在发电机－电动机组成的机组中，当发电机负载增加时，为什么机组的转速会降低？
在发电机－电动机组成的机组中，当发电机负载增加时，为什么机组的转速会降低？为了保持发电机转速为额定转速，应如何调节？
原因是：负载增加，机组的阻力矩增加，机组转速降低。
发电机在原动机带动下，转速达到同步转速即能输出额定电压及一定的电流，但不是额定电流。此时励磁激磁电流也不是最大值，在负载增大时，转子激磁电流增大，定子耗磁阻力也增大，原动机动力就不足，所以转速下降。
按照正常情况下，发电机原动机都有定速调速器来保持发电机的转速，如果调速器性能不好，可能会导致这种情况。
扩展资料：
注意事项：
发电机空气开关（断路器）在开机前及停机前必须处于断开状态。严禁带载负荷状态时开机、停机。
柴油机严禁在无负荷状态下运转时间过长（不得超过15分钟）。柴油机在启动后，应怠速运转3-5分钟，再升至额定转速，不要猛然高速运转。
柴油发电机组在工作状态（温度较高）时，禁止将水箱盖打开，以免烫伤，禁止将发电机组防护网拆下后起动机组，防止器件卷入机器。
机组运行中随时观察水温和油压，水温高于100℃或油压低于0.1要停止机组运行。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-09-11
在正常状态下，发电机的转子轴上承受着由原动机（汽轮机，水轮机，柴油机灯）提供的主力矩和由负载提供的阻力矩，二者方向相反的，当阻力矩和主力矩相等时，发电机就将按照额定转速旋转，当负载增加时，阻力矩增大，这时平衡被破坏发电机转速就将下降。
此时为保持发电机转速不变就要增加主力矩也就是增加原动机的处力，一般是开大气门油门等等来达到调节转速的目的本回答被提问者采纳
此时为保持发电机转速不变就要增加主力矩也就是增加原动机的处力，一般是开大气门油门等等来达到调节转速的目的本回答被提问者采纳
第2个回答 2009-03-27
发电机在原动机带动下，转速达到同步转速即能输出额定电压及一定的电流，但不是额定电流。此时励磁激磁电流也不是最大值。在负载增大时，转子激磁电流增大，定子耗磁阻力也增大，原动机动力就不足，所以转速下降。此时需增大动力提高转速以便输出与负载平衡。
第3个回答 2009-03-27
但发电机负荷增大，而油门没有相应加大的情况下，发电机的转速下降是必然的，就像同一个人拉动轻的和重的货物时速度是不一样的。按照正常情况下，发电机原动机都有定速调速器来保持发电机的转速，如果调速器性能不好，可能会导致你上述的情况
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