奥迪Q5属于一线豪华品牌，一款中型SUV。昂科威属于别克旗下车型，定位中型SUV。
下面就将两车比一比消费大众比较关心的外观、内饰、空间、动力等方面。
首先对两款车进行基本面的介绍：
奥迪Q5售价39.96～51.92万，全系配备2.0T直列四缸EA888涡轮增压发动机，8挡手自一体变速箱，动力为230马力，车身尺寸4629*1898*1655。
昂科威售价20.99～34.99万，配备了1.5T和2.0T两款直列四缸发动机，低功率配备7挡双离合，高功率配备的是9挡手自一体变速箱，分别为169马力和260马力，车身尺寸4667*1839*1694。
外观介绍：奥迪面临着更新换代，马上要推出新的一代Q5L车型，虽然奥迪Q5即将换代，但是现款Q5的外观毫不过时，完全处于大众比较喜欢的外形之中。昂科威2018新款已经上市，较上一代车型有所变化，中网方面更换成别克最新的展翼性中网，前大灯换成全Led。
内饰介绍：奥迪Q5的用料非常高档，做工非常精致，车内灯光的配色给人档次感很强，奥迪车内按键旋钮做的完美，按上去的手感及声音的反馈都能给人一种高级舒服感。车型虽然比较老了，但是做上去依然很舒服，人体的工学设计都还处于比较好的位置，但是有一些按键的布置显得不太合理了。昂科威的内饰显得高级感十足，达到了一个豪华车的内饰，配置比较丰富，液晶显示仪表，感觉比Q5好，储物空间也比较多，比较方便。
空间介绍：奥迪Q5的后排空间显得相对的紧凑，坐上去后腿部空间余量比较小。昂科威的后排空间就相对宽松了，毫无局促感，对比Q5优势很大。
动力介绍：奥迪配备全时四驱系统，开起来动力，隔音，底盘都比较强劲有力，并不比奔驰新款的GLC差，所以市场的销量也很乐观。Q5的底盘调教特别好，在一些坑洼路面行驶时，方向盘几乎感受不到振动。能给人一种特别好的安全感和稳定感。昂科威开起来换挡速度很快，动力响应迅速，底盘的调教也很不错，开起来毫不逊色与Q5，与奥迪Q5不相伯仲。
妙妙飙车总结：两款车在空间和配置方面，毋庸置疑，昂科威占据了很大的优势，特别在中国喜欢大空间的时代，所以在购车时一定要多考虑好自己对空间的需求。第二点，奥迪Q5属于一台豪华车，而昂科威属于大众消费车，在后续的维护保养，养车费用方面差距很大。所以两车选择谁，大家根据自己口袋和自己的用车需求，用心去选择。
这两款车挺有意思，昂科威早期对标车型就是老款Q5，昂科威在北美也确实是Q5的竞品，甚至起售价还高于Q5一丢丢，不过销量嘛……
所以本文对比仅限于昂科威和老款Q5的对比。新款Q5会适当说一嘴。
高速稳定性、低速脱困能力方面傲虎有优势，行驶品质方面奥迪Q5，包括新款的Q5l都有优势。斯巴鲁的看家本领水平对置发动机左右对称布局全时四驱，可以确保高速稳定性和循迹性，斯巴鲁的x-MODE模式可以实现类似于低速中差锁定，脱困能力不俗。
1.四驱结构，老款Q5四驱是托森式差速器的全时四驱结构，继承了奥迪quattro的衣钵，而昂科威是多片离合器的适时四驱结构，这点上老款Q5明显厚道于昂科威。反观现款Q5反而退化了。
2.前悬挂结构，老款Q5是前多连杆悬挂，且有很多铝件，昂科威是前麦弗逊悬挂，而且早期下摆臂使用轴套结构，强度不足出现过召回事件。这点上新Q5又退化了。
3.变速箱，老款Q5采用纵置ZF8AT变速箱，懂车的都知道，这款变速箱在德系车上简直就是神一般的存在。而昂科威早期使用通用自家6AT，后期改进成9AT，虽说这款9AT无明显短板，但跟大名鼎鼎的ZF8AT比，响应速度和横纵置结构上的传动效率还是有差距的。
下面说说昂科威比Q5强的地方。
