检测电动车控制器的方法步骤：
检测方法如下：控制器内部电源一般采用三端稳压集成电路，一般用7805、7806、7812、7815三种规格的稳压集成块，它们的输出电压分别是5V、6V、12V、15V。用万用表的直流电压+20V（DC）档位，黑表笔与红表笔分别靠在转把的黑线和红线上，观察万用表读数是否与标称电压相符，它们的上下电压差不应超过0.2V。否则说明控制器内部电源出现故障了。一般有刷控制器可以通过更换三端稳压集成电路排除故障。应注意的是很多并不是稳压集成电路本身的问题，而是被负载（大部分是集成电路）短路了。没有输出
检测方法如下：用万用表的+20V（DC）档位，先测量闸把输出信号的高低电位，捏闸把时，闸把信号有超过4V的电位变化。排除闸把故障之后，按照有刷控制器常用芯片引脚功能表，与测量出的主控芯片与逻辑芯片的电压值进行电路分析。
比如：控制器上写的48V29A500W表示该控制器的工作电压是48V，最大允许通过点电流是29A，额定功率是500W。还有一个简单的方法认识电动车的功率，目前48V电动车的电机功率有350W、500W、800W，但一般500W的最多，如果后轮不是全封闭的，那电机就是350W的，如果是全封闭的至少都是500W的，如果是800W的，不仅后轮电机是全封闭的，而且电机比一般封闭的500W电机要厚一些，同时 车体一般要大一些。
检测方法如下：控制器内部电源一般采用三端稳压集成电路，一般用7805、7806、7812、7815三种规格的稳压集成块，它们的输出电压分别是5V、6V、12V、15V。用万用表的直流电压+20V（DC）档位，黑表笔与红表笔分别靠在转把的黑线和红线上，观察万用表读数是否与标称电压相符，它们的上下电压差不应超过0.2V。否则说明控制器内部电源出现故障了。一般有刷控制器可以通过更换三端稳压集成电路排除故障。应注意的是很多并不是稳压集成电路本身的问题，而是被负载（大部分是集成电路）短路了。没有输出
检测方法如下：用万用表的+20V（DC）档位，先测量闸把输出信号的高低电位，捏闸把时，闸把信号有超过4V的电位变化。排除闸把故障之后，按照有刷控制器常用芯片引脚功能表，与测量出的主控芯片与逻辑芯片的电压值进行电路分析。
比如：控制器上写的48V29A500W表示该控制器的工作电压是48V，最大允许通过点电流是29A，额定功率是500W。还有一个简单的方法认识电动车的功率，目前48V电动车的电机功率有350W、500W、800W，但一般500W的最多，如果后轮不是全封闭的，那电机就是350W的，如果是全封闭的至少都是500W的，如果是800W的，不仅后轮电机是全封闭的，而且电机比一般封闭的500W电机要厚一些，同时 车体一般要大一些。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2014-05-01
你好~轾便型电动自行车多采用36伏蓄电池，电机额定功率一般约250W（即6安工作电流），常配有脚踏助力装置，但可工作于350W以下。48伏电池的电动车是目前市场上的主流产品，电机额定功率一般在350W左右，可长时间工作在450W以下。另有一些车型，如称作爬坡王之类的产品常配用60伏20安时以上的电池，其电机功率约480W，短时功率可达720W，即约1马力左右。说明书上应该是２５０Ｗ，３５０Ｗ都有的，你看有个√是打在哪，那个电机就是多少功率的．一般豪华车都是３５０的， 看你那车的说明书.厂什么的有标注
第2个回答 2014-05-01
一般控制器上都会标明控制器是瓦数的！或者说个头越大的功率越大！ 电瓶安时的大小决定行驶路程的远近，安时数越大跑的越远，小电瓶换大电瓶不需要换控制器只换充电器即可！本回答被提问者采纳
第3个回答 2015-11-06
看你的无刷电机控制器上的标识
例如：产品型号KZQW19A-ADS；输入电压：48V；欠压保护：42.5±0.5V；相位控制：60度；电流：22.0±1.0A；刹车电平：低电平；助力方式：1:1。
应该是450W-550W左右。
例如：产品型号KZQW19A-ADS；输入电压：48V；欠压保护：42.5±0.5V；相位控制：60度；电流：22.0±1.0A；刹车电平：低电平；助力方式：1:1。
应该是450W-550W左右。
第4个回答 2015-11-15
直接看限流值.15-17A就是350w的功率.
25A就是450w的功率.
30A就是500w的功率
25A就是450w的功率.
30A就是500w的功率
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