国际油价6月30日下跌。纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格下跌4.02美元，收于每桶105.76美元，跌幅为3.66%；8月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.45美元，收于每桶114.81美元，跌幅为1.25%。
油价下跌对于普通民众与一般的企业来说，当然是好事了
首先，对于有车一族来说，油价下跌当然是好事，截至到2018年6月，我国机动车保有量已经达到了3.19亿辆。中国目前企业所消耗能源巨大，油价的波动于民众也息息相关的，油价下降意味着燃油费支出减少，间接的减少了生活成本，可以略为提高生活质量。
其次，对于能源消耗型企业来说，油价下跌也是好事，目前中国经济中大部分行业属于能源消耗型的行业，所以当油价下跌时，意味着公司的生产成本降低，提高了公司的利润率。
第三。可以有效减少外汇损失，中国目前的原油进口量占总需求量的七成左右，对国外依存度高，如果过高的油价会导致外汇大量流失，使得国际贸易收支可能会产生失衡。
第四，当油价下跌后会产生一系列的好处，由于油价下跌，普通民众生活成本降低，资金比以往充裕了许多，间接又可以带动消费、旅游等，可以提高普通人的生活质量。
油价下跌也是有着不好的地方
首先，比如存在债务违约风险的产油国委内瑞拉，只要油价剧烈下跌并长时间维持在那里，该国未来可能还不得起债务，将会导致债务违约，委内瑞拉所欠中国的几百亿美元贷款就会产生违约。
第二，对于国内一些原油开采企业来说就是坏事了，油价下跌就代表了其主营业务收入的减少，油价下跌对于石油开采企业来说就是意味着利润率的减少。
总结
短期的油价下跌或者上涨一定程度上是好事，但是长期的一直上涨和下跌就不会是好事，产油国利润减少，造成持续的亏损，发达国家利益受损，就出现经济动荡。特别是美国控制的原油价格，不可能让石油价格一直跌下去，小幅度跌落之后肯定会迎来一波涨价潮。
很多人喜欢坐过山车，喜欢的就是那种心跳的感觉。石油的价格，也是过山车一般。油价上涨以后，暴跌了。有人问，国际油价再次暴跌，会有哪些影响？影响有三个：一个是经济发展的影响；一个是新能源车有较大回落；还有一个是老百姓出行的利好。
一、经济发展，与能源有一定关系
我们经济发展的三驾马车是消费、出口和基建。这三驾马车的发展，与能源有关系。石油价格下跌，对于出口企业而言，是一个利好，因为油费下降了。与石油价格相关的，还有其他的大宗商品进口价格。
商品价格下降了，就意味着产品的竞争力提升了。我们卖出去的商品数量，就可能会增加，这样，我们的出口企业，就会更多的利润获得，他们缴纳的税款可能会增加，这也是增加国家的财政收入。
经济发展，需要国内的基建。而这个需要汽车或者是大型的建筑设备。大型设备，一般是以柴油为动力的，石油的供应和使用，就变得尤为重要。石油价格下跌，会让大型设备所消耗的费用降低不少。
石油价格的下降，对于经济的支撑，还是比较多的。我们的消费，很重要的一个是旅游。每到黄金周的时候，总会看到汽车被堵在路上的报道。汽车，很多是燃油车。汽油价格下降，对于很多有车一族而言，是重大利好。他们可以用相同的钱，购买更多的汽油，可以出行到更多的地方。
二、新能源车的发展，可能会受到影响
新能源车的发展，与国家的政策有关，也与石油的价格相关。国家发展新能源，给予一定的优惠或者补贴，那么，新能源车的发展，就有了东风。当然，也与石油的价格有关系。要是石油的价格很高，新能源车的发展，就如虎添翼了。
