按照我身边的情况来讲长安汽车较为便宜而且耐用性较强.国产里面算不错的.当然买车还是看安全！！！！不过长安汽车有些车型的撞击测试也是很让人放心的.
这要看你怎么定义了.你要拿它和外国品牌和合资品牌来评论的话.我会告诉你它很一般甚至处于劣势
.这是一个很简单的问题.我们的国产汽车工业从什么时候发展发展了多少年.国外的汽车工业从什么时候发展发展了多少年.还有就是国产的汽车若有一丁点的小毛病或这两缺陷很有可能被国人一棒子打死.就算终于摆脱了这种事情想要在中国恢复原来的声誉真的是很难.而国外以及合资汽车出了毛病或大缺陷依然是品牌屹立不倒甚至很有可能有一些过于崇尚名外的“2B青年”力挺它们.所以我认为汽车好不好是靠发展.发展好不好是靠销售.销售好不好还是要靠国人消费者支持.挣的钱多了就能研发新的技术.这样的循环就不用多说了吧.
我们交管大队的汽车是长安的小面包.服役期都均有3年以上没有出现什么毛病.
我亲戚家买的是长安的小轿车感觉还行.我个人比较支持国产品牌.因人而异吧.
这要看你怎么定义了.你要拿它和外国品牌和合资品牌来评论的话.我会告诉你它很一般甚至处于劣势
.这是一个很简单的问题.我们的国产汽车工业从什么时候发展发展了多少年.国外的汽车工业从什么时候发展发展了多少年.还有就是国产的汽车若有一丁点的小毛病或这两缺陷很有可能被国人一棒子打死.就算终于摆脱了这种事情想要在中国恢复原来的声誉真的是很难.而国外以及合资汽车出了毛病或大缺陷依然是品牌屹立不倒甚至很有可能有一些过于崇尚名外的“2B青年”力挺它们.所以我认为汽车好不好是靠发展.发展好不好是靠销售.销售好不好还是要靠国人消费者支持.挣的钱多了就能研发新的技术.这样的循环就不用多说了吧.
我们交管大队的汽车是长安的小面包.服役期都均有3年以上没有出现什么毛病.
我亲戚家买的是长安的小轿车感觉还行.我个人比较支持国产品牌.因人而异吧.
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-07-16
长安汽车质量很不错的。
1、在产的为悦翔、悦翔V3、悦翔V5、奔奔mini、CX20、CX30、逸动、CS35(即将上市的suv)、睿骋(即将上市)、陆风系类SUV；
2、停产的为奔奔I、奔奔LOVE、志翔、杰勋等。
上市成立：
重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）以长安汽车（集团）有限责任公司（以下简称“长安集团”）作为独立发起人，以其与微型汽车及发动机生产相关的经营性净资产及其在重庆长安铃木汽车有限公司的股权。
折股5.0619亿股投入，并于1996 年10月31日以募集方式向境外投资者发行境内上市外资股（B股）2.5亿股而设立，总股本为人民币7.5619亿元。长安汽车领取重庆市工商行政管理局颁发的渝经28546236-3 号企业法人营业执照。
以上内容参考：百度百科-长安汽车
本回答被网友采纳第2个回答 2017-01-25
自主品牌，长安汽车在国内因该说还算是不错的，无论做工 科技 性价比，都算国内比较出色的，所以支持你买国货，，
但我们必须要承认 自主品牌还存在很多不足，你千万不能对他要求太高，毕竟我们自主品牌起步太晚，
我从世界范围说说，
德系车
优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，底盘扎实，操控加速一流（仅限于宝马 大众 奔驰 奥迪 保时捷）。奔驰奥迪主打舒适，，宝马 大众 保时捷 驾驶乐趣特别足，无论加速感 推位感，高速行驶的稳定性， 都是很牛很牛
缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进，，维修保养是同级别价格最高的，但性能绝对顶尖，稍微上点层次，动力加速会有强烈的推位感，，
2、法系：
底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，4AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了
3、英系：
华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，当然，价格也普遍不低。好不好 ，性能指标相对别的车系 比较均匀，
没有太突出的 也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。
二、日系：
特点，日本车主要是造车偏科 ，主要往纯越野车上使劲，越野车越野性能确实比较好，
但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，，隔音效果也一般，
钣金薄很薄
可能也是跟追求省油 有关系吧，
三、美系：
美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，车型巨大，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走，，做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，
