虽然车市下行，但依旧不乏一些重磅车型登场，其中就有红旗H9，还没上市就备受业内外关注，凭借超高的颜值和越级别的实力表现，成功的打响国产豪车第一炮。红旗H9现如今已经接受预定，但预售价迟迟未公布，定价其实非常关键,甚至可以说能够影响红旗H9的成败。道理其实很简单，过高的售价会限制购买力，让不少潜在消费者望而却步，而定价太低，则会损伤车型的豪华性,也不利干品牌高度的调性。
不过30万的售价,先不说红旗品牌能不能撑起，现在最关键的是,这个价位区间，红旗H9要面临更多强劲的对手，比如奥迪A6L。
现如今奥迪A6L终端优惠力度很大,入门版本40.98万起售的车型，降幅近7万，优惠后裸车在33万上下，和红旗H9(预测)30万的售价非常相近，虽然H9在配置造型上不输奥迪A6L，但在品牌影响力和认可度层面，奥迪的优势显而易见。
而且除了奥迪A6L等一线豪华品牌潜在竞品的威胁，还有一众虎视眈眈的二线豪华品牌车型。
凯迪拉克CT6和沃尔沃S90这两款同样定位C级的旗舰型豪华轿车，终端优惠后入门版本裸车早就跌破了30万,如果红旗H9定价在30万以上，并且新车期没有优惠可言那很容易会被这些虎视眈眈二线豪华品牌车型抢占份额
最重要的是，现如今二线豪华品牌领域，除了大降价的凯迪拉克和沃尔沃，还有一个不降价但销量依旧火爆的雷克萨斯ES，这才是红旗H9最大的“潜在对丰”。
雷克萨斯ES现如今的火爆，身为消费者我们都有目共睹，在下行的车市中售价不降反增,售价从27.9万增至29万，畅销依旧，要知道这款车也是定位中大型车。可以说，从空间上讲，雷克萨斯ES也是一台不折不扣的豪华车，而评价更不逊色BBA同级的宝马5系，奥迪A6L和奔驰E级。
虽然轴距和尺寸数值不如红旗H9，动力总成账面数据也不如同级别车型出彩，但雷克萨斯ES的外观和档次感，以及雷克萨斯品牌的影响力，可以说绝对不输给BBA，尤其是在稳定可靠性层面。
不管是J.D.Power排名还是车主实测反馈和口碑表现，比BBA还要出色。在这一点上，红旗H9作为一款新品车型，的确不占优势。但不可否认的是，红旗H9也是一款具有划时代意义的车型，前景值得期待。