空间飞船在绕地球正常运转,要停下来(速度为0),要多长时间?

飞船以第一宇宙速度航行,要返回地球,速度变为0,要多长时间?我想也要一分钟左右?如果是一分钟的话那这个时间内地球对飞船的引力发生什么变化?我想可能是拉它下来地面?在相对地球的位置是北京,在停止后下来地面要多少时间?我想十几分钟左右(因为高度几百公里那样)?再问,会落在北京吗?我想不会,因为在下落过程的十几分钟内地球在自转,会落在北京以西边更远和地方?如果是落在北京的话请说明具体原因??谢谢大家?
各位,我再说说我问的是:在飞船停航那一刻起,受到地球的引力拉下来,而下来到地面需要多少时间不管,管的是下来的过程中地球在自转,而原先相对于北京的飞船,现在下落到地球还会落到北京这个地方吗?

飞船以第一宇宙速度航行,要返回地球,速度变为0,要多长时间?
如果是道物理题的话,我没办法解,要它停下来我只能分析撞地球了……在空间空气阻力很小,进入大气层后你没告诉我,我就忽略不计吧,那么速度不可能减到零,你想想,最后它不是还要开降落伞、反冲喷射之类的吗,就说明它还有速度的~
如果是科普的话,可以去就去找找神7有关信息吧,应该会有,比如说几点几分发射,几点几分进入轨道之类的,减一下就好了,不过,这个肯定是每次不一样的……

如果是一分钟的话那这个时间内地球对飞船的引力发生什么变化?
根据万有引力公式,飞船离地心越远,所受万有引力越小,且与R平方成反比,它悬浮是因为向心力正好完全由万有引力提供。

在相对地球的位置是北京,在停止后下来地面要多少时间?
(⊙o⊙)……看不懂。

再问,会落在北京吗?
这个我是这样想的:知道同步轨道吗?知道就好办了,同步轨道一定是在赤道上,北京不在,所以肯定不会落在北京。但是又说不成了,你不调整的吗?调整了想落哪落哪。你要不调整,不让他减速,他怎么下来?晕的……

会落在北京以西边更远和地方?如果是落在北京的话请说明具体原因??
这个我也很难说,轨道怎么样的都不确定……

呵呵,虽然不是很好,但是我尽力了哦~~~
选我最佳吧!!