石油的价格降低了，油价也会下降，要是到了6元时代，新能源车的发展，热度就会下降，毕竟，新能源车的发展，还有一段很长的路要走。一个是新能源车的安全性，新能源车的电池抗撞击力弱，还有一个是新能源车的基建和软件发展。
很多新能源车的发展受制于基站的建设，有一些新能源车采用的接口，与其他车辆不同，导致的结果是充电的时候，只能到专门的基站去。还有软件的更新换代，跟不上的话，就会出现卡顿或者死机。这对于新能源车而言，是很可怕的。
要是石油价格下降了，新能源车的消耗优势，就减弱了，再加上阻碍新能源车的两个巨大的障碍，新能源车的发展前景，可能会有一点阴霾。虽说，只要有风，阴霾就可以吹散。但是，出现阴霾的原因不解决，没有风的时候，阴霾还会聚集。
石油价格看似跟新能源车的关系不大，但是，会影响买车人的心理。有人说，只要新能源车定位准确，就可以促进新能源车的销量增加。某个品牌将价格定得很低，但销量却很好就是一个例子。在绝对的价格面前，性价比之类的，都是浮云。
石油价格下降了，新能源车的关注度就下降了，新能源车的销售，可能会受到影响。有人说，我们的新能源车品牌很多，发展得挺好。随着油价的下跌，新能源车的销售，承压不小。仅仅用消费群体来解释原因，可能是不大行的。其中一个很重要的因素是石油价格的下降。
三、老百姓出行上，便利了很多
很多人觉得电动车的发展，超过了燃油车，可能这些人只看了自己想要看的报道。电动车很多，充电也很方便。但是，燃油车还是大部分人的选择。选择燃油车，主要是因为技术成熟，加油方便。
要是油价下降的话，出行的成本就降低了不少。无论是上班还是假期旅游，开着燃油车，一般不担心没地方加油。加油站的建设，已经很完备了。无论是中石油，还是中石化的加油站，随处可见。只要车况好，真的可以来一场说走就走的旅游。
不仅如此，还有上下班，也是可以开车的。油价下跌之后，开车的次数就增加了，我们的生活也更加便利了。对于很多生活在都市中的人而言，这是一个利好。有人说，在大都市开车，会堵车的。堵车也愿意，因为油价下跌了！对此，大家是怎么看的？欢迎大家留言，我们讨论一下！
原油价格是全球经济晴雨表之一，其价格的上涨或下跌都对世界经济产生显著的影响。原油价格飙升趋势严重时，会引起通货膨胀率上升，长期的高油价会阻碍国家的宏观调控，对中国等发展中国家的经济产生抑制。反之，油价暴跌会导致人们对未来经济增长的信心不足，容易对市场环境做出错误判断并对市场上的资金流动造成冲击，不利于世界经济复苏。同时原油也是重要的战略物资，不仅影响一个国家的经济收入，同时也关系到国家的能源安全。
油价下跌具体会带来哪些影响呢？
整体而言，油价下跌利好全球经济。国际油价下跌使得大量财富从石油生产国向消费者国转移，而后者是全球经济增长的主要动力。IMF指出，油价每波动10%，就会造成全球GDP变动0.2%，如维持25%的油价跌幅，全球经济总量将增加0.5个百分点。
具体而言，石油消费国和生产国所受影响各异，消费国普遍受益，而生产国损失不等。对于消费国，油价下跌既可削减其能源进口成本，改善国际收支，又能给国内经济带来减税效应，刺激经济活力，抑制通胀上行，增加居民可支配收入。按汽油价格6月以来的跌幅计算，一个普通美国家庭每月能节省50多美元，可能会拉动美国GDP多增长0.25%。印度逾七成石油来自进口，油价每降低10美元，可使其国内零售通胀率下降0.2个百分点，批发通胀率下降0.5个百分点。相对而言，由于近期美元指数强劲攀升，欧洲、日本及多数新兴经济体货币对美元保持跌势，其所享受的福利缩水。
