这个问题太海选了，涉及面太广了。简答：1，掏钱之前，先去百度山地车吧、美骑、知乎上了解下“山地车”的基础概念和知识（知乎上骑行大拿多，讨论的深度也大）。。2，“一分钱一分货”的原理。国内市场，售价2.5k－3K的，是真正意义的山地车（但也是入门级），大约2.5K以下的，不是真正的山地车，越野是不行的，低售价和低成本也导致其设计/用料/工艺/品管等均缩水，价格越低越不耐用且骑乘感也越低，对于菜鸟、小白、入门者，低于1K的最好别买（圈内话讲，“水太深、坑太多，很多陷阱”）。比如，几百块的所谓“山地车”，不管啥牌子，骑星期或个把月后，就会不断出各种问题，严重的会导致摔车、人身事故（各大骑行论坛里已经有很多这类吐槽了）。。3，大致的选品牌：选可靠的牌子，质量就有保障。国内，有官方的完善经销网和售后渠道、同时主要地区和各大城市都有门店的牌子：闪电、崔克（两个美国老牌，国际一线），售价二千几百块起步，质量和售后都没的挑，放心骑，就是性价比不高（但在骑行圈里是头牌，骑友都仰视）。。捷安特、美利达（来自台湾地区的国际一线），售价一千几百块起步，质量放心，门店很多售后无忧（不同的加盟店，服务态度和技术高低有别，这是不如闪电、崔克的）。。喜德盛、迪卡侬（两个是国内一线），前者是国内加工规模no1的，后者是法国体育用品大牌后来拓展自行车业务的，相比捷安特、美利达，同价位的车，配置等级高一些，即“性价比”高，但门店数量和售后品质有差距；而且3k-4k以下的车，出小毛病的概率比前四个牌子要多一点（总的说，还是“一分钱一分货”的道理，没有“又廉又好”的商品）。再下面的牌子 算了，珍惜生命 远离山zhai
以下三篇比较有代表性，数百甚至数千位骑友参与讨论，去知乎搜题目看看，了解下先：
“几千几万的自行车，比一千多的好在哪儿？”
“几千块的山地自行车比几百块的山地自行车好在哪？“
”几百块的国产山地车和两千左右的捷安特美利达骑行感受有多大差别呢？“
其它：
不差钱 也追求品牌和性能的话，买闪电或崔克。这个是闪电的Chisel comp，在闪电的山地车里属于中低端，售价1.1W（代理级门店可以九折），但很厉害，我骑过，当时就觉得自己的美利达挑SL（加上升级也近1W块）不行了。这个车，别看是29寸的（以前喜德盛的一个门店老板曾说29寸的太大了，我身高1.73不能骑），但技师给我选的是S码，还将座垫和把横高度调了下，骑这车的人车一体感和稳定性都明显提高， 操控信心足，盘小圈和高速过弯都ok。
要想实用，实惠，就喜德盛。因为这些车我都用，我都卖，我知道没有什么狗屁区别，不就是广告区别价格区别嘛。要是认为我做广告，那我不写店址就是了。
同样2000的配置，捷安特能买个啥？喜德盛都能买油刹了.除了同样价格配置更高外，车架工艺也可以，只要凭良心去比较。MX300D ，MX330 ，逐日油刹版，这几款都可以。
名牌山地车捷安特不错，你参考一下吧
