恒大加快造车进程:上海、广州开启生产调试,恒驰车型明年量产

如题所述

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编辑 / çŽ‹å¾·èŠ™

出品 / æ±½è½¦ä¹‹å¿ƒ

2019 å¹´ 11 æœˆ 12 æ—¥ï¼Œè®¸å®¶å°åœ¨ä¸€åœºæ—¥åŽéžå¸¸è‘—名的签约仪式上,用一种极其通俗的方式总结了恒大造车的战略方针——买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。

这天,恒大一口气和 110 å®¶åŒ…括博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫在内的汽车零部件龙头企业签订了战略合作。

这个等级和规模的供应商阵容,在中国的造车历史上恐怕是前所未有的。

根据当时公布的计划,恒大将在 2021 å¹´å¼€å§‹é‡äº§ã€Œæ’驰」系列产品,期间恒大准备在 3 å¹´å†…,布局多个生产基地,同步研发 14 æ¬¾è½¦åž‹ã€‚

那时隔一年之后,恒大造车怎么样了?

根据官方财报披露的数据,今年恒大汽车已有数千人的团队。

目前,恒大已发布?6 æ¬¾è½¦åž‹ï¼Œè¦†ç›–轿车、SUV、MPV å’Œè·¨ç•Œè½¦ï¼›æŒ‰ç…§è®¡åˆ’恒驰将在明年下半年开始量产,相信在明年上半年我们将很快看到恒驰的样车实车。

港股的恒大健康已经更名为恒大汽车;随后,恒大汽车在 9 æœˆæ‹¿åˆ°äº†åŒ…括腾讯、滴滴、云锋基金基金、红杉资本在内的顶级投资者总额?40 äº¿æ¸¯å¸çš„投资;此外,恒大汽车正在筹备科创板上市。

最近,恒大汽车还公布了上海、广州两大基地已启动生产调试;据官方披露,这两个工厂全面达产后,可实现 1 åˆ†é’Ÿç”Ÿäº§ 1 è¾†è½¦ã€‚

看起来,恒大的「车」已经箭在弦上。

1、恒驰实车明年登场

今年 8 æœˆï¼Œæ’大发布了恒驰 1 - æ’é©° 6 å…­æ¬¾è½¦åž‹ï¼Œè¦†ç›–轿车、SUV、MPV å’Œè·¨ç•Œè½¦ç­‰ä¸åŒçš„车型。

刚好在 11 æœˆ 11 æ—¥ï¼Œæ’大又公布了「恒驰系列」的命名规则,由「恒驰+数字+两个英文字母」构成。

数字代表了上市先后顺序,第一个英文字母代表车型档次,第二个英文字母代表车型类型。

在车型档次方面,恒驰系列将以 25 ä¸‡å…ƒå’Œ 50 ä¸‡å…ƒä¸ºç•Œï¼š

25 ä¸‡å…ƒä»¥ä¸‹ç®€ç§° L,Luxury?豪华车型;25 ä¸‡è‡³ 50 ä¸‡ä¹‹é—´ç®€ç§° S,Super Luxury?超豪华车型;50 ä¸‡å…ƒåŠä»¥ä¸Šç®€ç§° F,Flagship?旗舰车型。

车型类型上,恒驰系列将分为 S è½¿è½¦è½¦åž‹ï¼ŒX SUV è½¦åž‹ï¼Œä»¥åŠ M MPV è½¦åž‹ã€‚

这是官方曝光的恒驰 1,这款纯电超豪华 D çº§è½¿è½¦ï¼Œç”± Anders Warming æ“åˆ€è®¾è®¡ã€‚

Anders Warming æ›¾ç»æ˜¯å®é©¬çš„首席外饰设计师,以及宝马 Mini è®¾è®¡çš„掌舵人。所以这款车上,不难看出宝马车型设计的一些影子。

根据此前已经披露的信息, æ’é©°1轴距长达 3150mm,搭载 22 å¯¸å…‰è€€è½®æ¯‚,还配备星空穹顶天幕、像素级矩阵大灯、贯穿式 3D æ‚¬æµ®å°¾ç¯ç­‰è®¾è®¡ã€‚

目前在市面上纯电豪华轿车并不多,相对比较知名的车型有 2 æ¬¾ï¼š

一款是特斯拉的 Model S,目前在美国的售价是 6.3 åˆ° 13.5 ä¸‡ç¾Žå…ƒä¹‹é—´ï¼›å¦ä¸€æ¬¾æ˜¯ Lucid Air,售价在 8.75 åˆ° 16.15 ä¸‡ç¾Žå…ƒä¹‹é—´ã€‚