对于生产国，由于财政收入主要依赖油气出口，油价下跌导致其财政赤字恶化，引发货币贬值和资本外逃，债务违约风险上升。花旗集团称，若布伦特油价跌至80美元/桶，欧佩克国家年盈利将从1万亿美元降至8000亿美元，使其无法实现“阿拉伯之春”后增加的预算，并影响其偿债能力。但多数中东国家原油开采成本极低，且在高油价时累积了巨额境外资产，这有助于其挺过本轮油价大跌。而且，低油价还有助于这些国家抢占国际市场份额。俄罗斯情况则不容乐观。据摩根士丹利预计，油价每下跌10美元，俄罗斯出口损失324亿美元，财政收入减少190亿美元。
此外，委内瑞拉、伊朗也面临严峻局面。委内瑞拉已陷入严重通胀和经济衰退，债务违约风险日渐显露，已对多国债务违约，外汇储备10年来第一次降至2000亿美元以下。委内瑞拉坚称无论油价如何下跌，也一定要保证民众的社会福利，从而导致委财政压力骤增。
就行业而言，石油部门无疑是最大的受害者。据统计，此轮油价下跌使全球石油行业年度损失高达1.6万亿美元。原油是大宗商品之王，价格走势牵动其他大宗商品，因而低油价加剧了大宗商品市场的低迷。低油价可减少农机化肥、矿山开采和金属冶炼成本，农矿业和冶金化工产业有望从中受益，从而进一步压低粮食、铁矿石和有色金属、煤炭等大宗商品价格。当前，粮食、铁矿石、煤炭等价格都已大跌至金融危机时期的水平。国际油价大跌的地缘政治影响不容忽视。
一方面，当前一些地缘政治僵局有可能得到缓解。油价大跌使俄罗斯、伊朗等西方秩序挑战者底气渐失。石油收入下降将放大欧美因乌克兰危机对俄制裁的经济打击力度。欧盟在与俄罗斯的能源博弈中将占据上风。伊朗可能将被迫加紧改革，甚至在核谈判中通过让步来换取西方国家减轻制裁，以出口更多石油来弥补收入损失。
另一方面，低油价将加剧产油国的社会动荡，可能会引发新的地缘政治事件。化其经济，更可能会破坏社会稳定，引发政局动荡，导致政府下台或国家内乱，并在周边地区引发连锁反应。在尼日利亚、委内瑞拉等国这一风险尤为突出，而诸多加勒比海国家依赖委内瑞拉的石油经援，因此易引发连锁反应。
油价大跌扰动全球宏观经济政策。在财政政策领域：一方面，产油国将加快预算和财政计划调整。墨西哥已准备量入为出，修改2015年的联邦预算法案，削减财政开支。同时，产油国从国际资本市场大规模抽离“石油美元”，以满足本国财政支出或偿债需求。法国巴黎银行称，原油出口国的“石油美元”20年来将首次出现逆向流动。
另一方面，新兴经济体借机加速削减能源补贴，以此迈出结构性改革的第一步。举例言之，近10年以来，印度、马来西亚、科威特等国就先后宣布削减燃油补贴，推进市场化改革。印尼、泰国和越南也计划起草相应方案。
在货币政策领域：一方面，欧美日等发达国家货币政策进一步受压。低油价势必加剧通货紧缩，不利于其实现2%的通胀目标。另一方面，新兴经济体在经济放缓之余获得更多下调利率的喘息空间。摩根士丹利称，为抑制通胀和防范资本外逃，过去一年印度和印尼大幅调高利率，油价下跌可减轻两国实施更多货币紧缩措施的压力。
此外，受国际油价大跌冲击，全球资本流动性将更趋复杂。“石油美元”循环减弱，欧洲、日本央行相继“放水”，美联储加息预期暧昧不明等多重因素交互作用，国际资本的来源和流向将更加多变，全球金融市场动荡势必加剧。