1.绝对动力，昂科威采用的是当年沃德十佳的LTG发动机，这款发动机虽然没有什么太突出的黑科技加持，但是当年通用把它调教的十分暴力，最大能输出260马力和400牛米的扭矩。跟同时期Q5采用的大名鼎鼎的二代EA888相比，动力优势明显，且这款发动机的NVH做得很好。本身发动机输出能力上LTG领先EA888两个段位，但是奈何变速箱效率不如ZF，所以最终结果昂科威在绝对动力上会略强于老款Q5。
2.NVH，通用车型静音功力一流，昂科威也是最早搭载BOSE主动降噪的车型，在nvh方面绝对是同级别佼佼者。反观Q5也不错，但还是要比昂科威略逊一筹。
此上几点是昂科威与老款Q5相比，驾驶感受上各有优劣的几个点，其余更多的各有胜负，智者见智。反观改款后的Q5是全面退化的一代车型，除了外观和内饰的改进，机械素质全方位落后，在此不过多赘述。
昂科威在推出时的一个宣传语，听上去的确很嚣张，不过如果没实力的话也不可能说这样的大话。虽然定位于中级SUV，但在车身尺寸以及轴距上都处于中级SUV和紧凑级SUV之间，一是纵置发动机占据了很大一部分轴距，挤占了大量的车内空间，二是为了布置下传动轴和排气系统，奥迪Q5L的后排中央有一个高高的地台，严重影响了乘坐的舒适性。而定价上也是结语这两个级别之间，不过从昂科威中高配车型的配置上看，不低！
我们选择的两款车型为昂科威的顶配全能运动旗舰型，价格为34.99万元，奥迪Q5则选择一款中配技术型，价格为42.76万元，并且有接近2万元左右的优惠。以高低功率版来适配不同车型，入门款Q5L不用说，肯定是低功率版本的命。140kW的最大功率谈不上强悍，但好在奥迪Q5L轻量化做得不错虽然价格上有接近10万元的差别，但若论配置的话，这两款车用来对比是再合适不过了贯高冷的奥迪Q5L其实也在暗戳戳地以价换量，在一波5-7万元的市场优惠之下，奥迪Q5L入门款40 TFSI 荣享进取型目前的终端价格甚至不到33万元指导价38.78万元。那道选择题也随之而来了
显然奥迪Q5的尾部更符合大众审美，圆润饱满不易过时，昂科威在兼顾饱满的同时，相比Q5更有个性。昂科威标配倒车影像功能，Q5的这项功能还需选配中型SUV一直是市场中的大热，很多销量大神也是从这个细分市场出发走向广阔天地的，所以在这个金矿里车企们无一例外地都是狠下了苦功。产品选择多了，竞争激烈了
单论行驶品质，昂科威和奥迪Q5有多大差距？
其实对于很多用户来说，在购买车辆之前的选车问题的确够让人头疼的。众多高端品牌日渐拉低的门槛与一些常规品牌水涨船高的丰富配置简直让人难以取舍，究竟品牌因素重要还是实用实惠更加重要呢？下面我们就带来了刚刚上市的顶配别克昂科威与始终火爆的奥迪Q5入门级，两款车型的售价已经达到同一区间下面就让我们来详细的进行一番对比。
外形尺寸相当/差异在配置
首先我们来看两车的尺寸对比，奥迪Q5相比大家都已经非常熟悉了，作为国内市场高端品牌中级SUV车型当中一直有着不错市场占有率的它来说相比已经不用过多介绍。而下面就让我们来看一下别克昂科威的车身尺寸，4667*1839*1696的长宽高数据与奥迪Q5不相上下，这一回合可以说打了一个平手。
外观方面的差异还是相对明显，虽说两车均配备全景天窗、电动后备箱门等一些高端配置。但别克昂科威28T 全能运动旗舰型在大灯配置方面相比奥迪Q5多出了随动转向大灯、后视镜电动折叠、后排隐私玻璃以及感应雨刷等相对实用的配置。
而至于其他方面，两车的差异也仅存在于一些外观设计与品牌因素方面的差异了。别克昂科威28T 全能运动旗舰型的19寸轮毂相对奥迪Q5 35 TFSI标准型上配备的17寸轮毂在视觉冲击力方面完胜一筹。但奥迪的品牌因素的确不得不考虑在内，作为德系高端品牌的奥迪的确是很多消费者在购车时考虑的另一项因素。
配置/动力总成悬殊较大
说完了表面功夫，那么我们就来看看国内消费者相对比较重视的配置方面。纵观两款车型的配置，不用多说很多消费者也可以猜到，作为入门车型的奥迪Q535 TFSI标准型必定会略处劣势，
