中国电动车品牌我可以把他们大致分为三个梯队：
第一梯队，是以台铃、
雅迪、爱玛等三家企业为代表的品牌。这些品牌车型的主要体现在品类全，车型多，拥有较全的生产资质，公司实力大，研发实力强，品质都做的一流，是其他品牌竞相模仿赶超的对象。据行业权威数据显示，
台铃电动车2017年销量已经名列前三甲，远远的将第二梯队的品牌甩在身后，蓬勃发展的势头不可阻挡，2018年整个旺季的销售已经遥遥领先，可谓打了一个漂亮仗。
第二梯队，是以绿源、
新日、小刀、
小牛电动车等几家企业为代表的品牌。这其中不乏一些老品牌电动车企业，但是经过消费的变革和瞬息万变的市场的洗礼，已经沦为第二梯队，大多思想僵化，产品老化、管理固化，缺乏创新，处在抢市场、拉销量、树口碑的重要阶段。所以，这些品牌通常拥有一定
创新能力、具有一定的价格优势、售后服务优势，而在冲一线的过程中，他们需要在服务上，车型创新上，做出更多的努力。
第三梯队就是一众杂牌军，通常还处于小作坊式阶段。他们相对生活规模较小，品牌资质不全。特别是面临
新国标的推出会显得无可适从。当然由于选材、工艺、用料等原因，这些企业车国辆的价格会比较便宜。
通常通过打价格战来占领市场，但是问题也是最多的，产品品质和售后跟不上，口碑较差，这些品牌如果不改善，一定会逐渐被淘汰。
随着新国标的退出，对经营资质和产品的要求会越来越高，一些无资质，不重视产品质量和创新的企业将越来越难生存，品牌将越来越集中，这对大品牌来说将是好事，国家也鼓励龙头企业做大做强，代表
中国制造的实力，打造有影响力的国际品牌。
其中第一梯队的台铃电动车不得不提，台铃电动车诞生于改革开放的前沿--深圳，秉持着创新与务实的基因，凭借多年来积累的产品品质和服务口碑，品牌近年来发展势头迅猛，快速跃入中国电动车品牌第一梯队，有着无锡、天津、东莞、深圳四大核心研发制造基地，规划年产能逾400万台，2018年还没结束，但销量已经跃居行业前列，深受行业人士看好，也成为了一张耀眼的广东制造名片，成为家喻户晓的知名品牌。
2018年，台铃电动车提出跑得更远的电动车的口号，凭借掌握国家专利省电核心科技，台铃一举成为行业跑得最远的电动车，也带领行业行稳向远，是一家有着良好
社会责任感的企业，值得尊敬。