扩展资料
一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。
转速表一般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的．它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。
现在轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式。表内有数字集成电路．它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值。不过因受发电机皮带打滑等因素影响。数值不太精确。
参考资料来源;百度百科--汽车仪表盘
1.ECU的CAN总线故障，ECU的CAN接口接触不良。
2.污垢和积碳过多，空气流通异常，无法准确控制正常的进气量，导致气体含量不稳定，让发动机不能很好地工作。
3.燃油压力低加上恒压性能差导致系统雾化水平低，造成汽车不易启动。
拓展资料
关于汽车仪表盘
1.汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
2.现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。
一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。
转速表一般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的．它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。
现在轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式。表内有数字集成电路．它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值。不过因受发电机皮带打滑等因素影响。数字不太精确。