图为
SK海力士厂区，这家企业是韩企在江苏投资合作的成功典范。区委宣传部供图_副本
今年4月，SK海力士在无锡高新区的二工厂竣工。这个总投资86亿美元的10纳米级存储芯片产品生产基地，从签约到投产仅仅历时1年多，“新吴速度”再次亮眼。
“我们能在这里‘二次飞跃’，成为全球第三大半导体企业，得益于高新区创造的优良
营商环境。”在SK海力士半导体（中国）有限公司副总裁郑银泰看来，企业在发展过程中难免遭遇一些困境，都有幸在当地政府支持下成功克服，“这种氛围促使着我们更积极地参与产业生态系统打造，开拓全新层面的共赢发展模式”。
近年来，SK海力士、
卡特彼勒、阿特拉斯·科普柯、
普利司通、江森自控等一大批具有全球影响的外资项目在无锡高新区（
新吴区）找到了适宜成长的土壤，逐渐形成日资高地、韩资板块和欧美组团。截至目前，全区拥有外资企业1670余家，注册外资330余亿美元，占到无锡市直接利用外资的一半，外资利用数量连续3年位居全省第一。这里，业已成为江苏
新一代信息技术的创新高地和对外开放的前沿阵地。
外资企业本土化发展
SK海力士在无锡高新区的发展，起于15年前签下的投资协议。如今，累计投资额达200亿美元，成为韩国高科技企业在江苏投资合作的典范，集聚了当地半导体配套企业。到去年，其中国销售总部也迁来这座
苏南城市。“在无锡，我们做好了中长期发展的准备。”郑银泰说。
除了产业本土化，SK海力士也在布局社会事业的本土化发展，以期为地区社会、成员提供福利，如正在推进的医院与学校项目。据了解，海力士学校预计2021年下半年建成开学，致力于为公司员工、新吴区乃至全市的孩子提供优质教育资源；海力士医院项目计划在2022年建成开院，努力建设一座全球顶尖医疗水平的综合医院。
11月29日，
博世集团首个在德国以外设立的
氢燃料电池中心在无锡高新区奠基，2020年底建成。“中国是未来燃料电池研发和应用的重要市场。”博世动力总成中国区总裁王伟良说，这将进一步加强博世在中国的本土研发和制造能力，可以更加快速、灵活地服务中国市场。
无锡也是博世柴油系统和动力总成业务的中国总部所在地。在氢燃料电池中心项目启动当日，博世动力总成解决方案事业部执行总裁乌伏·伽赫史塔特有感而发：“我们从来不觉得自己是外企，我们就是众多本地化企业的一员。”他的感言主要源自多年以来无锡及高新区对企业发展的多方面支持。
据了解，无锡高新区（新吴区）现已累计完成109家重点企业的“工厂总部化”，其中包括区域/综合性总部41家、销售中心30家、研发中心22家、产能转移15家和利润分配调整1家。到2018年底，该区有17家企业被江苏省商务厅认定为“跨国公司地区总部和功能性机构”，占无锡市认定总家数一半以上，涌现了卡特彼勒、阿特拉斯·科普柯、普利司通、江森自控、柯尼卡美能达、通用电气医疗、博世柴油系统等一批技术研发中心总部以及
阿斯利康、海力士、布勒等销售总部。
“我们持续推进总部化项目招引工作，在带来经济增长点的同时也带来了创新增长点。目前，全区累计新增研发人员达到1700多名，区内各类总部企业则是人才集聚、交流、互动的重要支撑。”在无锡高新区（新吴区）商务局相关人士看来，由“工厂”升级“总部”、由“制造”转向“创造”，推动了企业向产业链、
价值链、技术链微笑曲线的两端延伸，并进一步形成“以高端制造为支撑，以研发、销售、物流等服务为拓展”的格局。
营商环境也是生产力