1.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还喷机油。
2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。
3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。
原因,1.活塞环磨损密封不严 2,气缸垫有位置损坏 3,根据排气检查事都烧机油现场判定机油润滑机构.
2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。
3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。
原因,1.活塞环磨损密封不严 2,气缸垫有位置损坏 3,根据排气检查事都烧机油现场判定机油润滑机构.
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2011-11-10
同意以上观点，最近我单位使用的潍柴机子也是此问题。刚开始机油量微缺，个把月逐渐增大。前两日突然从加机油口和排气喷机油，从车还没看如同下雨（专人在工地观察机子，机油随时准备着，随时都在补充）。随即停机检修。排气管排烟、增压器都正常，车子力量和声音都正常，油底壳机油中也未发现其他杂质进入。今天把缸盖打开，机器未拉缸，但是磨损严重，已经出现小坎（俗称台阶），其中一只缸活塞环断2件，有轻微的积碳。
后续： 确定需要更换缸套、活塞和环，还需校油嘴，清洗柴油箱，小瓦未受一点损伤（机子工作量不大，一个月七八十个小时，机油为壳牌CF 15W/40，自“烧机油”开始备了8壶，随时添加的）。 另外，在水道上加装1只水虑，个人认为很有这个必要。
后续： 确定需要更换缸套、活塞和环，还需校油嘴，清洗柴油箱，小瓦未受一点损伤（机子工作量不大，一个月七八十个小时，机油为壳牌CF 15W/40，自“烧机油”开始备了8壶，随时添加的）。 另外，在水道上加装1只水虑，个人认为很有这个必要。
第2个回答 2011-11-10
柴油发动机在没有磨合好时水温高会出现排气管渗机油
还有个情况不一定是机油 也可能是柴油。现在有些柴油质量不好。导致油头性能不好【多缸柴油机】也会出现排气管外渗油
大家可以参考一下
还有个情况不一定是机油 也可能是柴油。现在有些柴油质量不好。导致油头性能不好【多缸柴油机】也会出现排气管外渗油
大家可以参考一下
第3个回答 2011-11-10
你吧 排气支管卸下来，看到底是那个缸漏的油，看是机油还是柴油
柴油的话 校喷油器
机油的话 检查 增压器 气门导管
要是都没毛病的话 那就是 气缸内的问题了本回答被网友采纳
柴油的话 校喷油器
机油的话 检查 增压器 气门导管
要是都没毛病的话 那就是 气缸内的问题了本回答被网友采纳
第4个回答 2015-08-23
可能是活塞环间隙磨损变大 导致排气管喷机油 平时注意检查机油 不要深踩油门
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