对这件事，大众官方已经做出回应，大众汽车集团（中国）公关部相关负责人徐颖：我们正在密切关注事态发展，也已经和总部、相关供应商展开协调工作，积极采取应对措施。目前，相关车辆的客户交付没有受到影响。
01.大众停产的原因同样是芯片众所周知的华为被美国切断芯片供应，面临着非常艰难的局面。而大众汽车这次停产的原因，同样来自芯片的供应受阻。一个芯片竟然影响到了众多领域，可见科技的重要性。
大众汽车集团（中国）公关部相关负责人徐颖表示：新冠肺炎疫情带来的不确定性，影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。中国市场的全面复苏也进一步推动了需求的增长，使得情况变得更加严峻，导致一些汽车生产面临中断的风险。
在当前人们驾驶的汽车上，有很多电气化的零部件，尤其是智能程度非常高的车型，半导体芯片非常重要，已经成为汽车上不可或缺的组成。
这些部件包括：发动机和变速箱控制系统、安全气囊、驾驶辅助系统、多媒体娱乐系统、自动泊车系统、电子稳定性系统（ESP）、电动助力转向、ABS 等关键部位，以及胎压、车窗、灯光、空调、智能钥匙、座椅调节等控制部件。如果半导体芯片短缺，这些系统无法正常生产，汽车领域将面临非常严峻的局面。
大众汽车的芯片短缺是因为全球芯片行业面临短缺，他们也面临无米之炊。为此大众中国回应称，虽然芯片供应受到影响，但情况并没有传闻中严重，目前正在寻求解决办法。但是这个问题是否能够顺利解决，还是一个未知数。
从大众汽车集团（中国）公关部相关负责人徐颖公开回应时候的发言看，虽然大众汽车面临半导体芯片的短缺问题，但是并没有到非常严重的地步，目前还没有影响新车交付，但是如果不能迅速解决芯片供应问题，恢复产能，后期肯定对新车交付带来影响。
相信面对中国民众对大众汽车的需求，面对全球市场疲软的状况，大众汽车一定会用百分之百的努力去争取半导体芯片供应商的支持。因为这样的订单对大众汽车来说同样至关重要，尤其是在今年这个特殊时期。大众40万订单能否按时交付，主要取决于大众汽车的协调结果和半导体芯片产能的供应。至于会不会影响新车订单交付，买车的同仁们还需要耐心等待。
据报道大众中国全面停产，40万车辆可能能如期交付，因为对于大众来说，毕竟他还是有一定资本的，所以大众的话可能会对这些后面的一些事情进行一个总的研讨，或者是把这些事情都给说出来，所以对于我们来说，大众是否会彻底清盘或者是是否会彻底不干，也不是我们说了算的，因为对于我们来说，现在大众只是说要不干，但是还没有具体的这种结果出来，所以对于大多数的人来说，还是抱有一种期望的，如果说真的不干的话，那么大众肯定会给我们每个人一个说法。