缺点是，但是失去了原有的美国味，美国人较注重耐用性，耐用度排第一，
发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺，
四、韩系：
韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但现在韩国车又开始模仿德系，其实现在韩系车，其实也有了自己的特点，操控，舒适，技术，外形 做工 都有了很大提高，但是还是有那么一点， 尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，外形内饰都不错，但是用料，做工一般，和日本车一样单薄，不够实惠，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，普遍认为不如欧美系高端。
而自主品牌现在的水平就是很接近韩国车的水平，自主牌子，现在缺点底盘不够扎实，动力不够强，耐用性不够好，总觉得缺少了一些工匠精神，特别是细节上的处理，大概就是这样，
世界上造车最强的国家顺序排名分别是，
第1名 德系 代表品牌 奔驰宝马奥迪 大众 阿斯顿马丁 兰博基尼
2美系 凯迪拉克 特斯拉 通用 福特 林肯
3英系 宾利 捷豹 路虎
4意大利 玛莎拉蒂 法拉利
5瑞典 沃尔沃，安全性世界第一
6日本 丰田 本田 日产 讴歌 雷克萨斯
7法国 雷诺 标志 雪铁龙
8韩国 现代 起亚
9中国 吉利 哈佛 传奇 长安 比亚迪，
但我们必须要承认 自主品牌还存在很多不足，你千万不能对他要求太高，毕竟我们自主品牌起步太晚，
我从世界范围说说，
德系车
优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，底盘扎实，操控加速一流（仅限于宝马 大众 奔驰 奥迪 保时捷）。奔驰奥迪主打舒适，，宝马 大众 保时捷 驾驶乐趣特别足，无论加速感 推位感，高速行驶的稳定性， 都是很牛很牛
缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进，，维修保养是同级别价格最高的，但性能绝对顶尖，稍微上点层次，动力加速会有强烈的推位感，，
2、法系：
底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，4AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了
3、英系：
华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，当然，价格也普遍不低。好不好 ，性能指标相对别的车系 比较均匀，
没有太突出的 也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。
二、日系：
特点，日本车主要是造车偏科 ，主要往纯越野车上使劲，越野车越野性能确实比较好，
但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，，隔音效果也一般，
钣金薄很薄
可能也是跟追求省油 有关系吧，
三、美系：
美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，车型巨大，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走，，做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，
缺点是，但是失去了原有的美国味，美国人较注重耐用性，耐用度排第一，
发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺，
四、韩系：
韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但现在韩国车又开始模仿德系，其实现在韩系车，其实也有了自己的特点，操控，舒适，技术，外形 做工 都有了很大提高，但是还是有那么一点， 尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，外形内饰都不错，但是用料，做工一般，和日本车一样单薄，不够实惠，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，普遍认为不如欧美系高端。
而自主品牌现在的水平就是很接近韩国车的水平，自主牌子，现在缺点底盘不够扎实，动力不够强，耐用性不够好，总觉得缺少了一些工匠精神，特别是细节上的处理，大概就是这样，
世界上造车最强的国家顺序排名分别是，
第1名 德系 代表品牌 奔驰宝马奥迪 大众 阿斯顿马丁 兰博基尼
2美系 凯迪拉克 特斯拉 通用 福特 林肯
3英系 宾利 捷豹 路虎
4意大利 玛莎拉蒂 法拉利
5瑞典 沃尔沃，安全性世界第一
6日本 丰田 本田 日产 讴歌 雷克萨斯