国际油价大跌还给非传统能源的发展带来重大影响。一方面，油价下跌会削弱各国发展替代能源和提高能效的努力。可再生能源发展的原始动力源于对化石能源价格不断高涨的预期，油价大跌使高成本的清洁能源面临生存危机。另一方面，油价下跌还会危及高油价下才能达到盈亏平衡的深水、北极和页岩油气投资，不利于未来的能源供应。
对于中国而言，油价大跌利大于弊。有利之处在于：一是能源进口负担显著下降。中国原油对外依存度接近六成，年进口量已突破2.8亿吨。国际油价每下跌1美元，可为中国节省21亿美元进口成本，本轮油价下跌有望使中国2014年的石油进口费用下降3%（约合600亿美元）。低油价推动中国加速补充战略石油储备，并能带动中国制成品和出口产品降价，刺激制造业复苏。同时，价格低但污染重的柴油等能源产品将因油价下跌而被加速淘汰，中国的空气质量或能因之改善。
二是为中国货币政策留出更多空间。油价下跌使中国面临的通胀压力显著减小，利率下调空间打开。当前中国经济正处于转型期，增速放缓，动力不足，货币政策灵活性增强有助于推动经济尽快走出低谷。
三是为中国加速能源价格体制市场化改革营造有利环境。低油价使中国更容易让市场力量在确定能源价格上发挥作用，从而改善大型国有能源企业低效支出的状况，使之从原油成本下降中受益。
然而，低油价对中国的负面影响也不容忽视。一是对中国国内成本较高的油气开发企业造成冲击，影响中国东部老油田的生产运营。二是可能减弱中国发展可再生能源的动力，不利于能源结构调整和节能减排。而且，低油价也将对中国在页岩气、煤层气、油砂、深海石油、可燃冰等非常规能源的开发上产生负面影响。三是中国遭遇债务违约的风险上升。中国的能源合作对象国多数法制不健全，油价大跌致其收入锐减，财政困难，加之“石油美元”逆向流动导致国际流动性趋于复杂，信贷评级问题浮出水面，中国遭遇债务违约的风险大增。
国际原油谈不上大跌，只能说是正常波动。在美联储大幅加息的背景之下，大宗商品确实都受到了很大的影响，其中原油价格整体下跌幅度是比较明显的，从6月10日到现在，国际原油整体下跌比较大，比如在6月9日的时候，国际原油还达到达到125美元左右，到了6月23日，原油价格已经下跌到106美元左右，跌幅超过15%。只不过到了6月24日，国际原油价格又开始反弹了，当天收盘布伦特原油涨幅达到2.48%，原油又上涨到了109美元左右。从国际原油的表现来看，只能说是起起伏伏，谈不上大跌。虽然美联储的加息确实会对原油等大宗商品造成很大的影响，而且预计未来美联储还有可能进行2~3次的加息，但是除了受美联储加息影响之外，目前国际原油的影响因素仍然比较多，尤其是俄乌冲突以及欧洲对俄罗斯原油进口的态度，国际经济的走势对油价的走势都会产生很大的影响。
按照欧洲的计划，他们将减少75%从俄罗斯进口的原油，而且预计到年底还会进一步减少，如果欧洲这个决定能够完全落实到位，届时全球原油供应仍然会有一定的缺口。再加上这一段时间，国际能源署成员国纷纷释放战略石油储备，结果很多国家的战略石油储备库存都有了明显的下降，他们肯定要补充库存的，所以从整体来说，未来一段时间，国际原油需求以及供应仍然会有较大的矛盾，短期内，国际原油缺口不会完全消除。只要国际原油缺口存在，那国际原油就不会有太大幅度的下跌，虽然短期内受美联储加息等一些情绪的影响，国际原油短期会有较大幅度下跌，但从长期来看，我认为国际原油仍然会在100美元到120美元之间震荡。
