关于汽车球头的作用，你都知道哪些？

Question

如题所述

Answer 1

它是车把悬架和平衡杆的共同部分，主要起车辆悬架和平衡杆的动力传递作用。 在前轮驱动车辆中，每个半轴使用两个等速万向节：靠近驱动桥的万向节是半轴的内万向节，半轴的外万向节靠近车桥。 

球头在前驱动汽车上由多个半轴组成，并且这种结构和变速驱动桥相同，由于半轴内侧万向节是球头，因此这种结构具有高度的稳定性，球头具有高度的柔性，在一段时间后的球头可能会因为磨损而变形，但是在球头的另一端也不会变形。球头具有很广泛的性能，而且它还具有比较高的摩擦系数：高摩擦系数的球头结构使汽车的行驶稳定性比较高，而且在汽车行驶过程中它不会因为变形而断裂，还可以保证轮胎和悬挂系统的寿命。

同时，这种结构也不容易产生异常的响应。前驱动和后驱动：这两种驱动方式的动力都是通过后轮鼓式齿轮机构和前轮轴，前轮鼓式齿轮机构通过传动轴驱动前轮轴，后轮轴通过传动轴驱动后轮轴。在变速驱动桥上，由于前轮鼓式齿轮机构的齿轮和传动轴都是球面的所以前轮轴和后轮轴的齿轮和传动轴都可以不用接触。因此在变速驱动桥上前轮轴与后轮轴的齿轮和传动轴可以同时变速驱动桥。

而在前驱动汽车上，前轮鼓式齿轮机构的齿轮和传动轴一边是球面的，一边是曲面的，它们可以互相啮合，同时它们的齿和传动轴还是平面的。它们的传动轴是球面的，前轮鼓式齿轮机构的齿轮由于是圆弧面的齿轮结构，它们的传动轴的齿和传动轴之间比较紧密，所以可以互相啮合，而在后轮轴上效果非常显著。以上就是本期内容，大家可以在评论区踊跃讨论。

Answer 2

球头在前驱动汽车上由多个半轴组成，并且这种结构和变速驱动桥相同，由于半轴内侧万向节是球头，因此这种结构具有高度的稳定性，球头具有高度的柔性，在一段时间后的球头可能会因为磨损而变形，但是在球头的另一端也不会变形。球头具有很广泛的性能，而且它还具有比较高的摩擦系数：高摩擦系数的球头结构使汽车的行驶稳定性比较高，而且在汽车行驶过程中它不会因为变形而断裂，还可以保证轮胎和悬挂系统的寿命。