没大梁的新路虎卫士还是好士兵吗？

如题所述

第1个回答 2020-07-14

路虎揽胜和发现，想必大家耳熟能详，其实路虎卫士也有着相当悠久的历史，是硬派越野中的狠角色，随着16年的停产逐渐淡出大家的视线，让不少铁粉黯然神伤。最近，它“复活”了，全新一代路虎强势回归，变化之大，新车一到店我就迫不及待的去打探了一番。

全新一代路虎卫士基于路虎全地形SUV D7x平台打造，最大的变化是把非承载式车身改为了承载式车身，很多人可能会质疑它还是原来那个经典吗？这个问题我专门采访了路虎的专家，之所以改变原因有三：看重操控和试驾舒适性；注重电气化；技术越来越强，即使承载式车身也能做到强悍的越野性能。的确，现在路越修越好，又有多少时间和精力去擂坡坡呢？开硬派越野跑长途，舒适性差，路虎卫士的妥协也是必然。

新车使用了路虎独创的全铝车身，官方宣称车身刚性是承载式车身的3倍，是承载式车身的10倍，路虎卫士是路虎家族最强悍的越野车。悬架采用的是空气悬挂，越野时车身可抬高145mm，舒适模式下又会降低50mm，方便上下车。它的最大离地间隙291mm，最大涉水深度900mm，45°的最大爬坡能力，搭载全地形反馈系统、两把差速锁。从账面数据来看，越野性能依然强大。

第一眼见到全新一代路虎卫士，颠覆了我的认知，上一代是大G、牧马人那种感觉的，这一代变圆润了，保留了经典元素也加入了时尚设计。城堡式车身、三道水平线条、短前悬短后悬以及垂直车尾，致敬经典。

当大部分车型把进气格栅往大了做，全新一代路虎卫士却把格栅做得更小更平直，因为它的进气口在侧面，前格栅只是营造了硬朗的感觉。前脸最吸引人的非大灯莫属，三分之二半圆的设计，采用了内凹处理，很有特点。轮胎有19寸、20寸和22寸可选。车尾造型很惊艳，几乎垂直的车尾配以外挂式备，两大两小四方形LED大灯挺好看。此外还有行李架、顶部扶梯等170种配件选装。

我坐进副驾驶位，一股浓浓的工业风铺面而来。卫士也在努力营造豪华感和舒适性，但和揽胜的豪华风格不同，全新一代路虎卫士更注重功能性。镁合金双横梁结构仪表台，更加轻量化，按官方的话说，路虎把高强度白车身装饰以后呈现出来，既有助于提升越野性能，也能营造震撼的视觉冲击，这对设计有极高要求。

全新一代卫士加入了现代元素，12.3英寸全液仪表盘+10英寸悬浮式中控触摸屏+高清全彩抬头显示，内置全新一代INCONTROL?OS 2.0系统，可以实现远程遥控和语音控制。纯平的座舱地板，采用耐磨织物，官方说可以水洗，我看还是算了，你会用直接用水洗吗？呵呵！

动力上，全新一代卫士目前是3.0T直列6缸发动机，最大功率294千瓦，峰值扭矩550牛米，匹配8AT变速箱，动力比老卫士提升不少。3.0T是个亮点，你们要的大排量发动机来了。

全新一代路虎卫士预售价79万-99万元，全部5座，三门版90车型没有引进，预计7月下旬上市。在国内首发的是哑银特别套件版，限量27台，官方指导价92万多。不难看出，全新一代路虎卫士的定价介于牧马人和大G之间，走了一条差异化路线。有人认为它偏离了硬派越野的方向，也有人觉得偏城市化更好。大家觉得呢，能接受它的改变吗？来聊聊吧！

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