自行车是充气胎骑着轻。
1.实心轮胎是一种相对于充气轮胎的轮胎。它的轮胎体是实心的，没有内轮胎，没有气密度层，当然，也不需要充气。实心轮胎具有弹性高、散热强、耐磨性好的特点，具有变形率低、维护成本低、使用寿命长等优点。这是因为实心轮胎太笨重，在整个车辆的重量增加后安装了实心轮胎，正是由于其高弹性的特点，使得车辆的操作不是很好。
2.充气轮胎质量轻，骑行省力，适用于各种路况，不会颠簸，但是害怕轮胎漏气。实心轮胎重量很重，骑行时特别费力，只适合平坦的道路。如果路况稍差一点，颠簸一点，你就受不了了。虽然实心自行车轮胎可以避免频繁加油的麻烦，也不必担心轮胎刺破，但舒适度会大大降低。
3.一般来说，自行车轮胎的特点分为滚动阻力、抓地力、耐磨性、防爆性、价格等，这些都决定了轮胎的性能。其中，滚动阻力越小，保持速度就越容易，所以赛车车手记得选择滚动阻力较小的轮胎。抓地力意味着当你转弯或刹车时，你是否会滑动。同时，速度越大，你需要的抓地力就越大。一般来说，自行车轮胎并不便宜，尤其是在专业比赛中。对于每个人来说，在自己的预算范围内选择最昂贵的几乎是一样的。
4.无充气轮胎是指在不借助空气压力的情况下，实现减震缓冲性能的轮胎。充气轮胎是一种具有压力的橡胶密封空气。当空气被压缩时，空气分子与容器壁之间的碰撞更加强烈，导致气压升高，形成宏观弹性。到目前为止，还没有其他轮胎能超过充气轮胎优越的缓冲性能和低滚动阻力的特性。轮胎是汽车最重要的部件之一。它的主要功能是支持汽车的全部重量，承受汽车的载荷；输送牵引和制动的扭矩，以确保车轮与路面之间的附着力。
实心轮胎是和空心轮胎(充气轮胎)相对的。它的胎体是实心的，不需要充气。实心轮胎的启动阻力小，结构简单，使用维护方便，维修工作量小，不需充气，无漏气和爆胎隐患。因此实心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、经济性等都较好。
自行车实心胎并没有充气胎好用，自行车实心胎虽然说免去了经常打气的麻烦，而且也不用担心扎胎，但是舒适性会大打折扣，对路面的反应非常敏感，骑在路上会很颠，长时间骑行的话手腕、胳膊、肩膀等都会感觉酸痛。还有就是装上实心胎以后整车的重量会增加。
轮胎在一辆车子里的重要性，往往很容易被人忽视。其实，轮胎与自行车的性能和效率都息息相关。大家可以根据这些特性以及自己的骑行需求来进行挑选更换。轮胎是车最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
一般来说，自行车轮胎的特性分为滚动阻力、抓地力、耐磨性、防爆、价格等，这些都决定着轮胎的性能。其中，滚动阻力越小，速度就越容易维持，所以竞速骑手记得选择滚动阻力小的车胎。而抓地力就意味着你过弯或刹车时会不会打滑，同时，速度越大也越需要抓地力。
耐磨性，也就意味着轮胎的寿命了，耐磨性越好，其寿命也就越长了。另外，追求轻量化的轮胎往往都比较薄，容易被石头、玻璃刺穿，因此就需要“防爆”设计了。除此之外，价格也是大家关注的要点之一。通常而言，自行车轮胎都不便宜，尤其是专业赛用的，大家在自己的预算范围内选最贵的就差不多了。