看到你的补充了,那我也补充一下……
飞船停航,是指发动机停止运行了吗?如果它打算要绕一段时间,它会让他的速度足够大,那是就算停航了也永远是匀速圆周运动(椭圆运动、阻力嘛的别太较真了),停了发动机,而不做减速措施的话,它是不会掉下来的~~~
再帮你找找神七的资料来:
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第一日 9月25日
17时30分:航天员出征仪式。胡锦涛来到航天员公寓问天阁,亲切看望执行飞行任务的3名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏,并为他们壮行。
18时许:三名航天员抵达发射场。确认技术状态后,航天员先后进入神七返回舱。
18时35分许:翟志刚开始用指挥棒尝试操作。
21时09分许:神舟七号发射进入1分钟准备,摆杆全部打开。
21时09分许:火箭点火
21时10分:神舟七号飞船升空
点火第120秒 火箭抛掉逃逸塔
点火第159秒 火箭一二级分离成功
点火第200秒,整流罩分离
点火第500秒,二级火箭关机
点火第583秒时,飞船与火箭成功分离
21时22分许:航天员报告:太阳帆板展开,身体感觉良好。
21时30分许:北京航天飞控中心宣布:飞船正常入轨。
21时32分许:载人航天工程总指挥常万全宣布,神舟七号飞船发射成功。
22时07分:神七升空后第一次在轨和出舱活动空间环境预报:空间环境平静,对飞船的在轨运行是安全的。
23时19分许:在神舟七号飞船飞行第二圈过程中,航天员翟志刚首次从飞船返回舱进入轨道舱开展工作。
第二日 9月26日
4时04分:神舟七号飞船成功变轨,由椭圆轨道变成近圆轨道。
10时20分许:航天员开始组装测试舱外航天服。
12时0分36秒至8分46秒:远望六号船首次精确测控神七飞船。
12时47分至12时59分:神七飞船成功穿越南大西洋异常区域。
21时47分许:“飞天”和“海鹰”两套舱外航天服均组装完成
21时59分许: 航天员翟志刚与飞控中心试验天地对话。
22时25分许,航天员开始穿个人装备
23时36分许:翟志刚着中国自主研发的“飞天”舱外航天服在太空首次亮相。
第三日 9月27日
13时57分许:返回舱舱门关闭,航天员开始进行出舱前准备工作。
15时30分许:舱外服气密性检查正常,气压阀检查正常。
15时48分许:指控中心批准轨道舱开始泄压。神七轨道舱开始进行第一次泄压。
14时许:神七飞行任务总指挥部决定:翟志刚为出舱航天员,刘伯明在轨道舱支持配合翟志刚出舱,景海鹏值守返回舱。
16时17分许:神舟七号和北京飞控中心对话,飞船运行正常,航天员表示感觉良好,航天员吸氧排氮结束。
16时22分许:航天员穿好舱外航天服。
16时24分许:出舱活动重要步骤均已结束。航天员吸氧排氮、泄压工作准备完毕。
16时26分许:轨道舱开始第二次泄压,当舱内气压降至2千帕时可满足航天员出舱条件。
16时39分许:在刘伯明、景海鹏的协助和配合下,中国神舟七号载人飞船航天员翟志刚顺利出舱,实施中国首次空间出舱活动。
16时48分,翟志刚在太空迈出第一步,中国人的第一次太空行走开始。
16时58分:北京航天飞控中心发出指令:“神舟七号,返回到轨道舱”。
16时59分许:翟志刚进入轨道舱,并完全关闭轨道舱舱门,完成太空行走。
15时01分许:轨道舱关闭正常。
18时32分许:中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛与神七航天员进行天地通话。
19时24分:神舟七号飞船飞行到第31圈时,成功释放伴飞小卫星。这是中国首次在航天器上开展微小卫星伴随飞行试验。
20时16分许:伴飞卫星完成对神舟七号的20分钟拍照,图像十分清晰。
21时45分:神舟七号上的三位航天员与家人进行天地通话。
第四日 9月28日
11时06分许,航天员换好舱内航天服。
11时16分许,三名航天员穿舱内压力服,做返回准备。返回控制数据将注入飞船。
11时46分许,返回控制数据已注入飞船。
12时51分许,神舟七号返回舱舱门关闭,神七返回阶段开始。
15时26分许,担任搜救回收神七飞船任务的车队已从四子王旗乌兰花镇出发,正在向主着陆场进发。
15时59分许,四子王旗主着陆区进入高度戒备状态,大小路口均有执勤人员把守,严禁无关人员和车辆进入。
16时22分许,主着陆场地面搜救分队正向飞船理论落点开进。