7法国 雷诺 标志 雪铁龙
8韩国 现代 起亚
9中国 吉利 哈佛 传奇 长安 比亚迪，
第3个回答 2018-09-25
长安汽车很不错的！！！长安汽车近几年发展很快，技术上面也有了很大的提升，一句话，质量说明一切！在质量安全性外观上面都是有大的提升的！！本回答被网友采纳
第4个回答 2017-03-02
在国内，没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征，影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌，可是走不出国门，不是外国人不喜欢便宜货，是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子，跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。
在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。
力帆老总给他儿子买的就是布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的技术也是德国的，发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。
奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃 大众 通用 捷豹，这些品牌目前工艺水平 在世界瑶瑶领先，特别是德国，
德国，拥有，
世界领先的ZF 9AT变速箱技术
世界独创的涡轮增压技术，
世界领先的底盘调教技术，
世界领先的激光焊接技术
世界领先的空气悬挂技术，
世界领先的材料技术，
世界最大规模的工匠团队
世界最严谨的造车理念
世界最销量最大的汽车国，
世界汽车发源地，
世界最先进的混动技术，
拥有世界最严磕的产品监管体系，
拥有世界最强大的汽车工业，
代表车型
奔驰
宝马
奥迪
大众
保时捷
兰博基尼
布加迪
阿斯顿马丁
迈巴赫
劳斯莱斯
晚上都看看行政新闻，
日本首相安倍静三，出门坐的是德国奔驰s级，
日本防卫相 道田彭美 出门坐的是德国大众辉腾，
美国总统奥巴马出门坐的是德国奔驰迈巴赫
印度总理莫迪，出门坐的是德国车宝马7系
英国首相 科雷沙梅 出门坐的是德国大众辉腾
韩国总统朴槿惠出门坐的是德国的奥迪a8
日本人最喜欢的高端车最多奔驰和大众
美国车最喜欢的高端车是，宝马奥迪
英国最喜欢的品牌是大众
法国人最喜欢的品牌，兰博基尼，
可想而知，德国车在这个星球有多么强大，
日本雷克萨斯使用德国涡轮增压技术，美国也使用，全世界都在模仿涡轮增压，
日本雷克萨斯使用德国ZF变速箱，
本田使用模仿奥迪CTV变速箱，
意大利的法拉利购买使用德国宝马760发动机
德国 宝马 大众 奥迪，连续十年蝉联沃德十佳发动机第一第二第三，本回答被网友采纳
在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。
力帆老总给他儿子买的就是布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的技术也是德国的，发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。
奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃 大众 通用 捷豹，这些品牌目前工艺水平 在世界瑶瑶领先，特别是德国，
德国，拥有，
世界领先的ZF 9AT变速箱技术
世界独创的涡轮增压技术，
世界领先的底盘调教技术，
世界领先的激光焊接技术
世界领先的空气悬挂技术，
世界领先的材料技术，
世界最大规模的工匠团队
世界最严谨的造车理念
世界最销量最大的汽车国，
世界汽车发源地，
世界最先进的混动技术，
拥有世界最严磕的产品监管体系，
拥有世界最强大的汽车工业，
代表车型
奔驰
宝马
奥迪
大众
保时捷
兰博基尼
布加迪
阿斯顿马丁
迈巴赫
劳斯莱斯
晚上都看看行政新闻，
日本首相安倍静三，出门坐的是德国奔驰s级，
日本防卫相 道田彭美 出门坐的是德国大众辉腾，
美国总统奥巴马出门坐的是德国奔驰迈巴赫
印度总理莫迪，出门坐的是德国车宝马7系
英国首相 科雷沙梅 出门坐的是德国大众辉腾
韩国总统朴槿惠出门坐的是德国的奥迪a8
日本人最喜欢的高端车最多奔驰和大众
美国车最喜欢的高端车是，宝马奥迪
英国最喜欢的品牌是大众
法国人最喜欢的品牌，兰博基尼，
可想而知，德国车在这个星球有多么强大，
日本雷克萨斯使用德国涡轮增压技术，美国也使用，全世界都在模仿涡轮增压，
日本雷克萨斯使用德国ZF变速箱，
本田使用模仿奥迪CTV变速箱，
意大利的法拉利购买使用德国宝马760发动机
德国 宝马 大众 奥迪，连续十年蝉联沃德十佳发动机第一第二第三，本回答被网友采纳
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