现代悦纳采用的智能无级变速器IVT<!--，是现代公司自主研发的CVT变速箱。这款变速箱在质量和可靠性上与爱信产品不分伯仲，其核心特点在于采用铰接结构，多个铰接板层叠设计，能承受较大传动扭矩，不易发生打滑，但噪音控制上稍有不足。值得一提的是，它配备了手动模式，与AT变速箱相似，当深踩油门时，会自动切换到AT驾驶模式，这被称为AT仿真技术。尽管有一些小缺点，但厂家提供的全面保修政策消除了车主对可能的故障担忧。
现代可接受的CVT型号为A6GF1-2，主要应用于2020款车型，如现代ix35、ix25和Pilot新纳等。与韩系和日系CVT相比，其铰接结构赋予了更大的传动扭矩和更好的稳定性，尽管存在噪音略大的问题。此外，这款变速箱也内置手动模式，允许驾驶员在需要时保持特定档位的平稳运行。深踩油门时，CVT会自动切换到AT驾驶模式，体现了其AT仿真技术的特性。
总的来说，现代的这款CVT变速器在性能和可靠性上表现稳健，车主无需过分顾虑。现代汽车通过完善的保修政策，进一步保障了车主的利益。关于现代悦纳的传动系统，其采用了现代自主研发的智能无级变速器IVT，品质和可靠性与爱信抗衡。此外，它还具备手动模式和AT仿真技术的独特优势。接下来，我们将深入探讨现代车型的底盘特性，例如其最小离地间隙等关键指标。