16时41分许,各测控站点进入神七飞船返回跟踪的10分钟准备。
16时44分许,北京飞控中心发出飞船调姿指令。飞船一次调姿到位。
16时51分许,北京飞控中心宣布飞船进入正常返回轨道
17时02分许,主着陆场六架搜救直升机全部起飞
17时06分许,北京航天飞行控制中心向各测控点发出落点预告
17时12分许,推进舱和返回舱成功飞离
17时17分许,搜救直升机到达指定空域待命
17时20分许,神舟七号飞船飞入中国上空
17时20分许,返回舱降落伞打开
17时21分许,飞船进入黑障区,与地面指控中心的通信暂时中断。
17时22分许,飞船进入主着陆场上空
17时24分许,飞船飞出黑障区
17时25分许,搜救人员在直升机内举牌提示:搜救开始。
17时25分许,三名航天员向地面通报感觉良好
17时36分许,神舟七号完成载人航天任务,返回舱顺利着陆。
18时22分许,航天员翟志刚成功出舱
18时23分许,航天员刘伯明、景海鹏成功出舱
【飞船发射】
9月25日21时10分04秒988毫秒,长征二号F型运载火箭点火,神舟七号飞船升空。
遥测信号正常 [21:11]
火箭飞行正常 [21:10]
逃逸塔分离 [21:12]
助推器分离 [21:12]
USB跟踪正常、雷达跟踪正常。 [21:14]
整流罩分离 [21:13]
青岛发现目标 渭南USB雷达跟踪正常,遥测信号正常。 [21:15]
青岛USB雷达跟踪正常,遥测信号正常。
雷达跟踪正常,遥测信号正常。(21:20:38)
神七飞船点火后583秒,飞船与火箭在高度约200公里处成功分离,雷达跟踪正常,遥测信号正常。(21:21:40)
听到“船箭分离”的消息后,指挥厅里的工作人员纷纷鼓掌表示祝贺。三名航天员表情轻松,正在认真阅读操作手册。 [21:21] (21:22:04)
飞船太阳帆板正常打开。 [21:22]
神七载人航天总指挥部刚刚宣布,神七飞船进入预定轨道,发射成功;航天员向北京飞控中心报告身体感觉良好。人民网(21:26:12)
远望五号跟踪正常(21:30:22)
飞船正常入轨。(21:31:24)
【神舟七号航天员太空行走文字全记录】
神舟七号报告舱门气密性良好。 [17:10]
从轨道舱外的摄像机上我们可以看到太阳出现在神舟七号和地球中间。 [17:08]
航天员正在检测舱门密封情况。 [17:02]
指挥大厅内爆发出阵阵掌声。 [17:02]
轨道舱关闭正常。 [17:01]
舱门已经关上。 [17:00]
开始关闭舱门。 [16:59]
我们从打开的舱口中可以看到蓝色的地球。 [16:59]
舱外工作完毕。 [16:58]
翟志刚已经完全回到舱内。 [16:58]
翟志刚摘下舱外保护挂钩。 [16:57]
刘伯明在舱内协助收回电缆和保护带。 [16:56]
开始进入舱内 [16:55]
翟志刚准备返回轨道舱。 [16:55]
当前飞船状态良好。 [16:52]
翟志刚报告感觉良好。 [16:52]
翟志刚开始舱外工作,将舱外试验品交给刘伯明带回舱内。 [16:51]
已经出舱10分钟。 [16:49]
翟志刚在太空中挥动五星红旗。 [16:48]
飞行工作正常。 [16:47]
在黑色的太空背景中,航天员白色的身影格外清楚。 [16:46]
翟志刚已经全部出舱。 [16:45]
翟志刚在舱外向大家致意,感觉良好,向全国人民问好。 [16:44]
开始出舱 [16:43]
翟志刚把一个挂钩挂在舱外。 [16:43]
翟志刚左手伸出舱口。 [16:42]
舱门完全打开。 [16:41]
舱门已经打开。 [16:39]
翟志刚用右手扭动把手,舱门已经打开一条缝。 [16:37]
打开轨道舱门,神舟七号开始出舱。 [16:34]
两名航天员报告航天服工作良好,出舱准备完毕,身体状态良好。 [16:33]
两名航天员进行通话试验,把有线的话音转到无线话音。 [16:32]
航天员正在进行出舱前的最后确认工作。 [16:31]
==========由此可以计算出返回时间=================================
以下是我不厚道直接拿的楼下的资料
你好,宇宙飞船的返地过程大致分为5步.但因实际情况的不同以及科技的进步,实际步骤也会有所不同的.需要的时间是无法确定的,因为不能确定何时算开始返地.
飞船返回地面时,因为它的飞行速度远比普通飞机快得多,而且它又要从外太空穿过地球的整个大气层,所以它的返航过程非常复杂,要求有十分精确的技术。