所以大家不要奢望油价能够大幅下跌，甚至是下跌到六七十美元，如此一来国内成品油价格也会跟着下跌。当然，假如未来俄乌冲突有所缓解，欧洲对俄罗斯原油进口的限制有所放松，再加上国际经济增速放缓，甚至有部分国家有可能陷入经济衰退当中，如此一来，全球对原油需求量可能会有所收窄，在这种大背景之下，我们不排除原油可能会大幅下跌。原油下跌对于一些主要原油出口国，比如中东的阿联酋，沙特肯定会造成很大的影响，到时他们原油出口创造的外汇就减少了。但是对于全球来说，原油价格下跌利肯定远远大于弊，原油下跌至少有几个好处。
第一、降低生产生活成本。
从2020年下半年开始，国际原油价格一路不断上涨，特别是进入2022年之后，随着俄乌冲突的发生，国际原油价格更是迅速飙涨，油价飙涨之后导致全球各国的成品油价格大幅上升。油价大幅上升，直接增加了大家的生产生活成本，如果未来国际油价能够下跌，这将有利减轻大家的能源开支，减少生产生活成本。
第二、缓解通胀压力。
在全球流动性不断增加，而且大宗商品纷纷涨价的背景之下，全球很多物品的价格都出现了不同程度的上涨，尤其是能源价格的上涨，直接带来了很多物品价格的涨价，结果导致很多国家都面临较大的通胀压力，尤其是目前的欧美国家面临的通胀压力是比较大的。假如未来石油价格下跌了，各国的能源成本下跌了，很多物品的价格也会跟着下跌，这对于缓解各国的通胀压力是有很大帮助的。
第三、有利于促进全球经济恢复发展。
全球经济本来表现就不太好，最近一年时间好不容易有所恢复了，但是因为一些国际特殊事件的影响，再加上能源成本持续飙升，这让全球未来经济的发展蒙上了各种不确定因素。按照相关国际机构的预测，本来2022年全球的经济增速有可能达到4%以上，但是按照最新的预测数据，预计2022年全球的经济增速会低于3%。假如未来原油价格能够下跌，各国的能源成本下降了，这将有利于促进全球经济的恢复发展，缓解经济下行压力。
在进入2022年之后，国内成品油油价已经进行了11次调整，其中有10次均是上调，仅有一次下调。面对一直上涨的油价，许多人选择放弃开车，选择乘坐公交车或者打车出行。然而就在最近，国际原油价格暴跌。那么，油价下跌，会有哪些影响呢？
油价下跌好的影响
第一，国际油价下跌，会带动国内产品油价的降价。中国是一个资源匮乏国家，石油、矿产资源依赖进口比较严重，单就石油一项，对国外依存度达到六成以上，每年进口两亿吨以上，国际石油价格一跌，依靠进口石油的中国国内油价必跌。
第二，外汇支出减少，创汇增收。前面提到了中国原油进口依赖严重，进口就要动用外汇，油价一跌，外汇支出相应变少，变相创汇增收了。
第三，广大车主的福音。中国是世界上汽车保有量位列前几位的国家，汽车要加油，我要喝红牛，谁不知道汽车跑起来喝油了？油价一降，广大人民和家庭一天、每月、每年又能省下一笔不小的开支来。
第四，带动了相关企业和产业的发展。最为明显的当属运输、物流行业，油价下跌，交通运输行业就有更多的利润空间提升，利润空间有了，便于行业下调运输费用，提高产业的竞争力。
油价下跌不好的影响
油价下降其实远期并不是好事。因为我国是贫油国，虽然有油井出产石油，但出产的难度高成本高，出产的油质非常不好，炼油成本也非常高，导致最后国产的成品油价格比国际价格要高出很多。
这意味着，如果国内油价太低，这些油井就必须倒闭。而油井一旦倒闭，和矿井不同，就不可能再次开采了。
因此油价下跌有可能造成国内油价议价能力的损伤。也正是如此，国内油价里有税费的调节机制，防止油价太低。