前者已经在 2014 å¹´å¼€å§‹åœ¨ä¸­å›½å¸‚场交付,后者还没有在中国市场销售的计划。

国内自主品牌的车型中,小鹏 P7 å’Œæ¯”亚迪 EV çš„部分车型价格也与 25 ä¸‡å…ƒæŽ¥è¿‘。

但从尺寸上来讲,P7 çš„轴距是 2998 mm,汉EV轴距 2920 mm,恒驰 1 æ˜Žæ˜¾è¦æ¯”这两者大不少。

可以说,恒驰 1 å®šä½çš„纯电 D çº§è±ªåŽè½¿è½¦ï¼Œæ˜¯ç›®å‰å›½å†…市场上的一块空白。

2、恒大造车的投入

前面说到,恒大汽车官方披露的数千人造车团队,分属于 4 å¤§ç‰ˆå—:

恒大新能源汽车集团总部恒大动力科技集团恒大新能源汽车全球研究总院恒大新能源汽车集团地区分公司

最近,恒大汽车的总部又迁至深圳南山。而从这里往西去不到 70 å…¬é‡Œï¼Œåœ¨ä¸Žæ·±åœ³æ¯—邻的广州南沙,恒大汽车的广州基地就在这里。

根据恒大前两天公布的信息,其上海和广州两大制造基地已经启动生产调试,车间内装配了?2545 å°æœºå™¨äººã€‚

在全面达产后,这两个基地可做到每分钟生产 1 è¾†è½¦ã€‚

每分钟生产 1 è¾†è½¦ï¼Œä»€ä¹ˆæ¦‚念呢?

蔚来在 2018 å¹´æŠ«éœ²è¿‡ä¸€ä»½æ•°æ®ï¼Œå½“时合肥工厂整体的生产节奏是「每小时 3 åˆ° 5辆」。

也就是每 12 åˆ° 20 åˆ†é’Ÿä¸‹çº¿ä¸€è¾†è½¦ã€‚而当年蔚来的总交付量是 1.13 ä¸‡è¾†ã€‚

这里大概也可以看到恒大对造车的期待。

官方的目标是,在 2025 å¹´å‰å®žçŽ°å¹´äº§é”€çº¦?100 ä¸‡è¾†ï¼Œ2035 å¹´å‰è¾¾?500 ä¸‡è¾†ã€‚

恒大真正造车的起点,如果从 2019 å¹´ 1 æœˆæ”¶è´­å›½èƒ½æ±½è½¦å¼€å§‹ç®—,到 2021 å¹´åº•é‡äº§æ’驰系列,仅有不到 3 å¹´æ—¶é—´ã€‚

即使与造车新势力相比,恒大造车的周期更为迫切。

蔚来 2014 å¹´ 11 æœˆæˆç«‹ï¼Œé¦–款量产车蔚来 ES8 åœ¨ 2017 å¹´ 12 æœˆæ­£å¼å‘布,量产交付时间为 2018 å¹´ 5 æœˆã€‚

从公司成立到首款车交付,大约是 3 å¹´å¤šæ—¶é—´ã€‚

总结来说,无论从车型的数量、团队组建的速度和规模、产能规划和产销目标来讲,恒大造车的特点是「大干快上」。

3、中国汽车「换道超车」的百年机遇

许家印在去年 11 æœˆæ€»ç»“过,恒大造车,不是「弯道超车」,而是「换道超车」。

所谓的「换道」超车,就是全新的新能源汽车赛道。

德国人卡尔·本茨发明了汽车,随后德系车企和日系车企各领风骚数十年。

如今特斯拉超过了大众和丰田汽车,以将近 4000 äº¿ç¾Žå…ƒæˆä¸ºå…¨çƒå¸‚值第一大车企。

在特斯拉带动的智能电动车的浪潮下,中国的蔚来、理想、小鹏也被资本市场热捧。

三者的市值之和已经超过 1000 äº¿ç¾Žå…ƒï¼ˆæˆªè‡³ 11 æœˆ 13 æ—¥ç¾Žè‚¡æ”¶ç›˜ï¼Œè”šæ¥å¸‚值近 600 äº¿ç¾Žå…ƒã€ç†æƒ³è¿‘ 250 äº¿ç¾Žå…ƒã€å°é¹è¿‘ 300 äº¿ç¾Žå…ƒï¼‰ã€‚

今年 9 æœˆ 1 æ—¥èµ·ï¼Œæ¸¯è‚¡çš„恒大健康已经正式更名为恒大汽车?EVERG VEHICLE。

恒大汽车同时也在筹备科创板上市。

最新的信息是:恒大汽车科创板上市的第一期辅导工作已于 9 æœˆ 22 æ—¥è‡³ 10 æœˆ 13 æ—¥å®Œæˆã€‚

9 æœˆï¼Œæ’大汽车还拿到了来自腾讯、滴滴、红杉、云锋基金的?40 äº¿æ¸¯å…ƒå‹Ÿèµ„。

恒大造车不差钱,但毫无疑问,资本可以加快造车的进程。

在地产业之后,恒大重注新能源汽车,赌的是中国汽车百年一遇的超车机会。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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