飞机如何找到机场和机场跑道的？

Question

空中的飞行员，在天空中是看不见机场和机场跑到的啊，尤其如果能见度低的时候，他们是怎么知道快到机场了，又是怎么找到跑道的呢？如果看错了，会不会跑道高速公路上错误降落呢。呵呵。

Answer 1

跑道上有用白漆画出来的各种标志，细心的旅客在飞机快要降落时或许可以看到它们。在跑道和飞机活动地区道面上标出的鲜明的白色或黄色线条、字码和符号,包括跑道号码标志、跑道中线标志、跑道边线标志、入口标志、接地地带标志、定距标志、滑行道中线标志、滑行等待位置标志和停机坪上各种引导线。机场及附近地区的障碍物也涂有醒目的标志。这些标志向飞机驾驶员提供必要的指示和信息。各种等级的跑道上的标志不完全相同，其中最主要的标志是跑道端线、跑道号和跑道中线。

　　跑道的起始部分叫跑道端，也叫跑道出口，用跑道端线标出。跑道的两端都有跑道端线，这是与跑道垂直的一组平行的实线，长度为30米。起飞的飞机从这里起动加速，降落的飞机在到达此线之前必须停下来。在跑道端线前方可以看到跑道号，9米长3米宽的白漆数字，以它醒目的形象让驾驶员知道使用的是哪一条跑道。一条用断续线标志出来的中心线贯穿整条跑道。驾驶员在飞机起飞和降落时，时刻要将机头对正这条线。飞机在起降时的最高速度超过l00千米／小时，在仅有几十米宽的跑道上，飞机如果不能严格准确地沿着跑道中心线运动，即使是几十分之一度的偏离，飞机机轮也会越出跑道。

　　大型飞机场使用仪器设施以保证飞机能准确地下降。这种着陆过程叫精密进近，它能使飞机降落时的距离误差被控制在几米之内，对具有精密进近功能的飞机，跑道上也有专设的标志来配合。跑道上用间隔的线段表示出飞机接地区域，飞机的机轮在这个区域内接触地面。在接地区标志之后，每隔300米，在跑道上画有45米长的距离标志，使驾驶员能准确地判断距离。

Answer 2

把飞行计划打进飞行电脑自动驾驶，地面只管和计划比对、监控、控制交通流量。必要时指挥飞机
就算是起降也有离场、进场航路，比如今天规定用15跑道，往北的走XXX离场，往南的走YYY离场等......飞行员在电脑数据库里选择离场输入航路，飞机自动执行，飞行员只需和地面请求许可到下一高度即可。离场程序和巡航航路是联结起来的。速度由批准给你的巡航高度和成本指数为基准由电脑计算最省油的巡航速度。
快到目的地了根据当地情况选择进场航路、降落跑道，此时电脑会生成最佳下降点和下降剖面，但是一切仍以地面调度为准，飞行员要和地面通讯、请示计划，地面在必要时会把飞机指挥到等待区或者指示限速以调节间隔，等路线空出来就让你继续回到程序上。
最后是进近，沿着航路来到跑道延长线（五边）打开仪表进近，飞机自动接收机场设备的无线电导航信号指引进近，最佳落地速度由电脑算出，放襟翼、起落架、自动刹车、预位扰流板等，要是导航够精密的话还能开自动落地（国内没有），落地后开反推，减速后脱离即可
飞机是很智能的本回答被提问者采纳

Answer 3

他们都有雷达找到机场快到的时候肉眼也能看见跑道，直接对准就行。如果能见度低的话有的飞行员有盲降资格的就盲降，没有的话就备降。

Answer 4

飞机上有自动导航系统，在飞机起飞前，飞行员会把此次航程的飞行数据输入到计算机中，所以飞机起飞后，会自动按照输入航线飞行，不会飞错地方，等到需要降落的时候，地面控制塔会指挥飞机降落。

Answer 5

地面有导航设施，飞机通过接受导航站的信号可以实现较精确的定位（简单的三角定位原理），现代民航机还有GPS作为辅助定位手段，基本上不用担心找不到跑道。