干趴宝马Z4！丰田SUPRA入门版或80万元提车

Question

如题所述

Answer 1

在中国汽车市场，如果要你问市场上需要加价的车型是什么？那肯定就是奔驰的大G，有雷克萨斯LM，有丰田埃尔法。最近，一款从没正式引进中国大陆的“牛车”， ä¸°ç”°SUPRA“牛魔王”被确认引进后，各地经销商已经放出了加价提车的消息，加价幅度一度高达30万元。消息源非常真实，据说入门版SUPRA的提车价已经接近疯狂的80万元。

 

瓦特？SUPRA加价30万元？埃尔法官方售价70万起步，加价30万还“可以接受”。你一款2.0T车型，对标的宝马Z4也就卖48万，也敢加价30万？太无法无天了吧？

 

如果大家有了解SUPRA的话，应该不会陌生，这款与宝马共同开发的全新跑车，与宝马Z4有着近乎一样的血统。一样的动力总成、一样的底盘悬架，甚至有着几乎一样的三围尺寸。

 

对于Z4而言，哪怕挂一个宝马标，都很难在中国市场引起多大的话题，毕竟这是一台来自德国的钢炮，大家平时都见多了，见惯不怪了。

 

丰田SUPRA可不一样，丰田在国内几乎没有投放过像样的跑车，与其说86是一款钢炮，不如说只是披着狼皮的绵羊，在未经任何动力升级的情况下，86还真只是一款样子货，跑得快吗？连1.5T的思域也干不过。不过这没有丝毫影响86在一众年轻人，特别是看过《头文字D》的年轻人心中的地位。毕竟86一开，信心自然来。

 

SUPRA采用的是宝马2.0T以及3.0T发动机，配备的都是8AT手自一体变速箱，丰田在这台车上的动作并不是太多，仅仅是在外观、内饰设计，着重是在悬架调校上，加入了属于丰田的元素。

因此，当SUPRA被爆出要加价30万元的时候，包括车事君在内的很多媒体都认为，算上加价的部分，买一台M2C不香吗？更有甚者认为，再多加一点，连M3、M4都可以买到了，何必要紧盯SUPRA呢？

 

只不过国内的有钱+有情怀的买家还是太多了，据说国内限量的300台SUPRA份额已经几乎销售一空了。是的，丰田再次玩起了限量销售的好戏，从埃尔法，到雷克萨斯LM，或者之前的86，都是以限量销售的形式引入到国内市场，吃准了国内消费者普遍“物以稀为贵”的心理，买不到就是亏了的心态，所以丰田大有“奇货可居”的卖家态度。

 

不单单国内的消费者对SUPRA着迷，其实在大洋彼岸，汽车文化跑赢中国几条街的美国，美国的买家们同样疯狂。入门版的SUPRA，加价的幅度也在5万美元左右，这样的加价幅度，相信也是美国本土市场难得一见的奇景。美国不乏个性化的跑车，更不缺同价位的跑车，但是美国消费者对SUPRA的热情出乎了国内媒体的意料，他们见惯世面，阅跑车无数，却对这款有着绝对宝马基因的丰田跑车情有独钟。

 

这么看来，丰田SUPRA在国内加价提车看来似乎不可阻挡，而对于在新车研发上投入更大，基因更纯正的宝马Z4，会不会后悔跟丰田的这次“平等”合作呢？而作为消费者的你，如果你有50万的预算，你是“咬牙”加价30万买入门版的丰田SUPRA，还是买宝马Z4呢？

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