1、发动机变速箱对比
吉利缤瑞发动机为1.0T缸内直喷涡轮增压机，最大功率100kw、峰值扭矩205N·m（2000-3000转），这台发动机的动力储备显然很一般，而且最大扭矩的发力区间也比较窄，所以对于性能不能期望值过高；其次变速箱匹配6档手动和6档湿式双离合也不够理想，尤其是自动版指导价已经达到8.88-11.08万且优惠幅度不高。
别克英朗发动机有1.0T和1.3T两个选项，其中1.0T最大功率92kw、峰值扭矩170N·m（2000-3600转），变速箱匹配6档湿式双离合，这一组合的动力水平比缤瑞还要差一些，不过优惠后价格仅为8~9万之间能以价格体出细微的优势。
1.3T版发动机最大功率120kw、峰值扭矩230N·m（1800-4400转），变速箱匹配6AT手自一体，这一组合的动力水平以及变速箱等级高于缤瑞，破百8秒档且换挡更平顺是无法否认的优势，优惠后价格在9.5-10.5万之间会比缤瑞更有吸引力。
2、基础参数对比
缤瑞车身尺寸为4680*1785*1460、轴距2670mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，A+级尺寸配合低端悬架并没有过多亮点，不过缤瑞颜值不低；配置方面只有次顶配开始配备天窗、LED大灯和自动空调，同时配备了侧气囊、顶配多出头部气帘，配置水平并不算高。
英朗车身尺寸为4609*1798*1486、轴距2640mm，悬架为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，尺寸等级与缤瑞相当但悬架级别更高；配置方面英朗全系标配前排四枚气囊、胎压监测等基础配置，舒适配置除改版以外均有天窗和真皮座椅，中高配有LED大灯和自动空调，整体配置水平略高于缤瑞。
别克英朗在降级三缸发动机后仍能热销是有一定道理的，因为降级后除了发动机以外并没有明显不足，价格也有比较大的下调；两车对比英朗甚至比作为自主品牌的缤瑞配置高价格低，所以最终选项也就不用纠结了。