法律分析：对于施工企业而言，施工安全质量就是我们的生命线。《铁路建设项目质量安全红线管理规定》，旨在全面落实“强基达标、提质增效”工作主题, 牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念，打造精品工程，切实强化铁路建设项目质量安全意识和关键环节控制，实施铁路建设项目质量安全红线管理，严肃查处质量安全违规行为。
法律依据：《铁路建设项目质量安全红线管理规定》 第六条 严禁隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，有毒有害气体溢出的隧道不按专项方案开展监测，监控量测要符合以下规定，施工单位编制实施细则，按程序审批后实施，作为关键工序纳入施工组织，专职人员必须经培训合格后上岗。监控量测布点设置（级围岩不得大于10m，级围岩不得大于5m）、量测频率应符合要求，及时对数据进行分析，指导施工， 浅埋、偏压、下穿建筑物地段的地表必须设置监测网点并实施监测。拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时，应暂停掘进，并及时分析原因，采取处理措施。超前地质预报要满足以下要求：施工单位应编制超前地质预报实施大纲，纳入施工组织设计和工序管理，按程序审查批准后由专业人员实施。根据不同围岩地质情况及时调整超前地质预报方法。对各种围岩类别必须进行地质素描。
设计单位应对软弱围岩及不良地质隧道进行专项超前地质预报设计，及时收集分析预报资料，完善设计方案并指导施工。有毒有害气体溢出的隧道要严格按照经审批后的专项方案开展监测，配备足够的检测设备并经有资质的部门检定合格，测试人员应持证上岗，监测频率应符合要求。