1.宇航员收到地面指挥中心决定返航的指令后,就会调整飞船的飞行参数,并启动与飞船飞行方向相反的制动火箭,来减低飞船的飞行速度。这样,飞船就会脱离原来的飞行轨道,逐渐过渡到进入大气的轨道。
2.飞船返回地面的“再入角”,也就是进入大气层时的飞行方向与当地水平面的夹角,是飞船能否安全返回地面的关键。一般情况下这个伞角不能超过3 °。再入角过大,飞船就会像流星一样坠落地面,而被烧毁;再入角过小,飞船又会飞回宇宙空间回不了地面。1965年,首次实现太空行走的前苏联宇宙员列昂诺夫乘坐的“上升2”号飞船在返航时,就因险些错过最佳的再入角,而使宇航员们惊出一身冷汗,幸亏及时调整到位,才避免了可怕的后果。
3.飞船进入大气层后,因与空气剧烈摩擦,头部温度可高达几千摄氏度。为了防止飞船因过热而烧毁,必须在飞船外部覆盖一层防热材料。这种材料是可以烧蚀的,即在高温时它的表面部分会熔融蒸发或分解气化,从而把热量带走。这就像人体发热出汗可降低体温一样.
4.大约在距地10千米左右的高空,飞船的速度已降到每秒330米以下,相当于“音速”。此时,飞船上携带的降落伞便会自动打开,配合着陆的软着陆发动机也会适时启动。于是,飞船便会在两者协同配合下,稳稳地着陆。倘若配合不好,结果也是很难设想的。1967年,前苏联的“联盟1”号飞船,由于在太空中出现故障,不得不提前紧急返回地球。宇航员们几经周折,才侥幸地使飞船进入大气层;当降到距地9千米高空时放出主降落伞,但不幸,主降落伞没有打开,使飞船以每秒200多米的速度直冲地面,最后机毁人亡。
5.飞船着陆后,救援人员要立即接应宇航员。在太空飞行的宇航员,因长时间处于失重环境,一下子很难适应地面环境,非常需要帮助。另外,为了防止宇航员从外太空带回可能危及地球生命的细菌,必要时还要对宇航员进行隔离和检疫。
=====我只是想说,看!要减速的!!=====================
最后是关于你执意要说的:停留在北京上方
要实现地球同步轨道,得满足下列条件:
●卫星运行方向与地球自转方向相同;
●轨道倾角为0°;
●轨道偏心率为0,即轨道是圆形的;
●轨道周期等于等于地球自转周期。静止卫星的高度为35860公里。
https://gss0.baidu.com/70cFfyinKgQFm2e88IuM_a/baike/abpic/item/f29faa8fe2a684f4f11f3629.jpg
一定要在赤道上才能成为同步卫星哦~~~
所以,北京上方不能有同步卫星的~~也就没有说在北京上方。。。
如果你换个说法,正好在赤道某地上方,速度立刻变为0,不考虑它的调整喷火之类的,那么,如果考虑空气阻力,它会掉在后面些,地球自西向东转,也就是掉在西边些,如果不考虑空气阻力,那么就会掉在该地了,速度可以分解的嘛,水平方向的速度不变,重力加速度只改变竖直方向的~~~~
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第1个回答  2009-06-08
基本问题 你的问题中 速度的参照物是什么
既然你已经提到地球的公转和自转 那么 地球就不能再作为参照物 而去判断运动结果
明显,你的本意是 以宇宙为参照物 来推断运动状态 然而 这也是错误的 就宇宙而言,人类还有太多的未知,不能用来当作标准参照物.
就此,纠正,参照物为太阳.
就参照物为太阳 开始讨论
飞船在太空中速度为0 此时是相对地球速度0 还是相对太阳速度0 这是2个结果
停了之后掉到地面要多久 不过是自由落体和平抛落体的区别 理论时间都是一样的,但高度没有说明,就引发2个结果 能落地和永远不能落地的区别.
至于在不在北京....连能不能落地都未定,掉哪就更不能定了
多学习 不要死学习
学习是为了让我们了解自然 运用自然
而不会被自然的表面迷惑
祝你在日后的太空物理学方面有所建树本回答被提问者采纳
第2个回答  2009-05-28
你可以看看航天飞机模拟飞行视频,有详细的介绍,从第一宇宙速度到地面0速度,过程是一个绕地飞行的过程,逐渐减速,最后滑翔着陆,如果着陆地点是北京,航天部的主机会计算出飞机在空中什么时候开始减速,这是一个缜密的计算过程,要考虑地球自转,风向风力,空气摩擦,天气情况,空气湿度,等等一系列因素,一般精切的计算着陆地点误差不会超过50米。
第3个回答  2009-05-27
你可以问问神七的设计师,忽忽
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