第1个回答 2023-08-16
1、打开尾箱先将备胎与随车工具取出，随车工具包括千斤顶与扳手。2、用扳手松开轮胎上的螺栓。首先逆时针方向为拧松，顺时针方向为拧紧。按照逆时针方向将轮胎螺栓拧松，由于固定车轮的螺栓拧得很紧，因此我们可以借助全身力量;3、支起千斤顶。逐个松开螺栓之后，就可以使用千斤顶将车辆局部升起来。使用千斤顶时要注意：车底两侧均有不少放置千斤顶的卡槽，一定要将千斤顶放在卡槽内，避免发生意外;4、取下轮胎。千斤顶支起后，将拧松的螺栓依次轻松拧下，之后便可以把轮胎整体拿下，这也就意味着轮胎拆卸圆满完成;5、安装备胎。在安装备胎之前，最好将拆下的轮胎放置车底，避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外。安装备胎最为费劲的就是如何将备胎与车轮固定螺栓对齐了，车升太高，就要将备胎举起，很费体力，最好有他人帮助，如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎，防止位移。6、紧固轮胎螺栓。把备胎对准螺栓或者螺栓眼装上，并先扭上一个螺栓，然后一次全部扭上，最后用扳手稍微扭紧一下;在拧螺栓时切忌不要按照顺时针或逆时针将螺栓依次拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺栓。希望能帮到你！
第2个回答 2023-01-25
我自己换过几次备胎。还有把自己的SUV四个轮子拆装过，要给刹车卡钳喷漆。先要给轮胎止退。换前轮，拉手刹就行。换后轮，那么前轮要固定好，垫砖头或者挂档，当然，P挡直接挂就完事。轿车还好，换备胎真的很简单。第一步，先把轮毂螺丝全部松开，最好拿一根钢管作为加长杆助力，套在轮胎扳手上，记住逆时针方向是松螺丝。第二步，千斤顶顶牢，地面确保坚硬平整，摇高车身。千斤顶最好有一把可以旋转的摇把。一般原厂配的千斤顶没有旋转摇把，只有一根刚条，弄一下，弄一下，特别傻。网上有卖旋转摇把。第三步，当车轮完全离地，先把备胎搬出来，卸下车轮，把这个车轮放在车底，千斤顶边，作为保险，避免千斤顶失效的意外情况。这个保险一定要上，切记。第四步，安装备胎。日系的刹车盘一般有螺栓，把轮胎挂上去就行。欧系的很多都是螺孔，稍微麻烦些，那么，轮胎螺孔对准刹车盘上的螺孔先拧一颗螺丝上去定位，再拧一颗，这样轮子就定位了，再上完全部螺丝，用扳手上紧就行，因为落地后还要加固。第五步，搬开轮胎，操作千斤顶，摇低车身落地，接着按照对角线的顺序紧固螺丝，对角线，切记。紧固扭矩怎么确定呢？这是个问题。切记，不能再使用助力钢管了。就用原车扳手，抓着扳手的末端，使劲拧到拧不动为止，按对角线的顺序，多拧几次。这样紧固扭矩就会达到100牛米以上了。如果你不确定，可以自己买一把扭矩范围合适的扭矩扳手。轮胎紧固扭矩会在120到130牛米附近。如果是SUV，很多车的悬挂行程特别长，想要轮胎完全离地，你要准备好充分的耐心，需要找合适的千斤顶支撑点。像我的Suv，后轮合适的支撑点就不是原车说明书里写的那个。原车说明书写的在侧支臂，但我选择的是后下摆臂。这个能更有效让后轮完全离地。还有，如果在高速公路上换备胎之前，一定要按照法规的指引，在合理的距离上做好三角警示牌的摆放，这一步至关重要，切记。
第3个回答 2023-01-25
1、打开尾箱先将备胎与随车工具取出，随车工具包括千斤顶与扳手。
2、用扳手松开轮胎上的螺栓。首先逆时针方向为拧松，顺时针方向为拧紧。按照逆时针方向将轮胎螺栓拧松，由于固定车轮的螺栓拧得很紧，因此我们可以借助全身力量;
3、支起千斤顶。逐个松开螺栓之后，就可以使用千斤顶将车辆局部升起来。使用千斤顶时要注意：车底两侧均有不少放置千斤顶的卡槽，一定要将千斤顶放在卡槽内，避免发生意外;
4、取下轮胎。千斤顶支起后，将拧松的螺栓依次轻松拧下，之后便可以把轮胎整体拿下，这也就意味着轮胎拆卸圆满完成;
5、安装备胎。在安装备胎之前，最好将拆下的轮胎放置车底，避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外。安装备胎最为费劲的就是如何将备胎与车轮固定螺栓对齐了，车升太高，就要将备胎举起，很费体力，最好有他人帮助，如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎，防止位移。
6、紧固轮胎螺栓。把备胎对准螺栓或者螺栓眼装上，并先扭上一个螺栓，然后一次全部扭上，最后用扳手稍微扭紧一下;在拧螺栓时切忌不要按照顺时针或逆时针将螺栓依次拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺栓。
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